Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem protiv kojeg slijedi kaznena prijava zbog počinjenog kaznenog djela „Teška krađa“ -

U razdoblju od 1. do  4. kolovoza 2022. u Požegi u Ulici Kalvarija, nepoznati počinitelj (ili više njih) je provalio u kuću u vlasništvu 46-godišnjaka i otuđio razne proizvode.

Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem protiv kojeg slijedi kaznena prijava zbog počinjenog kaznenog djela „Teška krađa“.

Oštećenje tuđe stvari -

U razdoblju od 3. do 4. kolovoza 2022. u Požegi u Cehovskoj ulici na terasi ugostiteljskog objekta, nepoznati počinitelj (ili više njih) je razbio staklo na hladnjaku vlasništvo trgovačkog društva s područja Zagreba.

Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem protiv kojeg slijedi kaznena prijava.
 

POŽEGA - U prostorijama Gradskog društva Crvenog križa Požega, Osječka ulica 12, bilo je organizirano trodnevno dobrovoljno davalaštvo krvi u kolovozu.

Dana 1. kolovoza akciji je pristupilo 105 potencijalnih darovatelja a krv je dalo 97 darovatelja.

Dana 2. kolovoza akciji je pristupilo 98 potencijalnih darovatelja a krv je dalo 89 darovatelja.

Dana 3. kolovoza akciji je pristupilo 94 potencijalnih darovatelja a krv je dalo 78 darovatelja.

Ukupno  1.,2. i 3. kolovoza 2022. godine akciji je pristupilo 297 potencijalna darovatelja, a  krv je dalo 264 dobrovoljnih darovatelja i time spasilo nečiji život.

Iz GD Crvenog križa Požega poručuju: - Darovatelj krvi može biti svaki zdravi čovjek od 18 do 65 godina. Darivanje krvi je bezbolan akt koji ne narušava zdravlje davaoca. Dobrovoljnim davanjem krvi ujedno  kontroliramo naše zdravlje. Krv kao LIJEK je nezamjenjiva.

- Zahvaljujemo se  na razumijevanju i pomoći svim medijima koji prate naš rad i pridonose animaciji potencijalnih darovatelja krvi - istakao je ravnatelj Crvenog križa Požega Miroslav Zelenika ,dipl.oec.

U posljednja 24 sata zabilježeno je 1.486 novih slučajeva zaraze virusom SARS-CoV-2 te je broj aktivnih slučajeva u Hrvatskoj danas ukupno 9.749 -

Među njima je 607 pacijenata na bolničkom liječenju, od toga je na respiratoru 21 pacijenat. 

Preminulo je 15 osoba a ukupno do sada imamo 16.365 preminulih opsoba od Covid 19. 

Od 25. veljače 2020., kada je zabilježen prvi slučaj zaraze u Hrvatskoj, do danas ukupno je zabilježeno 1.191.079 osoba zaraženih novim koronavirusom,  ukupno se oporavilo  1.164.965 osoba od toga 1.268 u posljednja 24 sata. 

U samoizolaciji je trenutno 5.045 osoba.

Do danas je ukupno testirano 5.062.571 osoba, od toga 4.040 u posljednja 24 sata. 

Zaključno s 3.8.2022 utrošeno je 5.265.340 doza cjepiva, a cijepljeno je 59,57% ukupnog stanovništva, odnosno 70,85% odraslog stanovništva. Na dan 3.8.2022 utrošeno je 252 doza cjepiva, a od toga je 50 osoba cijepljeno prvom dozom. Zaključno s 3.8.2022 2.316.558 osoba cijepljeno je barem jednom dozom, a od njih je cijepljenje završeno za 2.246.537 osoba (2.042.763 osoba cijepljeno s dvije doze te 203.774 osoba cijepljeno cjepivom Jannsen), što čini 68,82% odraslog stanovništva. 

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske
Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti, jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze koronavirusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Također, informacije vezane uz koronavirus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr. 

