Prikazujem sadržaj po oznakama: APP

3. SJEDNICA GRADSKOG VIJEĆA GRADA POŽEGA - 

POŽEGA - Gradsko vijeće grada Požege održalo je i svoju 3. sjednicu s devet točaka dnevnog reda. Kao i na svakom početku mandata kreće se s pitanjima „neinformiranih vijećnika“ koji misle da tako pomažu svom gradonačelniku, no u biti sve što ih je zanimalo, baš svi mediji su pisali o tome do svakog detalja. Ako su već tako neinformirani, bar to ne moraju pokazati pred javnosti na sjednici, dovoljno je otvoriti novine ili bilo koji portal i sve saznati prije, jer o tome je gradonačelnik nekoliko puta govorio u izjavama za sve medije. Nadamo se da se neće blamirati na još kojoj sjednici, nego postaviti prava pitanja i prijedloge.

Već kod izvješća gradonačelnika malo je zaiskrilo kod komentara oporbenih vijećnika, no HDZ s partnerima ima više nego dovoljno ruku, tako da je bilo premalo ruku, još i nekompletnog SDP-a, za ozbiljnu raspravu. Tako je tih nekada četiri ili pet ruku, ako se SDP-u pridružio i nezavisni vijećnik gotovo kod svih točaka bilo suzdržano.

Nešto više diskusije izazvala su izvješća o izvršenju proračuna, koji se punio nešto više od 42% za prvih šest mjeseci, no zaboravljajući da oni koji pamte proračune, kao mi novinari, znaju da se proračun uvijek slabije puni u prvih šest mjeseci, a bolje u drugoj polovici godine. Posebno oni stari vijećnici iz oporbe nisu navikli, otuda i njihove primjedbe, u stilu, pa rekli smo vam da vam proračun nije dobar, da ga nećete realizirati, da je proračun s dolaskom europskih projekata postao stalno promjenjiva konstanta. Po novome svaki projekt koji planirate prijaviti na EU ili državne fondove morate prije unijeti u proračun, pa se tek onda natjecati. Projekt može, ovisno o dinamici natječaja, biti odobren tijekom godine, ali nekada i na kraju godine, pa se proračun realizira tek na kraju godine. No može se projekt zbog procedure EU fondova odobriti tek u sljedećoj godini, što dovodi do rebalansa na kraju godine, brisanja tih planova i sredstava u proračunu, a ponovno stavljanje u proračun za sljedeću godinu. No da bi se uopće mogli natjecati na natječaju za projekt, taj iznos sredstava mora biti planiran u proračunu.

Zamjenik gradonačelnika Mario Pilon predstavio je polugodišnji izvještaj o izvršenju Proračuna Grada Požege za 2017. godinu prema kojemu su ukupni prihodi i primici proračuna ostvareni u iznosu 42.285.574,87 kuna, dok su ukupni rashodi i izdaci realizirani u iznosu 41.901.678,48 kuna.

Bitno je to da je rashodovna strana pratila prihode proračuna, da je viškom prihoda djelomično smanjen i minus prihoda proračuna od prošle godine te da nema nekih znatnijih odstupanja. Dva velika projekta, Poduzetnički inkubator i Reciklažno dvorište koji su planirani za ovu godinu u stavci, gotovo 20 milijuna kuna, su odobrena i čekaju se početci realizacije, koji će vjerojatno krenuti u realizaciju do kraja godine. Tada proračun neće biti znatnije realiziran, a i plan Ureda za europske integracije će biti u potpunosti realiziran, jer stvarno gledajući u prvih šest mjeseci realiziran je mali postotak godišnjeg plana. No proračunska godina traje godinu dana i realizacija i na kraju godine je realizacija, koja bi u ovom slučaju dobro došla svim Požežanima. Donosi razvoj gospodarstva i otvaranja toliko potrebnih radnih mjesta.

Gradsko vijeće je većinom glasova podržalo i prijedloge, uz nekoliko upita o stručnosti budućih nadzornika dvije velike tvrtke u većinskom vlasništvu grada, te o moralnosti nekih kandidata, za članove Nadzornog odbora. U Nadzorni odbor trgovačkog društva Tekija d.o.o. tako su izabrani Dragan Borevac, Kristina Turković, Marijan Pilon, Ivan Delić i Željko Kurtušić, a u Nadzorni odbor komunalne tvrtke Komunalac Požega d.o.o. izabrani su Ante Brkić, Ante Pavličević, Dražen Muljević, Pavao Kudrić i Vladimir Šimunović.

