Prikazujem sadržaj po oznakama: pruga

UPRAVNOG ODJELA ZA KOMUNALNE DJELATNOSTI I GOSPODARENJE GRADA POŽEGE  -
 

Temeljem zahtjeva PU Požeško–slavonske, zbog kvara na rampi koja se nalazi na pružnom prijelazu u Primorskoj ulici, privremeno će biti postavljeni prometni znakovi „STOP“ do nabave rezervnih dijelova i popravka rampe. Vozačima skrećemo pozornost da se na ovom prijelazu ponašaju prema novim znakovima regulacije.
Nabavka rezervnih dijelova će trajati minimalno 15 dana, pa se do tada očekuje ovakva regulacija na prijelazu preko pruge.

ZAVRŠENA OBNOVA PRUGE POŽEGA – VELIKA -

POŽEGA - Nakon što je izveden remont i obavljen tehnički pregled prošlog tjedna, na pruzi Požega–Velika uspostavljen je redoviti promet vlakova. Zahvaljujući tomu, sada na njoj vozna brzina vlakova iznosi 60 km/h.

Radove na obnovi pruge Požega–Velika dugoj 11,8 km HŽ Infrastruktura počela je izvoditi 12. studenoga 2012. Ukupna vrijednost investicije iznosila je 25 milijuna kuna, s time da je Grad Požega uložio 350 tisuća kuna u kameni materijal.

Na taj način prijevoz željeznicom na relaciji Požega – Velika ponovno postaje konkurentan u prijevozu tereta i putnika u dnevnim migracijama, što će doprinijeti revitalizaciji tog prostora.

Dionica Požega–Velika sagrađena je 1914. te su zbog njezine dotrajalosti vlakovi na njoj vozili brzinom od 20 km/h, a kroz kolodvor Požega 15 km/h. Da ta dionica nije obnovljena, na njoj bi promet bio u cijelosti obustavljen.

Dokaz dobre suradnje lokalne zajednice s HŽ Infrastrukturom je i obnova požeškoga kolodvora te postavljanje lokomotive koja je nekada vozila na relaciji Nova Kapela – Velika u park u Požegi. Potpisni su i djelomice provedeni Sporazum o sufinanciranju obnove pruge Pleternica–Našice te Sporazum o sufinanciranju radova za izvođenje nadstrešnice na 1. peronu prijamne zgrade željezničkoga kolodvora Požega.

Pruga Pleternica–Našice obnavlja se u dvije faze. U prvoj fazi, koja je u tijeku, obnavlja se dionica Pleternica–Čaglin duga 17,5 km, a vrijednost tih radova iznosi 70 milijuna kuna. Izvođač radova su Pružne građevine. U drugoj fazi na redu je obnova dionice Čaglin–Našice duge 19 km. Vrijednost tog projekta je 216 milijuna kuna, a radovi će, prema predviđanjima, trajati do 2015.

PROMETNA NESREĆA U PRIMORSKOJ ULICI U POŽEGI -

U utorak, 12. ožujka 2013. godine oko 20.40 sati u Požegi, u ulici Primorskoj, kod pružnog prijelaza, 42-godišnji vozač osobnog automobila marke „Opel“, požeških registarskih oznaka, uslijed upravljanja pod utjecajem alkohola (1,59 g/kg) nije brzinu vozila prilagodio stanju i uvjetima na kolniku prilikom čega je udario u osobni automobil marke „Toyota“ , požeških registarskih oznaka koji je bio zaustavljen, a nakon udara odbačen na polubranik. 

GRAD POŽEGA POTPISAO UGOVOR S HRVATSKIM ŽELJEZNICAMA - 

POŽEGA – Pruga Požega - Veliku neće se zatvoriti, nego će se uskoro njome voziti normalnim brzinama, saaznali smo na tiskovnoj konferenciji koju je nakon potpisivanja Ugovora o rekonstrukciji ovog željezničkog pravca sazvao požeški gradonačelnik Zdravko Ronko i predsjednik Uprave HŽ infrastrukture Darko Peričić. Time su demantirana razna nagađanja da će se i ovaj željeznički pravac uskoro zatvoriti.

Radovi kreću za mjesec dana

Radovi na rekonstrukciji željezničke pruge u dužini od 11 km kreću za mjesec dana, a po prvi puta svoj interes je iskazala i lokalna zajednica koja će sudjelovati u ovom zajedničkom projektu vrijednom 25 milijuna kuna. - Svojedobno je na djelu bila filozofija prethodne Vlade RH i uprave HŽ-a da se ukidaju pojedine pruge, jer da su nerentabilne, da ne donose dobit, da nisu potrebne ni gospodarstvu ni stanovništvu – istakao je gradonačelnik Ronko navodeći upravo primjer kada je prije dvije godine ukinuta je pruga Pleternica – Čaglin – Našice, a uskoro i smanjena brzina za Veliku na 20 km. Unatoč peticijama građana, ukazivanjima da je taj pravac u Domovinskom ratu bio jedini prometni pravac i spas za istočnu Slavoniju, pa i prosvjedi lokalnog stanovništva, posebice Čaglinčana koje je najviše pogodilo ukidanje željezničkog prometa.