Najava akcije u prometu -

Policijski službenici PU požeško-slavonske će tijekom nadolazećeg vikenda provoditi pojačane aktivnosti nadzora prometa usmjerene na sprječavanje i sankcioniranje najtežih prometnih prekršaja, a posebno će se nadzirati i sankcionirati vožnja pod utjecajem alkohola, vožnja nedopuštenom brzinom, nepropisno korištenje mobitela tijekom vožnje te korištenje sigurnosnog pojasa u vozilima, ali i svi ostali prekršaji u cestovnom prometu.

Također će se provoditi nadzor recidivista odnosno višestrukih počinitelja prekršaja prema kojima će se primjenjivati sve zakonom propisane mjere.

Upozoravamo sve sudionike u prometu da se pridržavaju prometnih propisa.

Upravljao vozilom pod utjecajem alkohola -

U srijedu 3. kolovoza 2022. oko 19 sati u mjestu Vesela, policijski službenici su prilikom nadzora prometa zaustavili osobni automobil marke „Opel“, požeških registarskih oznaka, kojim je pod utjecajem alkohola od 1,57 promila upravljao 60-godišnjak.

Budući da je postojala opasnost da će nastaviti s činjenjem prekršaja 60-godišnjak je smješten u posebnu prostoriju policije i protiv njega slijedi prekršajni nalog zbog počinjenog prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

Prometne nesreće tijekom protekla 24 sata -

Tijekom protekla 24 sata na području Policijske uprave požeško-slavonske dogodile su se dvije prometna nesreće s materijalnom štetom u Požegi u Ulici Republike Hrvatske i u mjestu Skenderovci.

Otuđen mobitel "Samsung" -

U srijedu 3. kolovoza 2022. policijskim je službenicima prijavio 28-godišnjak da mu je dana 1. kolovoza 2022. u Požegi u Osječkoj ulici na Gradskim bazenima, nepoznati počinitelj (ili više njih) otuđio mobitel marke „Samsung“.

Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem protiv kojeg slijedi kaznena prijava.

Dragovoljno predao barutno punjenje i streljivo -

U srijedu 3. kolovoza 2022. u mjestu Poreč, 48-godišnjak je prilikom čišćenja  tavana pronašao dva barutna punjenja i četiri komada streljiva.

Navedena eksplozivna sredstva je izuzeo policijski službenik za protueksplozijsku zaštitu i pohranio u prostorije policije do uništenja.

Požar na otvorenom prostoru -

U četvrtak 4. kolovoza 2022. oko 5.10 sati u mjestu Radovanci, na neutvrđeni način došlo je do požara na otvorenom prostoru na kojem je izgorjela suha trava i nisko raslinje. 

Projekt „PETICA ZA DVOJE – Pomoć – Edukacija – Tim – Integracija – Ciljanost – Afirmacija ZA DVOJE – V. faza“ prijavljen je na Otvoreni poziv na dostavu projektnih prijedloga „Osiguravanje pomoćnika u nastavi i stručnih komunikacijskih posrednika učenicima s teškoćama u razvoju u osnovnoškolskim i srednjoškolskim odgojno-obrazovnim ustanovama, faza V“.

Nakon administrativne provjere projekt je uspješno prošao i fazu procjene kvalitete s maksimalnim brojem bodova te slijedi donošenje Odluke o financiranju i sklapanje samog Ugovora. Kroz projekt će u školskoj godini 2022./2023. osigurati 49 pomoćnika u nastavi za 57 učenika s teškoćama u razvoju u 4 osnovne škole s područja grada Požege koje su ujedno i partneri u projektu: OŠ Julija Kempfa, OŠ Antuna Kanižlića, OŠ „Dobriša Cesarić“ i Katolička osnovna škola u Požegi.

Projekt je u ime Grada Požege kao prijavitelja pripremila i prijavila Javna ustanova Lokalna razvojna agencija Požega te će kao projektni partner također sudjelovati u provedbi projekta. Projekt će sufinancirati Europska unije iz Europskog socijalnog fonda, operativnog programa „Učinkoviti ljudski potencijali“ 2014. - 2020.