Većinom glasova Gradsko vijeće donijelo je i odluku da se krene u postupak prodaje dioničkog dijela u tvrtki APP, koja je u međuvremenu ušla u veliku njemačku prijevozničku tvrtku na europskom nivou Arriva grupa. - Trgovačko društvo APP d.d. iskazalo je interes za kupovinom dionica koje su u vlasništvu grada Požege, nominalne vrijednosti 470 kuna, a koje grad Požega ima u ukupnom iznosu 4.516, što iznosi 10,77% ukupne vrijednosti. Smatramo da je trenutak kada grad Požega treba donijeti odluku i za najmanje 890 kuna ponuditi na javnu dražbu prodaju svojih dionica. Smatramo da je sada došlo pravo vrijeme jer su se od predzadnje sjednice Gradskog vijeća dogodili novi poslovni detalji gdje bi naš udio suvlasništva pao na vrlo mali iznos – pojasnio je požeški gradonačelnik Darko Puljašić, te odgovarajući na upite što ako bude ponuđena manja cijena, istakao da se onda neće prodati dionice, jer da je 890 kn za dionicu samo početna cijena, te da očekuju u ponudi i veći iznos. Tek zadnje tri godine grad Požega je na osnovu vlasništva udjela u APP-u dobio dividendu od 75 tisuća kuna godišnje. Ta dividenda je u neko vrijeme budućnosti sigurno upitna jer će novi vlasnik prihode svakako investirati, pa neće biti dobiti i dividende, stoga taj vlasnički udio više nema značaja za grad Požegu.

Malo diskusije, a još više nespretnosti kod glasanja, kada je i HDZ gotovo jedinstveno podržao prijedlog Odluke vijećnice Tamare Puač, o smanjenju vijećničkih naknada, naknada zamjenika predsjednika i naknade predsjedniku vijeća, te naknade za rad u pojedinim odborima i savjetodavnom tijelu. Ona je predložila da sve naknade od 500 kuna mjesečno po vijećniku, pa do nekoliko puta većih za zamjenike i predsjednika vijeća ubuduće budu u visini neoporezivog iznosa dnevnice od 170 kn, čime bi se uštedjela znatna sredstva, koja bi mogla biti usmjerena u nabavku udžbenika za učenike, poboljšanja standarda prijevoza učenika i druge svrhe. Prijedlog je na kraju ipak odbijen, unatoč tome što i s državnog nivoa, od Ministarstva uprave ide prijedlog da se te naknade vijećnicima u općinama, gradovima i županijama smanje i ujednače, jer danas biti vijećnik u nekom gradu ili općini znači dobivati od minimalne RH plaće, pa čak do prosječne RH plaće mjesečno.

PLETERNICA - Informacije nakon očevida. 

Jučer oko 13 sati na ŽC-4030 u mjestu Gradac u Ulici Stjepana Radića 56-godišnji vozač autobusa marke „Setra“, požeških registarskih oznaka, uslijed neprilagođene brzine stanju i uvjetima na kolniku prešao je na prometni trak namijenjen kretanju vozila iz suprotnog smjera te udario u lijevu bočnu stranu poluprikolice koja je bila pridodana teretnom vozilu „Man“, bosanskohercegovačkih registarskih oznaka, kojim je upravljao 28-godišnji državljanin BiH.

Vozač autobusa protiv kojega slijedi kaznena prijava teško je ozlijeđen, a 28-godišnji vozač teretnog vozila lakše. Od 19-ero djece iz školskog autobusa 13-godišnjakinja i 12-godišnjak teško su ozlijeđeni,  te još nekoliko djece lakše.

PRVI PUTA NAKON RATA PAKRAC I LIPIK IMAT ĆE IZRAVNU AUTOBUSNU LINIJU ZA ZAGREB  -

PAKRAC / LIPIK - Pakračani i Lipičani su konačno, prvi puta nakon rata, dobili izravnu autobusnu liniju do Zagreba. Prometovanje po novom voznom redu krenut će 1. rujna. - Barem desetak puta smo intervenirali na raznim mjestima proteklih godina da se uvede izravna linija za Zagreb i sada se to konačno dogodilo. Mislim da su tu bitnu ulogu odigrali ljudi iz APP-a i na tomu im hvala. Izravnoj vezi sa Zagrebom zasigurno će se najviše obradovati pedeset ili šezdeset redovnih studenata s ovog područja kao i stariji bolesni ljudi koji moraju liječniku u Zagreb. Cijene karata su tek nešto skuplje od onih na željeznici i vjerujem kako će mnogi sada radije direktno putovati do Zagreba autobusom – kazao je zadovoljno gradonačelnik Pakraca Davor Huška.

