Tragičnu jučerašnju nesreću na autocesti A1 Zagreb-Karlovac, iza odmorišta Desinec, u kojoj je zahuktali tegljač, bez kontrole, skrenuo na zaustavnu traku, usmrtio pješaka, potom se zabio na kombi, zaustavljen uz samu zaštitnu ogradu, usmrtivši još tri osobe, a pet teško ozlijedivši, skrivio je vozač, koji je zbog pospanosti, korištenja mobitela, trećeg razloga ili kombinacije navedenog, u kritičnom razdoblju, izgubio kontrolu nad tegljačem. Ali, otvara se i pitanje odgovornosti direktora tvrtki, vlasnika oba vozila…

Kombi koji je jučer otkazao na 19. kilometru autoceste A1 od Zagreba prema Karlovcu, mogao je otkazati u tunelu, na nadvožnjaku autoceste…, gdje nema zaustavnih traka, ili u nepreglednom zavoju, vijaduktu državne ceste D1.

Kod kvalitetno i redovito održavanih vozila, čak i starijih, rizik pucanja remena (zbog pohabanosti i/ili utjecaja kvarova drugih komponenti – blokiranja ležajeva, kontaminiranja uljem i rashladnom tekućinom, pohabanosti remenica…) je zanemariv, samo što kod održavanja takvih vozila po tvorničkim specifikacijama cijena servisiranja eksponencijalno raste sa starošću vozila, pa mnogi štede na tehnologiji servisiranja i rastežu servisne intervale, često i drastično...

Jedino dobro u toj tragičnoj situaciji je što je vozač kombija parkirao na najsigurniji mogući način, dijelom na travi, a dijelom na zaustavnoj traci te upalio četiri žmigavca. Loše je što potom, sa svim osobama iz kombija, nije napustio rizično, pogibeljno područje te što nisu preko zaštitne ograde prešli u sigurno. Ovo je sada skupo plaćena škola za sve koji se ubuduće budu našli u sličnoj situaciji.

Primarno je neosporno kriv vozač tegljača, a svakako treba uključiti i sekundarnu odgovornost direktora tvrtki, vlasnika tegljača i kombija. Treba “prečešljati” radni status, osiguranje potrebnih radnih uvjeta i poštivanje uredbe o vremenima rada i odmora vozača tegljača, kako bi se razlučila subjektivna i objektivna odgovornost te da vozač tegljača ne bi odgovarao i za ono za što je, možda, odgovoran i kriv direktor tvrtke.

U prvi plan treba staviti i direktora tvrtke koja je radnike poslala u starom kombiju Volkswagen T4, koji se proizvodio od kraja 1990. do početka 2003., s tko zna koliko kilometara “na leđima” te kako i gdje održavanim, očito u lošem, zapuštenom stanju. Problem je u starosti i održavanju gospodarskog vozila, koje je, temeljem oba kriterija, na poslovni zadatak autocestom upućeno u nepouzdanom stanju.

Vjerojatnost pucanja remena u vožnji, vozila redovito održavanog po tvorničkim specifikacijama, je zanemariva. Kod kvalitetno i redovito održavanih vozila, čak i starijih, to se ne događa, praktički, nikada, samo što u slučaju održavanja, po tvorničkim specifikacijama, cijena servisiranja eksponencijalno raste sa starošću. Stoga  mnogi štede na tehnologiji servisiranja i rastežu servisne intervale, često i drastično…

Pukao remen koji pokreće alternator, klima uređaj (ako je ugrađen), pumpu rashladne tekućine? Vjerojatno znate da on mnogima povremeno zuji, a to je zato što se umjesto originalnog remena, potpune pouzdanosti, ugrađuje tko zna kakav jeftini, najčešće kineski, izrađen od lošijih materijala, upitne izvedbe i bez potrebne preciznosti.

Proizvodni troškovi takvih su i 90 posto niži nego kod originalnoga (!), a prodaju se po 50 posto nižoj cijeni uz, naravno, velike provizije prodavačima. Toliko o “isplativosti” za one koji ih kupuju i ugrađuju. Problem je što takvi nemaju nikakvu konstrukcijsku rezervu (redundanciju) za slučaj prekoračenja servisnog intervala, a mogu puknuti i prije.