Ukupna vrijednost projekta je 2.219.788,20 kuna, od čega će 90%, odnosno 1.997.809,38 kuna sufinancirati Europska unija. „Petica za dvoje – V. faza“ nastavak je prethodnih uspješno provedenih faza projekta kojima se od 2014. godine osiguravaju pomoćnici u nastavi za učenike s teškoćama u razvoju. Suvremeni odgojni sustav ne svodi se samo na učenje, nego i na razvijanje svim mogućih kompetencija, uključujući i emocionalne, tjelesne, socijalne i druge, te je pored učitelja u rad neophodno uključiti pedagoga, psihologa, logopeda, socijalnog radnika i pomoćnika u nastavi koji ima ključnu ulogu u uspješnoj socijalnoj integraciji, kao i kvalitetnijem provođenju nastavnog plana i programa za sve učenike.

Ministarstvo unutarnjih poslova planira upis 480 polaznika/polaznica u Program srednjoškolskog obrazovanja odraslih za zanimanje policajac/policajka u 2022./2023., a rok za podnošenje prijava je do 15. 8. 2022. godine -

Program će započeti sukladno epidemiološkoj situaciji u to vrijeme, najranije 19. rujna 2022. godine, a polaznici/polaznice će se nakon završenog Programa primati u radni odnos u Ministarstvo unutarnjih poslova (policijske uprave odnosno u ostale ustrojstvene jedinice Ravnateljstva policije), sukladno potrebama službe.

Natjecati se mogu državljani i državljanke Republike Hrvatske pod uvjetom da ispunjavaju sljedeće uvjete:

• imati završenu srednju školu u trogodišnjem ili četverogodišnjem trajanju,
• nemaju navršenih 28 godina na dan 19. rujna 2022. godine,
• imati posebnu psihičku i tjelesnu zdravstvenu sposobnost,
• ispunjavati posebno propisanu razinu tjelesne motoričke sposobnosti,
• biti osobno dostojni za obavljanje policijske službe,
• nisu članovi političke stranke.

Psihička sposobnost (psihologijsko testiranje) i tjelesna zdravstvena sposobnost utvrđuju se sukladno mjerilima posebne psihičke i tjelesne zdravstvene sposobnosti navedene u Prilogu 1. Pravilnika o mjerilima i načinu utvrđivanja posebne psihičke i tjelesne zdravstvene sposobnosti za osobu koja se prima u policiju i policijskog službenika te sastavu i načinu rada zdravstvenih komisija u ovlaštenim zdravstvenim ustanovama (Narodne novine, br. 113/12, 37/18 i 51/18-OiRUSRH).

Razina tjelesne motoričke sposobnosti utvrđuje se sukladno Pravilniku o kriterijima za provjeru razine tjelesne motoričke sposobnosti za osobu koja se prima u policiju (Narodne novine, br. 20/15,16/18 i 49/21).

Provjera psihičke sposobnosti (psihologijsko testiranje) i tjelesne motoričke sposobnosti provodi se u Policijskoj akademiji i u onim policijskim upravama u kojima se prijavi veći broj kandidata, a tjelesnu zdravstvenu sposobnost utvrđuje Zdravstvena komisija Doma zdravlja Ministarstva unutarnjih poslova, Šarengradska  ul. 3, Zagreb.

Dostojnost za obavljanje policijske službe provjerava nadležna policijska postaja na način propisan Pravilnikom o načinu obavljanja provjere osobne dostojnosti za obavljanje policijske službe (Narodne novine, br. 98/12).

Dostojnost za obavljanje policijske službe provjerava nadležna policijska postaja na način propisan Pravilnikom o načinu obavljanja provjere osobne dostojnosti za obavljanje policijske službe (Narodne novine, br. 98/12).