   Autobusni prijevoz na pakračko-lipičkom području obavlja jedino požeško Autoprometno poduzeće iz kojega je na upit zašto nema izravne veze za Zagreb, uvijek stizao odgovor kako su nadležnim institucijama podnosili zahtjev ali je odbijen jer je bilo problema oko usklađivanja redova vožnje s drugim prijevoznicima na pravcu prema Zagrebu. Pakračani i Lipičani su tako morali najprije putovati u 20-ak kilometara udaljeni Daruvar i tamo 'loviti' autobusnu vezu za Zagreb. Problem je bio u tome što autobusi za Daruvar voze samo radnim danom pa je preko vikenda autobusom do Zagreba bilo nemoguće doći. Kada se uzme u obzir kako stanovnici ovih gradova nemaju izravnu vezu s metropolom ni željeznicom, jasno je da ih je vijest iz APP-a obradovala. - Nisam još bio čuo za direktnu vezu i dobro je ako je to istina. Do sada se obično putovalo u Zagreb privatnim automobilom, tko ga je imao, ili vlakom ali se mora presjedati pa je to dugo trajalo – kazao je Denis Jurešan iz Lipika. - Meni je osobno svejedno jer rijetko putujem u Zagreb ali za sve ostale, osobito one koji su stariji i moraju doktoru, to je odlična vijest – rekao je Vlado Maraković Vabec iz Prekopakre.

   Autobus za Zagreb će voziti svaki radni dan s polaskom u 6 sati i 50 minuta iz Pakraca pa preko Lipika i Novske do Zagreba kamo će doći u 8 sati i 30 minuta. Povratak je predviđen za 15 sati. Nedjeljom će autobus iz Pakraca za Zagreb polaziti u 15 sati i 15 minuta. Karta u jednom smjeru koštat će 81 kunu a povratna 122 kune. Studenti će imati poseban popust. (vm)

UVEDENE NOVE AUTOBUSNE LINIJE GRADSKOG PRIJEVOZA ZA POŽEGU -

NOVI MIHALJEVCI – Grupa stanovnika u Novim Mihaljevcima, uglavnom umirovljenika dočekala je u utorak ujutro u 8,40 polazak prvog autobusa na novoj gradskoj liniji. Od sada svakog dana će stanovnici Novih Mihaljevaca, Mihaljevaca, Golobrdaca i Mlinske ulice u Požegi moći putovati do autobusnog kolodvora u Požegi, a odatle po želji presjesti na autobus za bolnicu ili neki drugi kvart u Požegi. – Hvala im što su uspostavili i ovu liniju, jer sada ne moramo tražiti drugi prijevoz, a posebno što je za nas umirovljenike i starije besplatan – rekao je jedan od umirovljenika koji je već dvadeset godina u mirovini, a sada se prvi puta vozi besplatno.

Na prvu vožnju sa svojim Mihaljevčanima došao je i požeški gradonačelnik Zdravko Ronko. – Mi smo od 01.03.2005. godine počeli sa gradskim prijevozom. To košta i proračun treba naviknuti na to. Proračun je živi organizam jer svake godine nešto dodajemo. Ove godine uveli smo dvije nove linije, ovu od Novih Mihaljevaca, Mihaljevaca i Golobrdaca, te liniju od Novog Sela i Drškovaca. Ostali su nam još Jagodnjak, Vranduk i Varelovac. Cijeli grad će biti pokriven s gradskim prijevozom 2015. godine – istakao je Ronko. Požega je do sada s pet gradskih linija godišnje prevezla preko 200 tisuća putnika i prešla 150 tisuća kilometara, a ima 90 autobusnih stajališta na području grada i prigradskih naselja. Proračun je godišnje sufinancirao linije sa 1,3 milijuna kuna. Cijena pojedinačne karte je 6 kuna, a mjesečne 200 kuna za građane, Svi umirovljenici i građani preko 65 godina, te invalidi prijevoz koriste besplatno i tako će biti sve dok sam ja gradonačelnik – dodao je Ronko.