A remen može otkazati zbog pohabanosti i otkaza drugih dijelova/sklopova iz sustava (najčešće posljedice neodržavanja): blokiranja ležajeva, pohabanosti remenica, kontaminacijom motornim uljem i rashladnom tekućinom… Ipak, na servisu mnogi štede i to biranjem najjeftinije tehnologije servisiranja (rezervnih dijelova i servisera) te rastezanjem, preskakanjem servisnih intervala.

Kod gospodarskih vozila važan je i stalni nadzor stanja voznog parka, kako ne bi bili upućeni na poslovni zadatak neispravni! Ako vam je danas natekao zub ili su zatajili bubrezi zbog kamenca, tumora…, jasno je da ste jučer bili od toga bolesni i da niste pravodobno obavili potreban pregled!

Kombi koji je jučer otkazao na 19. kilometru autoceste A1 od Zagreba prema Karlovcu, mogao je otkazati u tunelu, na nadvožnjaku autoceste…, gdje nema zaustavnih traka, ili u nepreglednom zavoju, vijaduktu državne ceste D1.

Zbog toga bi trebalo detaljno analizirati povijest servisiranja kombija Volkswagen T4, “pročešljati”, prvenstveno poštivanje propisanih servisnih intervala i tehnologije servisiranja. Kada je, gdje i kako zlosretni kombi servisiran? Time se otvara posredna odgovornost vlasnika tvrtke i Pandorina kutija dobro poznate “servisne kaljuže” u hrvatskom cestovnom prometu.

Usto, kao i kod vozila za taksi službu, trebalo bi uvesti starosni limit na vozila u gospodarskom prometu, najviše na 12 godina, ali i smanjiti davanja, razmjerno sigurnosnim i ekološkim značajkama.

autor teksta prometni stručnjak dr. sc. Željko Marušić

Posljednje nedjelje liturgijske godine, na svetkovinu Krista kralja svega stvorenog u Požeškoj biskupiji završava Godina Božje riječi. Tom prigodom biskup Antun Škvorčević uputio je sljedeće Pismo vjernicima:

»Apostolskim pismom „Aperuit illis“ papa Franjo je Treću nedjelju kroz godinu proglasio Nedjeljom Božje riječi. Bio je to poticaj da u Požeškoj Biskupiji u nedjelju, 26. siječnja 2020. otvorimo Godinu Božje riječi pod geslom „Tvoja riječ nozi je mojoj svjetiljka“ (Ps 119,105), i zaključimo je na svetkovinu Krista Kralja svega stvorenog, 22. studenog ove godine. Željeli smo o 1600. obljetnici smrti sv. Jeronima, tijekom navedenog vremena  „usred žurbe i buke svijeta pronalaziti vrijeme sabranosti i tišine, čitanja i razmišljanja Svetog pisma, da bi u svjetlu Božje Objave bolje razumjeli njegov naum o nama, novim opredjeljenjem živjeli svoj kršćanski poziv i bili potpunije dionici spasenja, ostvarenog u Isusu Kristu, jedinom otkupitelju čovjeka“, kako sam istaknuo u Proglasu otvorenja Godine Božje riječi. Spomenuta Godina imala je dakle za cilj probuditi u nama nemirnu želju većeg poznavanja Boga Objave i susreta s njime. Nismo mogli predvidjeti da će opasnost od zaraze koronavirusom obustaviti sva okupljanja u crkvama te djelomično onemogućiti redovito ostvarivanje našeg ovogodišnjeg korizmenog program u pripravi za Uskrs s katehezama o Božjoj riječi. Ali su zato mnogi od vas  upotrijebili vrijeme zatvorenosti u vlastite domove za  svakodnevno zauzetije čitanje i razmišljanje Svetoga pisma, na što smo poticali putem naše biskupijske web-stranice i sadržaja koje ste s nje preuzimali  te je ugroženost koronavirusom pomogla da na taj način postanete vjerniji prijatelji Božje riječi. Pored toga, brojni pojedinci, obitelji i skupine tijekom vremena obustave okupljanja privatno su u svojim domovima, a nakon toga u crkvi na svršetku svake svete mise trajno upućivali Bogu Molitvu u Godini Božje riječi. Po njima je duša naše Biskupije poput Marijine bila budna u razgovoru s Bogom, što smo na poseban način očitovali  prošloga ljeta na hodočašćima u njezina svetišta diljem naše Biskupije.