Kandidati/kandidatkinje imaju mogućnost u prijavi na natječaj pozvati se na pravo prednosti pod jednakim uvjetima pri upisu u Program, sukladno:

• članku 101. Zakona o hrvatskim braniteljima iz Domovinskog rata i članovima njihovih obitelji (Narodne novine, br. 121/17,98/19 i 84/21),
• članku 48.f. Zakona o zaštiti vojnih i civilnih invalida rata (Narodne novine, br. 33/92, 57/92, 77/92, 27/93, 58/93,02/94, 76/94, 108/95, 108/96, 82/01, 13/03, 148/13 i 98/19) i
• članku 22. Ustavnog zakona o pravima nacionalnih manjina (Narodne novine, br. 155/02 i 47/10-Odluka Ustavnog suda Republike Hrvatske, 80/10 i 93/11-Odluka Ustavnog suda Republike Hrvatske)
• članku 47. Zakona o civilnim stradalnicima iz Domovinskog rata (Narodne novine, br. 84/21)

NAČIN NATJECANJA

Kandidati/kandidatkinje koji se prijavljuju na natječaj dužni su priložiti:

• popunjen obrazac prijave na natječaj, koji se može naći na web stranicama Ministarstva unutarnjih poslova  ili u policijskim postajama,
• presliku svjedodžbi svih razreda srednje škole,
• preslika svjedodžbe završnog ispita ili mature ili presliku svjedodžbe o državnoj maturi ili presliku svjedodžbe o završnom radu,
• dokaz prava prednosti pod jednakim uvjetima pri upisu (preslika rješenja odnosno potvrde o priznatom statusu na koji se kandidat/kandidatkinja u prijavi poziva; pripadnici nacionalnih manjina nisu u obvezi dostavljati dokaz o nacionalnoj pripadnosti).

Odabir kandidata/kandidatkinja za upis u Program izvršit će se sukladno potrebama Ministarstva na temelju ostvarenih rezultata u dosadašnjem školovanju, rezultata provjere psihičke sposobnosti (psihologijsko testiranje)  i tjelesne motoričke sposobnosti, motivacijskog razgovora te rezultata provjere osobne dostojnosti i tjelesne zdravstvene sposobnosti.
Kandidati/kandidatkinje će na navedene provjere biti pozvani isključivo putem web stranice Ministarstva unutarnjih poslova.

PRAVA I OBVEZE

Prava i obveze između polaznika i Ministarstva unutarnjih poslova uredit će se ugovorom.

Obrazovanje se provodi sukladno Programu srednjoškolskog obrazovanja odraslih za zanimanje policajac/policajka.
Kandidati/kandidatkinje koji uspješno završe Program primat će se u radni odnos u Ministarstvo unutarnjih poslova sukladno potrebama službe uz obvezni vježbenički staž u trajanju od šest (6) mjeseci.
Vježbenici/vježbenice koji zadovolje na vježbeničkom stažu dužni su najkasnije u roku od šest (6) mjeseci od isteka vježbeničkog staža položiti državni stručni ispit i provesti najmanje pet (5) godina na radu u Ministarstvu unutarnjih poslova.
Podrobnije obavijesti kandidati/kandidatkinje mogu saznati u policijskim postajama i web stranicama Ministarstva unutarnjih poslova te na kontakt telefone Policijske škole „Josip Jović“- Tel. 01/24-26-370, 01/24-26-305 i 01/24-26-313.

Kandidati/kandidatkinje koji ne budu odabrani za upis u Program neće se o tom obavještavati osobno, a dokumenti priloženi uz prijavu neće se vraćati.
Odabrani kandidati/kinje bit će pozvani da u primjerenom roku dostave uvjerenje nadležnog suda da se protiv njega/nje ne vodi kazneni postupak, te izvornike drugih dokaza o ispunjenju formalnih uvjeta iz natječaja.

Prijave na natječaj s potrebnom dokumentacijom podnose se na adresu:

MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA
Uprava za ljudske potencijale
Zagreb, Ulica grada Vukovara 33,
s naznakom „za natječaj“.