PAKRAČANI I LIPIČANI NE MOGU VLAKOM ILI AUTOBUSOM IZRAVNO PUTOVATI U ZAGREB  -

Direktna željeznička linija za Zagreb nekada je postojala ali je ukinuta prije dvanaest godina uz obrazloženje da se to čini zbog racionalizacije.

PAKRAC - Godinama već stanovnici pakračko-lipičkog kraja ne mogu ni vlakom ni autobusom direktno otputovati u Zagreb a ta je praksa nastavljena i u 2013. Iako je do Zagreba samo oko 120 kilometara, zbog presjedanja se putuje satima. - Istovremeno izravne autobusne linije postoje za Beograd i Banja Luku što je nelogično. Mi smo već predlagali da se uvede linija od Daruvara preko Pakraca do Kutine i u Zagreb jer mislimo da bi se nakupilo dovoljno putnika kako bi bila rentabilna, ali do sada taj prijedlog nije prihvaćen – kazao je gradonačelnik Davor Huška.

Direktna željeznička linija za Zagreb nekada je postojala ali je ukinuta prije dvanaest godina uz obrazloženje da se to čini zbog racionalizacije. Tko želi putovati vlakom sada mora presjedati u Banovoj Jaruzi. Oni koji se odluče putovati autobusom, moraju najprije otputovati u dvadesetak kilometara udaljeni Daruvar pa tamo 'hvatati' vezu za Zagreb. Problem je međutim, što autobus za Daruvar vozi samo radnim danom tako da vikendom nije moguće putovanje. Građani zbog ovakve 'povezanosti' s metropolom negoduju. - Najčešće se odlučujemo putovati automobilima jer je brže. No, to je skuplje tako da ne putujemo prečesto – rekla je Dubravka Arland.

- Do Banove Jaruge ima 25 kilometara pa onda još hvataj vezu na glavnoj pruzi. Najgore je onima koji nemaju vlastiti automobil. Oni nerijetko mole druge da ih odvezu u Zagreb ako im je hitno – rekao je Zdenko Hudorović.

Autobusni prijevoz na pakračko-lipičkom području obavlja jedino požeški APP u kojemu kažu kako su ranijih godina redovno podnosili zahtjev mjerodavnoj instituciji za odobravanje uvođenja linije iz Pakraca i Lipika za Zagreb. - Međutim, na uobičajenoj proceduri usklađivanja redova vožnje naši zahtjevi nisu usklađeni, a time ni odobreni.

- Prekomplicirano je putovati s presjedanjem, izgubi se previše vremena. Zato se vrlo često ljudi dogovore pa više njih putuje jednim autom. Jeftinije je i brže se doputuje – dodala je Sanja Savi.

Osnovni razlog neusklađivanja redova vožnje bio je taj što je na navedenim redovima vožnje bilo više stajališta pa smo ulazili u zaštitna vremena drugih prijevoznika i redovi vožnje nisu mogli biti usklađeni – objasnio je Igor Krpan, direktor putničkog prijevoza u APP-u. I ove godine, dodao je, podnesen je zahtjev za usklađivanje linija iz Pakraca prema Zagrebu. Ako bude odobren autobusi bi izravno prema Zagrebu krenuli tijekom ljeta.   (vm)

NAKON POJAVE SLAVONIJA BUSA KAO NOVOG PRIJEVOZNIKA  -

Matijašević: Već 20 dana inspekcije nada mnom vrše teror kako ne bih smetao APP-u

 POŽEGA - S autobusa Slavonija Busa prošli tjedan je u Požegi inspekcija cestovnog prometa u pratnji policije skinula tablice te autobuse isključila iz prometa. Ovaj autoprijevoznik pojavio se u Požeštini početkom veljače i počeo prijevoz učenika iz Jakšića i Velike do Požege po cijeni koje su bile upola manje nego što su ih učenici do sada plaćali jedinom dotadašnjem autoprijevozniku APP-u. Nakon toga i APP je odmah snizio svoje cijene na svim linijama, ali znatno manje na onima gdje nema drugog prijevoznika. Već prvog dana kada je stigao novi autoprijevoznik dočekale su ga inspekcije.

- Već 20 dana razne inspekcije nada mnom vrše teror. Bilo je deset nadzora i nije mi pronađena ni jedna nepravilnost – ističe Franjo Matijašević, vlasnik i direktor Slavonija Busa.