No, poseban dar Godine Božje riječi jest produbljena svijest o važnosti službe lektora kao navjestitelja Božje riječi u svetim slavljima i promicatelja biblijske kulture u našim župama po njihovim tjednim okupljanjima u pripravi za nedjeljna i blagdanska liturgijska slavlja. Lektori su pod vodstvom zauzetih svećenika i vjeroučitelja postali jezgra oko koje se okuplja župna biblijska skupina. Služeći se metodom lectio divina, provjerenom dugim iskustvom Crkve, oni molitveno čitaju, razmatraju i za život usvajaju Sveto pismo, kako ne bi bili puki liturgijski čitači, nego navjestitelji Božje riječi koja je postala njihovo svjetlo i životni pokretač. U tom nastojanju trajno im je pružala pomoć građa na web-stranici naše Biskupije. Dragocjeno je sve ono što je Bog  navedenim putem unio u srca brojnih vjernika požeške mjesne Crkve te na kraju Godine Božje riječi upućujemo osobitu zahvalnost „Ocu svjetlila“ od kojeg dolazi „svaki dobar dar, svaki savršen poklon“ (Jak 1,17). Uvjeren sam da će lektori i drugi vjernici na temelju spomenutog iskustva nastaviti zauzeto i dalje tjedno se okupljati, započinjući svaki svoj susret Molitvom Godine Božje riječi i pjevanjem gesla „Tvoja riječ nozi je mojoj svjetiljka“. Prikladno je da taj poklik često zajednički pjevamo i u crkvi na svetoj misi prije početka Službe riječi ili nakon naviještenog evanđelja.

Želio bih, draga braćo i sestre, da na svršetku Godine Božje riječi usvojimo poticaje  sv. Jeronima na koje nas je uputio papa Franjo u Apostolskom pismu („Scripturae sacrae affectus“) za ovogodišnji Svečev spomendan o 1600. obljetnici njegove smrti. Sv. Jeronim nas svojim primjerom poziva da budemo strastveni proučavatelji, navjestitelji i provoditelji u život Božje riječi. Po njegovu uvjerenju,  bez cjelovitog poznavanja Svetog pisma nemoguće je poznavati i istinski voljeti Isusa Krista: jer Novi se zavjet u Starome skriva a Stari u Novome razotkriva. Valja nam stoga poslušati Jeronimovu riječ: „Često čitaj božanska pisma; dapače tvoje ruke neka nikada ne odlože svetu knjigu“. Svima vam Božja riječ bila svjetlo, snaga, ohrabrenje i utjeha na putu označenu brojnim nevoljama. U svakodnevnom prijateljevanju s Božjom riječju pratio vas Božji blagoslov i zagovor Presvete Bogorodice.«

U posljednja 24 sata zabilježeno je 3.308 novih slučajeva zaraze virusom SARS-CoV-2 te je broj aktivnih slučajeva u Hrvatskoj danas ukupno 19.985

Među njima je 2.031 pacijenata na bolničkom liječenju, od toga je na respiratoru 223 pacijenata.
Preminulo je 49 osoba ili ukupno do sada imamo 1.353 preminulih osoba.

Od 25. veljače 2020., kada je zabilježen prvi slučaj zaraze u Hrvatskoj, do danas ukupno je zabilježeno 103.718 osoba zaraženih novim koronavirusom, od kojih je 1.353 preminulo, ukupno se oporavilo 82.380 osoba od toga 2.353 u posljednja 24 sata.
U samoizolaciji je trenutno 43.023 osoba.
Do danas je ukupno testirano 676.965 osoba, od toga 9.216 u posljednja 24 sata.

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske
Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze koronavirusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Pozivom na broj 113 svakim danom od 8 do 21 sat možete dobiti sve informacije o koronavirusu.