Kandidati/kandidatkinje koji ne podnesu pravovremenu i urednu prijavu ili ne ispunjavaju formalne uvjete iz natječaja, neće se smatrati kandidatom/kandidatkinjom prijavljenim na natječaj.

Za kandidate/kandidatkinje koji se ne odazovu provjerama psihičke sposobnosti i tjelesne motoričke sposobnosti, motivacijskom razgovoru i provjeri tjelesne zdravstvene sposobnosti smatrat će se da su povukli prijavu na natječaj i neće se smatrati kandidatima/kandidatkinjama za upis u Program.

Rok za podnošenje prijava je do 15.8.2022. godine.

POŽEGA - Od 27. srpnja do 06. kolovoza 2022. u požeškom Studentskom domu "Dr. Franjo Tuđman" borave mladi iz 6 različitih zemalja - Španjolske, Irske, Rumunjske, Hrvatske i s 2 karipska otoka - Sint Maartena i Arube.

Bave se temom aktivizma kroz glazbu, a građani ih, nakon nastupa u šetališnoj zoni i u prostoru Gradske glazbe Trenkovi panduri, mogu čuti i vidjeti ponovno u četvrtak 4. kolovoza 2022. od 16 sati u Gradskoj Knjižnici Požega.

Erasmus+ projekt "Musical Vox Populi" provodi udruga Ocean Znanja zajedno sa međunarodnim i lokalnim partnerima, a financirala ga je Agencija za Mobilnost i programe EU.

Najveći problem cestovne sigurnosti i rizika požara je što oni koji namjerno krše propise i rade kaznena djela znaju da za to neće biti ni evidentirani niti kažnjeni. Rješenje je u sustavnom videonadzoru prometnica te požarno kritičnih lokacija -

autor: prometni stručnjak dr. sc. Željko Marušić

Masovno korištenje električnih romobila, koji su prije pet godina za sigurnost cestovnog prometa stigli kao “dar s neba”, jer smanjuju broj automobila i motocikala u prometu te svih negativnih sigurnosnih interakcija, posredno spasivši desetke života i stotine ozljeđivanja, a da pritom na njima i zbog njih nitko nije izgubio život (!), pokazuje da ih treba snažno poticati i promicati, a nikako sputavati i ograničavati, pogotovo bez stručnog utemeljenja, kako je napravljeno novim Zakonom o sigurnosti cestovnog prometa.

Bilo je to jasno i dosad, a tragičan požar kod Dubrovnika te aktualni kod Vodica i Šibenika potvrdili su da je većina požara ljeti na Jadranu podmetnuta (od neprijatelja Hrvatske, građevinske mafije, piromana/poremećenih osoba…)

Stoga bi MUP, u suradnji s lokalnim zajednicama i Civilnom zaštitom trebao formirati mobilne jedinice Hrvatske protupožarne straže na električnim terenskim biciklima, električnim i benzinskim terenskim motociklima i konjima, s najboljom nadzornom i informacijskom te osnovnom protupožarnom opremom, koji bi se koristili ovisno o terenu i sinergijski s dronovima.

Bilo bi to učinkovito sredstvo za otkrivanje piromana svih vrsta te sprječavanje i odvraćanje njihovih kriminalnih aktivnosti. Trošak njihovog ustroja i rada bio bi manji od pet posto od procijenjene izravne i neizravne požarne štete tijekom jedne ljetne sezone

Hrvatskoj ne fali prirodnih resursa niti ljudskih potencijala, ali, nažalost, na ključnim pozicijama fali pameti, odnosno stručnosti. To se može zaključiti nakon nedavnih izmjena Zakona o sigurnosti cestovnog prometa te nove serije podmetnutih požara s nesagledivim posljedicama, o kakvima se priča godinama. Naime, u jednom i drugom se slučaju uporno zaobilaze mjere koje bi mogle učinkovito riješiti probleme od vitalnih nacionalnih interesa.…