Međutim, jučer su mu autobuse isključili iz prometa zato što naručitelj prijevoza, općina Velika i Jakšić, plaćaju samo jedan dio cijene, a ne stopostotni iznos. Drugi dio plaćaju roditelji. - Kada sam prije dvije godine upozorio inspekciju da na općini Rešetari jedan prijevoznik vozi učenike na isti način kao ja sada ovdje rekli su mi da je to u redu. Sada to nije u redu zbog toga što me APP želi pod svaku cijenu otjerati s ovog područja. Znam da načelnik inspekcijske službe u Ministarstvu prometa dolazi svake godine kod direktora APP na slavlje za Grgurevo i da je sada poslao inspekcije da me otjeraju iako radim po zakonu – kaže Matiješević dodajući da neće odustati od prijevoza učenika.

Jučerašnjim događajem bili su zatečeni i načelnici općine Jakšić i Velika, Ivica Kovačević i Vlado Boban. - Prije dva dana inspekcija je došla u općinu bez naloga i najave. Tražili su od mene da im dam dokumentaciju na temelju koje plaćamo prijevoz učenika. Mi to činimo od 2009. godine i to temeljem odluke Vijeća u iznosu od 20 posto. Prije smo iznos uplaćivali samo APP, a sada ga uplaćujemo i drugom prijevozniku Slavonija Busu. Rekao sam im da ću im dati dokumentaciju kada vidim nalog, a osim toga nisu napisali nikakav zapisnik – kaže načelnik Ivica Kovačević.

Načelnik Boban kao i Kovačević kažu da im je jedina želja bila da građanima omoguće jeftini prijevoz te se ne mogu načuditi kakve se sve metode koriste da se nekome onemogući da radi. - Korištenje nečasnih radnji kako bi se nekoga izbacilo s terena ne možemo mi riješiti, ali mi dajemo podršku onima koji voze po realnim i normalnim cijenama. Dok je gorivo bilo pet kuna i dok je kartu plaćalo Ministarstvo cijena je bila 870 kuna, a kada je cijena goriva narasla na 8 kuna počelo se voziti po 200 kuna samo zato jer se pojavio još jedan prijevoznik. To sve govori. U interesu trebaju biti ljudi a ne ekstra profiti. Mislim da će u konačnici ovdje trebati reagirati ministar  – poručuje načelnik Vlado Boban.  (a.t.)

Započeo rat cijena za učeničke karte -

MJESEČNE KARTE SNIŽENE I DO 50% OD ONIH IZ SIJEČNJA MJESECA -

AUTOPROMETNO PODUZEĆE UMIROVLJENICIMA CIJELE HRVATSKE OSIGURALO NOVE POGODNOSTI   -

POŽEGA - Ugovor o poslovnoj suradnji koji će članovima Matice umirovljenika Hrvatske omogućiti popuste u međužupanijskom javnom linijskom te županijskom prijevozu na onim relacijama na kojima prometuje APP d.d.  u Požegi su potpisali "Autoprometno poduzeće"d.d.  Požega i Matica umirovljenika Hrvatske.

Iskazujući zadovoljstvo potpisanim ugovorom predsjednik Matice umirovljenika Josip Vincek podsjetio je kako na razini Hrvatske ima 270 tisuća umirovljenika okupljenih u gotovo 340 umirovljeničkih udruga matice. Matica dodao je na razini Hrvatske ima dosta  poslovnih partnera koji poput „Autoprometnog poduzeća“ nastoji pomoći umirovljenicima. Popust će pojasnio je ostvariti svaki umirovljenik koji pri kupnji karte predoči jedinstvenu člansku iskaznicu Matice te osobnu iskaznicu.

Ugovor u ime APP-a potpisao je predsjednik uprave Ivan Križanović navodeći kako će za umirovljenike u među županijskom javnom linijskom prijevozu popust iznositi 25  posto na vozne karte u jednom smjeru te do 30 posto na povratne vozne karte.

Potpisivanjem ugovora rekao je Križanović „Autoprometno poduzeće“ nastoji pomoći umirovljenicima koji su zbog malih mirovina najugroženija kategorija. Ugovor o poslovnoj suradnji između APP-a i Matice umirovljenika Hrvatske primjenjivat će se od 16. siječnja ove godine. V.Re.