Također, informacije vezane uz koronavirus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr 

NOĆ KAZALIŠTA U ZNAKU NOVE SURADNJE IZMEĐU AKADEMIJE ZA UMJETNOST I KULTURU OSIJEK I GRADSKOG KAZALIŠTA POŽEGA  -

POŽEGA - Oilježavanju 12. europske Noći kazališta koja se ove godine održava u Slovačkoj, Češkoj, Bugarskoj, Austriji, BiH i Hrvatskoj pridružio se i grad Požega. Prigodni program bio je u znaku svečanog otkrivanja ploče o suradnji Akademije za umjetnost i kulturu u Osijeku i Gradskog kazališta Požega i službenim početkom suradnje ovih dviju ustanova koje iza sebe imaju mnoga zajednička zapažena ostvarenja u vidu kazališne produkcije, ali i uspješnih požeških studenata, polaznika Akademije.

Svečanosti su prisustvovali gradonačelnik Grada Požege i saborski zastupnik Darko Puljašić, Prodekanica za umjetnost, kvalitetu i strategiju Akademije za umjetnost i kulturu u Osijeku Saša Došen, Prorektor za umjetnost, kulturu i međuinstitucijsku suradnju Sveučilišta J.J. Strossmayera u Osijeku Robert Raponja te ravnateljica Gradskog kazališta Požega Valentina Neferović koja je tom prigodom istaknula da je zahvaljujući profesoru Raponji i gradonačelniku Darku Puljašiću suradnja Gradskog kazališta i osječke Akademije dobila svoj novi oblik i dimenziju.

- Ovo je velik dan za Gradsko kazalište Požega, kao i za grad Požegu. Suradnja postoji već dugi niz godina, imala je svoje razne oblike, a sada je dobila onaj svoj pravi, konačni oblik. Zahvaljujem svima koji ste večeras ovdje, zatim publici koja nas prati, svim glumcima, suradnicima i svima koji gaje pozitivne osjećaje i ljubav prema kazališnoj umjetnosti. – rekla je ravnateljica Neferović.

Prodekanica Saša Došen pozdravila je nastavak suradnje u svoje ime i u ime dekanice Akademije za umjetnost i kulturu prof. dr. sc. Helene Sablić Tomić. - Ovo nije početak nego nastavak jedne doista lijepe suradnje između osječke Akademije i Gradskog kazališta Požega. Tijekom prošlih godina mnogi su naši studenti – studenti glume ili primijenjene umjetnosti namijenjene kazalištu, stekli svoja prva profesionalna iskustva upravo u okruženju Gradskog kazališta Požega. Sigurna sam da su i naši studenti i profesori, a doista to mogu reći u svoje ime, ovdje proveli kvalitetno, konstruktivno, kreativno i prekrasno vrijeme. Oduvijek ste bili prekrasni domaćini i sretni smo da će se ta suradnja sada nastaviti tako da će vaše kazalište biti radilište naše Akademije.- naglasila je prodekanica Došen.

Suradnja osječke Akademije i Gradskog kazalište Požega postoji uz prekide već dugi niz godina, od prve predstave “Razigrajmo Melitu” (2009) rađene prema tekstu Marijane Nole, a u režiji upravo Roberta Raponje. - Pozdravljam vas u ime rektora Sveučilišta Vlade Guberca i u ime Uprave Sveučilišta koje s ponosom nosi ime Josipa Jurija Strossmayera koji je bio materijalni utemeljitelj i idejni začetnik upravo akademija i školstva u Hrvatskoj. Preko imena J. J. Strossmayera koji je toliko volio umjetnost i kulturu, zagovaramo i to da se kao Akademija širimo i izvan Osijeka tako da imamo nekoliko nastavnih baza. Ovo je treća naša nastavna baza i to na vrlo bitno mjestu zato što je dosadašnja dugogodišnja suradnja urodila itekako plodom. Podosta Požežana studira na Akademiji za umjetnost i kulturi i usavršava se na doktorskim studijima. Kao Sveučilište imamo uvijek otvorena vrata za sve željne i gladne znanja i umjetnosti, ali i mi želimo dolaziti ovdje i u ovoj nastavnoj bazi ostvarivati one programe koje ne možemo ostvariti u Osijeku. Posebice zato što Akademija za umjetnost i kulturu još uvijek nema scene, a vi baštinite prelijepo kazalište koje se uistinu čuva i njeguje. Vjerujem da će mnogi naši studenti dobiti ona potrebna znanja, a to je stati na scenu pod pravim reflektorima i ostvariti razmjenu s publikom. - rekao je profesor Raponja.