MJERE ZA POBOLJŠANJE UČINKOVITOSTI I SIGURNOSTI CESTOVNOG PROMETA

Umjesto kozmetičkih, neučinkovitih i štetnih mjera, rezultata negativne sinergije politike i struke, za povećanje učinkovitosti i sigurnosti cestovnog prometa treba se fokusirati na sljedećih pet mjera

1. Povećanje izvjesnosti kažnjavanja
2. Smanjenje broja domaćih automobila u prometu
3. Poticanje, umjesto penaliziranja kupnje sigurnih i ekoloških automobila
4. Odustajanje od izgradnje i zamjena najrizičnijih prometnih rješenja (brze ceste izvedbe 1+1 i raskrižja u istoj ravnini)
5. Uvođenje odredbe o ograničavanju snage automobila i privremene vozačke dozvole za mlade vozače

Povećanje izvjesnosti kažnjavanja

… najvažnija je mjera za povećanje sigurnosti cestovnog prometa. Više bi koristila od svih ostalih mjera zajedno. Dobro je poznato da većina neodgovornih vozača krše prometne propise jer znaju da neće biti kažnjeni te da većina naših vozača, čim prijeđu granicu vozi kulturnije

Problem je u policijskom nadzoru prometa i pravosuđu. Sva naše prometnice potrebno je premrežiti radarskim kamerama, koji bilježe najteže prekršaje: prekoračenje brzine, premali razmak, korištenje mobitela, nevezanost, prolaske kroz crveno svjetlo, pretjecanje preko pune linije, nezaustavljanje na pješačkom prijelazu.

To bi povećalo sigurnost od općeg kriminala i terorizma te bi pridonijela i zaštiti od potpaljivanja požara. Više vrijedi kazna od 250 kuna koja se naplati, nego od 25.000 kuna, koja se nikada neće naplatiti. Zbog toga je pogrešno što je kazna za neprilagodbu brzine uvjetima na prometnici, članak 51. stavak 1, povećava s 500 na 1000 kuna, kad se ona, u pravilu naplaćuje tek nakon nesreće.

Sve to izgleda kao alibi za redovito neprocesuiranje vozača koji brzinu ne prilagođuju uvjetima. Dovoljna je i kazna od 500 kuna (250 kuna za plaćanje u tri dana), ako se ona bude redovito naplaćivala.

Naime, kad ste čuli da je netko kažnjen što je najvećom brzinom od 50 km/h (odnosno 60 km/h po važećoj toleranciji policijskom mjerenja) prošao kroz raskrižje, gdje ima prednost prolaska, a trebao bi usporiti. Kad je netko kažnjen što brzinom od 60 km/h vozi gradom kad pada kiša?

Uz to bi trebalo ukinuti apsurdnu i štetnu toleranciju policijskom mjerenja od 10 km/h do 100 km/h (u pješačkoj je zoni to +33 posto, a u gradu +20 posto) i 10 posto iznad 100 km/h.

Policija trebala na sebe preuzeti odgovornost za otkrivanje i procesuiranje onih koji u vožnji koriste alkohol, stimulativna sredstva i za vožnju nedozvoljene lijekove. Nesreću koju je 29. srpnja kod Gospića izazvao teško alkoholizirani predstojnik ureda potpredsjednice Vlade, pričem je teško ozlijedio dijete i pobjegao s mjesta nesreće, pokazuje koliko je problem vozača koji su pod medicinskom terapijom precijenjen u usporedbi s vozačima koji voze teško alkoholizirani znajući da za to neće biti kažnjeni.

Smanjenje broja domaćih automobila u prometu

… najvažnija je mjera za povećanje učinkovitosti, smanjenje gužvi i povećanje sigurnosti prometa. U tom smislu bi trebalo uvesti mjeru smanjivanja i ukidanja prireza za osobe koje u gradu ne koriste automobil te postupno ukinuti povlašteni parking u gradu

A električni romobili, koji su prije pet godina masovno počeli stizati za naše prometnice, pridonijeli su smanjenju gužvi i povećanju sigurnosti. Električni romobil u prometu često znači automobil ili motocikl manje u prometu, te smanjenje broja rizičnih interakcija automobil-automobil, automobil-pješak, automobil-motocikl, motocikl-pješak.