- Nije bilo razumijevanja, a u to vrijeme je župan Aladrović izjavio da neće primiti peticiju, jer da to njemu ne treba, a saborski zastupnik Franjo Lucić je rekao jasno i javno da za tom prugom ne žali. U Gradskoj vijećnici sam kao zastupnik i gradonačelnik preuzeo tu peticiju i tada rekao, ili će pruge biti, ili mene neće biti kao saborskog zastupnika. Dolaskom nove Vlade RH i nove Uprave HŽ, već od početka godine počeli smo lobirati da se riješi pitanje pruge u smislu rekonstrukcije – istakao je Ronko, zadovoljan što je HŽ prihvatio prijedloge i odmah krenuo sa planiranjem rješavanja problema prvo na pruzi prema Velikoj, a na proljeće i na pravcu Pleternica - Čaglin. Grad će sudjelovati u ovoj rekonstrukciji sa 350 tisuća kuna u kamenom materijalu koji će se ugraditi u nosivi postroj pruge.

Požega prva sudjeluju u rekonstrukciji pruge

Grad Požega je prva lokalna zajednica koja je izašla pred HŽ s prijedlogom da sudjeluje u financiranju rekonstrukcije, što će svakako ubrzati realizaciju ove rekonstrukcije, ali i biti primjer drugim lokalnim sredinama koje su zainteresirane za željeznički prijevoz, istakao je predsjednik Uprave HŽ infrastrukture, Darko Peričić, najavljujući u slučaju dobrih vremenskih prilika završetak radova u proljeće. Dok budu trajali radovi na pravcu Požega-Velika vozit će zamjenski autobusi. – Ovakav stav lokalne zajednice i njeno uključivanje u posao rekonstrukcije, natjerao nas je na razmišljanje o Čaglinu, o Našicama. Već slijedeći mjesec grad Požega i HŽ infrastruktura potpisat će sporazum i o rekonstrukciji pruge Pleternica – Čaglin – Našice, koja bi krenula u proljeće – rekao je Peričić dodavši da će dio materijala, posebno pragovi i tračnice, biti dovezen s magistralne pruge Zagreb – Novska, koja se upravo rekonstruira, a koji zadovoljava standarde lokalne pruge. Peričić je najavio i usklađivanje voznog reda s potrebama učenika i radnika koji koriste ovaj pravac.

- Lobirajući za prvu prugu nismo propustili niti lobirati i za prugu prema Našicama. Točno je da smo mi 2010. godine insistirali u ime građana Požege, koji su izuzetno zainteresirani za poslovne i druge odnose prema Osijeku, u ime svih bolesnika koji koriste KBC Osijek, studenata koji su na osječkom sveučilištu, u ime poslovnih ljudi, i dakako nismo zaboravili niti 400 štićenika Doma za odrasle osobe u Ljeskovici, koji dolaze iz obitelji slabijeg imovnog stanja i kojima je to bila jedina veza sa svojim najbližima, napose i građana Čaglina, jedne od najnerazvijenijih općina – dodao je Ronko očekujući skori sporazum i početak radova na pruzi od koje su već svi digli ruke, a koja znači novi povratak života u Čaglin. Bit će to značajno i za upravo otvorenu Poslovnu zonu u Čaglinu koja ima prednost što se nalazi baš uz željezničku prugu, ale na kojoj vlakovi ne prometuju.

SINDIKAT ŽELJEZNIČARA HRVATSKE ODRŽAO OKRUGLI STOL -

POŽEGA - Već gotovo pune dvije godine nije u funkciji željeznička pruga na relaciji Nova Kapela – Pleternica - Našice. Hrvatske željeznice tu su relaciju ukinule zbog dotrajalosti pruge i nerentabilnosti linije. Sve od tada traju muke stanovnika čaglinskog i pleterničkog kraja koji traže ponovno uspostavljanje željezničke veze na toj relaciji.

Sindikat željezničara Hrvatske nedavno je u Požegi na tu temu održao i okrugli stol. I u Sindikatu željezničara smatraju, ističe dopredsjednik Zoran Maršić, da ovom kraju treba kvalitetan željeznički prijevoz te da Hrvatske željeznice zajedno s Vladom moraju riješiti taj problem.

- Nama je ovdje bio cilj okupiti ljude iz lokalne uprave, moguće korisnike, radnike, političare, kako bi čuli i njihovo razmišljanje i kakva je uistinu potreba za organiziranim prijevozom željeznice na ovoj dionici. Došli smo do određenih zaključaka  te je jedan od njih i da su hrvatske željeznice i Vlada dužni prevladati nagomilane probleme u cilju ostvarivanja općeg gospodarskog interesa, obavljanja prometa na prugama gdje prihod prijevoza ne može pokriti troškove te pronaći rješenje. Potrebno je hitno pristupiti obnovi dionice Pleternica – Čaglin - Našice a vozni je red potrebno uskladiti potrebama - rekao je Maršić.

Uz zamjenika župana za gospodarstvo Željka Jakopovića na nužnost ponovnog uspostavljanja željezničkog prijevoza na ukinutoj relaciji ukazali su i dogradonačelnica Pleternice Antonija Jozić, načelnik općine Čaglin Ivan Đurina, gosti iz Našica te ostali sudionici okruglog stola.

Svojedobno su stanovnici čaglinskog kraja koji su i najviše zakinuti ukidanjem željezničke pruge bili organizirali mnoge akcije pa i mirne prosvjede. No unatoč tomu njihovi apeli nisu urodili plodom. Zaključci s ovog  okruglog stola bit će proslijeđeni Vladi no to je mala utjeha za stanovnike čaglinskog kraja, koji su ostali bez željezničkog prijevoza i već dvije godine putuju autobusima, plaćajući tako dvostruko skuplji prijevoz. (V.Re.)