Svoje zadovoljstvo i nadu u kvalitetnu suradnju izrazio je i požeški gradonačelnik Darko Puljašić.  Ovo je jedan put na koji smo se odlučili krenuti zajedničkim snagama. Profesor Raponja, ja i ljudi u kazalištu prihvatili smo činjenicu da je došlo vrijeme da Gradsko kazalište Požega postane službeno nastavna baza. Iz ovo grada došlo je puno kvalitetnih glumaca na hrvatsku kazališnu scenu i Požega doista zaslužuje biti nastavna baza Sveučilišta i Akademije. Povezani smo i s našim Veleučilištem u Požegi i tako podižemo razinu kvalitete u razmijeni znanja. Požežankama i Požežanima koji jako vole kazalište i uvjeren sam kako im u ovo vrijeme pandemije doista nedostaje, ova suradnja zasigurno će također puno značiti. Nadam se kako ćemo zajedno ostvariti dobar umjetnički program u kojem će upravo moji sugrađani najviše uživati, ali i kako će puno kvalitetnih budućih glumaca i umjetnika Požegu smatrati svojom, jer ovdje će prvi puta stupiti na daske koje život znače i dati svoj obol kazališnoj umjetnosti. - rekao je gradonačelnik.

U popratnom programu, uz poštivanje epidemioloških mjera, nazočni su mogli uživati u izložbi kazališnih lutaka prof. Rie Trdin postavljenoj u Galeriji Ciraki, dok je na sceni održan program pod nazivom “Quattro Stagioni Cabaret” u kojem su nastupile Marijana Matoković, Ružica Maurus i Ana Ticl. U prijepodnevnim satima odigrana je predstava za djecu pod nazivom „Avijonko se ženi“ u izvedbi Scene Gorica.

HAK poziva vozače da sa svojim vozilima pristupe preventivno-sigurnosnoj akciji Dani tehničke ispravnosti vozila pod pokroviteljstvom Nacionalnog programa za sigurnost cestovnog prometa, a koju provode HAK, CVH i stanice za redovni tehnički pregled vozila, u sklopu koje će u razdoblju od 23. do 28. studenog ove godine biti omogućen besplatni tehnički pregled svim vlasnicima vozila koji se sa svojim vozilima pojave u bilo kojoj stanici za redovni tehnički pregled vozila u RH (osim onim vlasnicima čija su vozila u terminu redovnog tehničkog pregleda u tom razdoblju).

Cilj akcije je skrenuti pozornost vozačima na važnost tehničke ispravnosti vozila u kontekstu cestovne sigurnosti, jer je vozilo, uz vozača i cestu, ključan čimbenik te sigurnosti.

Prvih 15.000 vozača koji budu sudjelovali u akciji na poklon će dobiti pakiranje od 3 litre tekućine za pranje vjetrobranskog stakla vozila koja je prilagođena uporabi u zimskim uvjetima (otporna na smrzavanje do – 25 oC), čime se vozače želi dodatno motivirati da pristupe akciji (15.000 poklon pakiranja tekućine raspoređeno je po svim stanicama za redovni tehnički pregled vozila u RH).

U sklopu akcije nema sankcioniranja vozača za čija se vozila utvrdi da su tehnički neispravna, nego će ih se savjetovati o načinu otklanjanja neispravnosti i uputiti u ovlašteni servis.

Agencija za plaćanja u poljoprivredi, ribarstvu i ruralnom razvoju na adrese poljoprivrednika diljem Hrvatske poslala je 29 ugovora za mjere iz Programa ruralnog razvoja RH 2014.-2020. čiji je ukupni iznos prihvatljivog ulaganja gotovo 90 milijuna kuna a vrijednost potpore iz Programa ruralnog razvoja RH veća od 42 milijuna kuna. 