Električni su romobili proteklih godina neizravno spasili desetke života i spriječili stotine ozljeđivanja, a da pritom na njima i zbog njih nitko nije izgubio život, niti je bio životno ugrožen.

U višestruko štetnoj mjeri obveznog nošenja kacige za električne romobile kao da su se spojile sve negativnosti prometne struke proteklih desetljeća.

Ne postoji niti jedno relevantno istraživanje da su kacige na romobilima sustavno korisne. Usto:

– demotivirat će mnoge da počnu koristiti to spretno i učinkovito prometno sredstvo te će uništiti zanimljiv i koristan biznis iznajmljivanja električnih romobila

– kaciga mase 1,4 do 1,8 kg na glavi romobiliste, koji stoji u uspravnom položaju, na vozilu visokog težišta i malih kotača smanjuje dinamičku stabilnost električnog romobila te u padu povećava izgled težeg udara

– romobilisti s kacigom stječu dodatno samopouzdanje te “gube identitet” (teško ih je prepoznati/identificirati) što će ih poticati na brzu vožnju

– kaciga na glavi romobiliste u padnoj situaciji opasnost je za pješake, a posebice djecu, a romobilisti, izazivajući dodatnu rotaciju tijela, povećava rizik udara glavom o tlo.

Poticanje, umjesto penaliziranja kupnje sigurnih i ekoloških automobila

Poreznu i osiguravateljsku politiku u cestovnom prometu treba usmjeriti na povećanje sigurnosti vožnje i poboljšanje ekologije, a osloboditi višestruko štetnog i politički uvjetovanog populizma. U tom smislu predlažemo:

– na nova vozila s 4 zvjezdice za sigurnost po EuroNCAP testu trošarinu treba smanjiti za 25 posto.

– na nova vozila s 5 zvjezdica za sigurnost po EuroNCAP testu trošarinu treba smanjiti za 50 posto.

– na nova vozila s 5 zvjezdica za sigurnost po EuroNCAP testu te sustavima trošarinu ukinuti

– povećati bonuse na autoosiguranja novih i sigurnih vozila, a uvesti maluse za stara i nesigurna

Odustajanje od izgradnje i zamjena najrizičnijih prometnih rješenja

Brze ceste izvedbe 1+1, s jednom voznom i jednom zaustavnom trakom, bez fizičkog odvajanja prometa iz nasuprotnih smjerova, kakve će biti pristupne ceste Pelješkom mostu i planirana cestovna poveznica s Dubrovnikom najopasnije i najpogibeljnije je cestovno prometno rješenje. Njim sa se vozi brzo gotovo kao autocestom, a nemaju bitne zaštitne elemente autoceste (fizičko odvajanje suprotnih prometnih tokova).

To je svojedobno pokazala polu-autocesta od Karlovca do Rijeke te Istarski ipsilon u početnoj fazi izgradnje, od Tunela Učka do Pazina. Takva rješenja treba izbjegavati, a ako nema prostora bolje je rješenje 2+0, dvije vozne trake bez zaustavne (kao na Kalmetini), ali uz smanjenu i nadziranu brzinu.

Sva frekventna raskrižja u jednoj razini treba raditi kao kružne tokove, a ako to nije moguće treba ih denivelirati.

Za vozače do navršene 24. godine

… treba uvesti :

– ograničenje snage motora automobila kojeg smiju voziti na 70 kW (95 KS) te

– privremenu vozačku dozvolu, koja bi vrijedila tri godine (u slučaju težih prekršaja bi se poništavala), a potom bi se izdavala trajna.

Te bi mjere bitno smanjile rizik nesreća koje izazivaju mladi vozači prvenstveno vozeći snažne automobile, dokazujući se drugima, često uz korištenje alkohola i opojnih sredstava, posebice u noćima vikenda.