Za operaciju 4.1.1. Restrukturiranje, modernizacija i povećanje konkurentnosti poljoprivrednih gospodarstava u sektoru tovnog govedarstva poslano je 20 ugovora u vrijednosti potpore od 33,5 milijuna kuna, a pri čemu ukupni iznos prihvatljivog ulaganja prelazi 71 milijun kuna.   

Za operaciju 4.1.2. Zbrinjavanje, rukovanje i korištenje stajskog gnojiva u cilju smanjenja štetnog utjecaja na okoliš poslano je 9 ugovora u vrijednosti potpore 8,6 milijuna kuna, a gdje je ukupni iznos prihvatljivog ulaganja 18,6 milijuna kuna. 

Korisnici obje operacije su fizičke i pravne osobe upisne u Upisnik poljoprivrednika i proizvođačke grupe/organizacije. 

Kod operacije 4.1.1. najviša vrijednost javne potpore može iznositi do 500.000,00 EUR, a intenzitet potpore iznosi do 50% vrijednosti ukupno prihvatljivih troškova. 

Najviša vrijednost potpore u operaciji 4.1.2. iznosi do 300.000,00 EUR s intenzitetom potpore do 50%.  

Sve navedeno svakako je rezultat predanog rada djelatnika Agencije za plaćanja i odlične suradnje s korisnicima koja je kontinuirano traje i tijekom pandemije uzrokovane COVIDOM 19 te je uspješno zaključena na najbolji mogući način – potpisanim ugovorima o financiranju. 

Na Svjetski dan ribarstva divne vijesti na domaćem terenu! Stupio je na snagu novi Pravilnik  o obavljanju ribolova u zaštićenim područjima, posebnim staništima i područjima s posebnom regulacijom ribolova za parkove prirode Telašćica i Lastovo. Pravilnikom smo dobili zone bez ribolova na Telašćici, takozvane „no-take“ zone, koje su donesene u suradnji s ribarima kao i cijeli niz drugih mjera koje smanjuju ribolovni napor u našim morskim parkovima prirode. 

 - Ovo je velika pobjeda jer smo prvi put u Hrvatskoj donijeli zone bez ribolova u suradnji s ribarima koji su na mjere pristali, a neke od njih su i sami predložili, kako bi se očuvao resurs od kojeg žive. Pravilnik je donesen na pravi način, kroz suradnju državnih institucija, lokalnih ribara i njihovih udruga te udruga koje se bave zaštitom Jadrana. Ovo je zbilja presedan i nadam se samo prvi takav slučaj, posebice kad se pokažu učinci ovakvih mjera na obnovu ribljeg fonda - naglasio je Mosor Prvan iz WWF Adrije. 

Uloga Svjetske organizacije za zaštitu prirode (WWF) u ovom procesu bila je diplomatska – sve strane dovesti do konsenzusa oko mjera koje se nisu mogle dogovoriti već niz godina iako se radi o zaštićenim područjima.  Dosadašnja praksa je pokazala da se ništa ne može napraviti samo odozgo, donošenjem  jednostrane  odluke na administrativnoj razini jer onda ribari ne drže do toga i samo se produbljuje sukob. Velik je ovo korak za očuvanje Jadrana iza kojeg stoje godine rada kako bi se stvorili uvjeti za zajedničko upravljanje. - Prije svega je stvar izgradnje povjerenja. Svi misle da onaj drugi ima figu u džepu, pa na kraju ne vjeruje ni ribar ribaru, da ne govorimo o odnosu ribara i institucija. Međutim, malo po malo, stvari se popravljaju i dogovorili smo Pravilnik koji nije savršen niti su svi apsolutno zadovoljni s njim, ali on je plod konsenzusa i dobar početak - dodaje Prvan. 

Ponosno možemo reći kako imamo domaći primjer rezultata zajedničkog upravljanja, jednog od prvih na Mediteranu i malobrojnih na svijetu uopće.  WWF još jednom zahvaljuje svima koji su bili spremni primiti ispruženu ruku, neki čak i uz osudu svojih sredina; ribarima, Upravi ribarstva pri Ministarstvu poljoprivrede, Službi za zaštićena područja pri Ministarstvu gospodarstva i održivog razvoja, javnim ustanovama za upravljanje parkovima prirode Lastovsko otočje i Telašćica, Udruzi Sunce, te Cehu ribara pri obrtničkoj komori. - Idemo dalje prema zdravijem Jadranu i održivijem ribarstvu koje doprinosi boljem i kvalitetnijem životu ribara i obalnih zajednica.  Ovo je uspjeh, ali isto tako i samo početak. Još je puno posla pred nama u izgradnji povjerenja i učinkovitog očuvanja Jadrana - zaključio je Prvan. 

U Požeško-slavonskoj županiji trenutno je aktivno 335 slučajeva zaraze korona virusom (COVID-19), 300 osoba nalazi se u kućnoj izolaciji, a 35 osoba je hospitalizirano. U samoizolaciji se nalazi 805 osoba, a ukupno je testirano 16006 osoba. Na posljednjem testiranju obrađeno je 196 uzoraka, od kojih je 29 pozitivnih.

Preporuke i upute Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo za osobe koje prelaze državnu granicu Republike Hrvatske.

Posjete i ulazak u socijalne ustanove kao što su domovi za stare i nemoćne, do daljnjega su ukinute, domovi zdravlja funkcioniraju tako da će se obavljati mjerenje temperature i dezinficiranje na ulazu, za sve ostale slučajeve postoje obiteljski liječnici te se svakako apelira na građane da odgode manje važne preglede.

Zbog trenutne situacije na području županije, od 03. srpnja ponovno je aktivirana COVID ambulanta u Požegi s radnim vremenom od 08,00 do 20,00 sati, na adresi Matije Gupca 10. Kontaktni broj ambulante: 095/340-0019

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske.

Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo.

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze korona virusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Sve informacije vezane uz korona virus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr

Pripravnost epidemiološke službe  098/9829-204

Stravična prometna nesreća, jutros oko 7:20 na autocesti A1 Zagreb-Karlovac, na 19. kilometru u smjeru Karlovca, iza odmorišta Desinec, u kojoj se tegljač zabio u kombi na zaustavnoj traci, te su četiri osobe poginule, a pet ih je teško ozlijeđeno, ukazuje na velike probleme našeg gospodarskog prometa, koji su eskalirali u korona krizi…

Za konačnu ocjenu uzroka ove užasne prometne tragedije trebat će pričekati policijski očevid, no prometna logika na hrvatskim cestama i stanje u hrvatskom društvu ukazuje na izvjestan uzrok:

Rani jutarnji sati, otežana vidljivost, zahuktali 35-tonski tegljač, tempomat postavljen na 88 km/h. Za volanom umoran, pospan vozač, možda i pod utjecajem drugih distrakcija (zdravstveni problemi, utjecaj nedozvoljenih supstanci, korištenje mobitela). Bum!

Najveći problem hrvatskog gospodarskog prometa, kojeg generiraju i vozači iz ostalih europskih zemalja, posebice iz središnjeg i istočnog dijela, je težak umor vozača, posljedica rada službenog posla i paralelno jednog ili više neslužbeno (na crno).

Propisi EU, Uredba EZ br. 561/2006 o vremenima rada i odmora, definira maksimalno vrijeme vožnje od 4,5 sata, pa pauzu od 45 minuta, maksimalno dnevno 9 sati, dvaput tjedno moguće je 10 sati, tjedno maksimalno 56 sati, a u dva tjedna 90 sati.

Nije problem to kontrolirati zapisima u tempomatu, što je posebno rigorozno u zapadnim zemljama EU-a, a kod nas bi trebalo intenzivirati. Problem je u onome što se ne može kontrolirati, a to je rad “u fušu”.

Javna je tajna da mnogi vozači autobusa iz Češke, Slovačke, Poljske… u ranim jutarnjim satima ljeti u Hrvatsku dolaze mrtvi-umorni, jer pored službenog posla tijekom vikenda, u prethodnim danima tjedna, kad bi se trebali odmarati, intenzivno rade “na crno”.

Zbog teškog umora vozača, u autobusnoj nesreći 2008. na autocesti A1, između čvorova Gospić i Lovinac, poginulo je 14 državljana Slovačke, a 2012. na A1 kod tunela Krpani osam državljana Češke.

Nažalost, ista (i gora!) je situacija s vozačima tegljača, posebice iz susjednih i istočnih zemalja. Primjerice, preko tjedna, uz redovni posao, svako rano  jutro razvoze kruh i ostalu robu za trgovine, a onda teško izmoreni krenu na vikend-turu tegljačem u inozemstvo. Kako ih kontrolirati? Slično je i kod nas…

Sve je eskaliralo u korona-krizi, pogotovo zemljama bez poslovne i financijske discipline. Povećala se potreba za svim vrstama dostavnih i kurirskih službi. Profesionalni vozači su vrlo traženi, a mnogi u tome vide mogućnost dodatne zarade. Budući da im je to dodatni posao, spremni su raditi i za nižu tarifu, uz plaćanje na ruke, što naručiteljima posla itekako odgovara.

Premda su ovo samo logične pretpostavke poveznica s uzrocima jutrošnje tragedije, trebamo se suočiti sa sve opasnijim problemom umora za volanom gospodarskih vozila, izazvanih kršenjem poslovnih i financijskih normi, posebice u sinergiji s korištenjem mobitela u vožnji. Istraga o stvarnim uzrocima ove velike prometne tragedije stoga bi trebala krenuti od elektroničke forenzike korištenja mobitela, detaljne analize fizičkih i elektroničkih zapisa tahografa, te medicinskog vještačenja stanja vozača.

Koliko je umor opasan u prometu, često smo ukazivali. Ako alkoholiziranost, koja je izravno i neizravno uzrok mnogih tragičnih nesreća, uzmemo kao referentni negativni čimbenik, nepropisno korištenje mobitela u vožnji (nažalost, uvelike i propisano) opasnije je, jer vozač povremeno potpuno gubi nadzor nad prometnom situacijom. A umor, pospanost najopasniji su za prometnu sigurnost, dakle opasniji i pogibeljniji od korištenja mobitela i alkoholiziranosti

No, prethodno ukazuje da, možda neće biti moguće provesti cjelovitu analizu ove prometne tragedije, jer su bitni negativni utjecajni čimbenici vjerojatno nezabilježeni.

U konkretnim okolnostima, lokalno i globalno, nije se lako boriti s problemom teškog umora za volanom gospodarskih vozila, najvažnije je suzbiti sivu ekonomiju u toj branši. Realno, to je nemoguće, bez dugoročnih i korjenitih promjena u društvu.

Moguće su i nužne sljedeće mjere:

1. Uvesti elektronički nacionalni registar svih vozača u gospodarskom prometu, napraviti učinkovitu elektroničku platformu pod nadzorom ministarstava prometa, financija i unutarnjih poslova, te obvezu registracije vozača za svaki vid gospodarskog prometa.

2. Pojačati kontrole vozača gospodarskih vozila u prometu, njihovog radnog statusa, koji rade u dostavnim, kurirskim službama te vozača svih kombi vozila u gospodarskom prometu.

3. Zabraniti korištenje tempomata za podešavanje brzine vožnje, od 22 do 8 sati.

prometni stručnjak dr.sc. Željko Marušić

U posljednja 24 sata zabilježeno je 3.573 novih slučajeva zaraze virusom SARS-CoV-2 te je broj aktivnih slučajeva u Hrvatskoj danas ukupno 19.079 -

Među njima je 1.981 pacijenat na bolničkom liječenju, od toga je na respiratoru 213 pacijenata.

Preminulo je 47 osoba ili ukupno do sada imamo 1.304 preminule osobe.

Od 25. veljače 2020., kada je zabilježen prvi slučaj zaraze u Hrvatskoj, do danas ukupno je zabilježeno 100.410 osoba zaraženih novim koronavirusom, ukupno se oporavilo 80.027 osoba od toga 2640 u posljednja 24 sata.
U samoizolaciji je trenutno 45.150 osoba.
Do danas je ukupno testirano 667 749 osoba, od toga 9877 u posljednja 24 sata.

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske
Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze koronavirusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Pozivom na broj 113 svakim danom od 8 do 21 sat možete dobiti sve informacije o koronavirusu.

Također, informacije vezane uz koronavirus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr