Prikazujem sadržaj po oznakama: brza cesta

ODRŽANA PREZENTACIJA PROJEKTA BRZE CESTE I SPAJANJA POŽEŠKO-SLAVONSKE ŽUPANIJE S AUTOCESTOM -

POŽEGA – Projekt Brze ceste Požega – Staro Petrovo Selo i brze ceste obilaznice oko grada Požege i Pleternice su projekti o kojima se već duži niz godina priča, koje su pomalo postale kritike oporbe i priča da se brze ceste spominju samo pred izbore. Izbori i izborne kampanje su prošle, a na red je došla jedna sveobuhvatna i potpuna prezentacija cijele cestogradnje i izgradnje nekoliko brzih cesta na području Požeško-slavonske županije. Projekt su predstavili čelni ljudi Hrvatskih cesta, članovi uprave Alan Leverić i Nikša Konjevod, voditelji pojedinih resora koji su nadležni za planiranje i izgradnju cesta, projektanti pravca Požega – Staro Petrovo Selo, a uz čelništvo županije, gradova i općina nazočili su i brojni gospodarstvenici, predstavnici javnih ustanova i društvenog života županije.

Osim upoznavanja s cijelim sustavom Hrvatskih cesta glavnina prezentacije se odnosila na izgradnju brzih cesta Pleternica – Poloje, obilaznica Pleternica – Požega – Brestovac te izlaznog pravca Brestovac – Staro Petrovo Selo i izlaz na auto cestu A3. Pri predstavljanju projekta predstavnici Hrvatskih cesta iznijeli su planirane rokove kako one o početku izgradnje koji se planira za 2020. godinu, ali uz opasku da ako ranije završe svi pripremni radovi, projektiranje i otkup zemljišta, radovi mogu početi i u 2019. godini.

 - S ponosom mogu reći da ovdje u Požegi prezentiramo ono što hrvatska Vlada u ovom razdoblju planira investirati, a to je deset puta više sredstava u ovu županiju nego između 2013. do 2017. godine. Naime, od 2017. do 2020. godine u ovu županiju planiramo investirati više od 48 milijuna kuna u izgradnju. Ovo je samo primjer da hrvatska Vlada kroz projekt “Slavonija” ima kao glavni cilj revitalizaciju ovog prostora - rekao je član Uprave Hrvatskih cesta Alen Leverić.

Možda najviše od svih, do sada je o izgradnji ovih brzih pravaca koji bi našu županiju izvukli iz jedne prometne izolacije, govorio je saborski zastupnik Franjo Lucić, koji je odmah nakon što je 2007. godine postao saborski zastupnik i član upravnog odbora Hrvatskih cesta iznio ove inicijative i cijelo vrijeme nije dozvolio da se ova tema gurne pod tepih. Iako je to vrlo velika investicija, koja bi prve tunele donijela i u Slavoniju, za koji mnogi misle da je ravna, Lucić smatra da je to realno, izvedivo, a za Požeško-slavonsku županiju najvažnije pitanje koje otvara vrata i razvoju gospodarstva. Upravo projekt Slavonija, kojim je Vlada RH postavila puni fokus zanimanja na Slavoniju vjetra je u leđa ovom projektu.

 - Ispred Požeško-slavonske županije sretan sam i ponosan da ono o čemu se govorilo dugi niz godina danas počinje s prezentacijom, i siguran sam vrlo skoro i realizacijom jednog važnog projekta. Za našu županiju izlaz na brzu cestu je pitanje opstojnosti. Potpisani su i vrijedni ugovori vezani uz aglomeracije, a i ovaj projekt potvrdni je odgovor na pitanje da li Slavonija i ova županija imaju pravo biti jednako razvijeni kao ostali dio Hrvatske. Ovakvi projekti s hrvatskom vladom koja je to jasno naznačila, siguran sam, potaknut će gospodarstvenike da ovu infrastrukturu koja se gradi kapitaliziraju otvaranjem novih radnih mjesta čime se jamči i ostanak mladih ljudi u ovom prostoru - istakao je požeško-slavonski župan Alojz Tomašević.

Vrijednost projekta izgradnje brze ceste je preko 850 milijuna kuna,  u prvoj varijanti kada bi brza cesta imala samo po jedan trak u svakom smjeru. U drugoj varijanti, ako bi se odmah gradile dvije trake u svakom smjeru taj iznos bi bio oko milijardu i 50 milijuna kuna, što je svakako manje za 130 milijuna kuna nego da se naknadno grade ta dva traka. Cesta je projektirana i predviđena kao četverotračna a zbog dužine tunela od 1670 metara, svakako se moraju praviti dvije tunelske cijevi, u kojoj bi jedna bila sigurnosno-servisni tunel, ili da se odmah pšrave četiri trake pa da se onda koriste obje cijevi za promet. Kako se uskoro očekuje lokacijska dozvola, cijeli projekt i otkup zemljišta bi trebao biti gotov do kraja 2019. godine, za što su osigurana sredstva.  Radovi bi trebali započeti najkasnije u proljeće 2020. godine.

Tekst/foto: Kronika požeško-slavonska

GRADONAČELNIK RONKO PODRŽAVA BRZU CESTU ALI U BOLJA VREMENA -

POŽEGA – Kao gradonačelnik grada Požege slušao sam i čitao pametovanja Franje Lucića o tunelima kroz Babju Goru, pa do nazovi „zabluda“ Požežana o cesti Požega - Lipovac - Nova Kapela. Pametni ljudi stare Požege otpočeli su 1912. i izgradili tu cestu, a 2012. bit će ta cesta u potpunosti asfaltirana. Projekt je to iz 2007. godine pod patronatom Fakulteta prometnih znanosti i dekana prof. dr. sc. Ivana Legca, naše gore list. Zato molim kao gradonačelnik Požege gospodina Lucića da se ostavi prometnih rješenja po Požegi jer to kod nas radi struka – kaže Ronko i poziva ga da sazove tiskovnu na temu „gdje su novci“.

- Jer je s Torpedom 1 i Torpedom 2 te Oropopletima zavaljano u Hrvatskim šumama 17 milijuna kuna. Vlasnici šuma su građani RH. Zamračeno je 10 milijuna kuna poreza a podignuto je i 12 milijuna kuna braniteljskog kredita a branitelji su završili na burzi. Tko zna što još sve slijedi glede onih subvencija kamata, pumpanja troškova poslovanja, te prodaje imovine iz jednog Tornada u drugog, pranja novca i td. Za sada samo za ovih 40 milijuna kuna koji su nestali u tim mračnim tunelima, red je da Franjo Lucić objavi gdje su ti novci. Koliko je tog novca završilo u Srimi na Jadranu, koliko u Austriji, a koliko je u imovini sljednika loze junačke – pita Ronko te pojašnjava što znači tih 40 milijuna kuna. – Svi stanovnici naše županije punu godinu dana ne bi smjeli pojesti krišku kruha ni popiti šalicu mlijeka. A čim Franjo vrati taj novac država može mljekarima naše županije punih pet godina isplaćivati poticaj. 1200 zaposlenika moglo bi primati godinu dana minimalnu plaću čime bi se nezaposlenost u županiji odmah smanjila za 25%. Za to pozivam Lucića da vrati građanima njihov novac za kruh i mlijeko, poticaje ili smanjivanje nezaposlenosti – ističe Ronko na tiskovnoj konferenciji i dodaje da nije protiv projekta brze ceste tom trasom i da će u budućnosti taj pravac sigurno biti napravljen. Međutim tu trasu nije izmislila ova garnitura jer je to stara ideja starih Požežana. U ovom vremenu ta ideja nije izgledna a budućnost nosi svoje.

NEZADOVOLJAN PODRŠKOM ZA NOVU BRZU CESTU KROZ BABJU GORU -

POŽEGA – Saborski zastupnik Franjo Lucić nije zadovoljan podrškom i brzinom rješavanja planskih radnji na projektu brze ceste Brestovac – tunel kroz Babju Goru – Godnjak – Autocesta, koji je i dio HDZ-ovog projekta i njegovog izbornog programa na prošlim lokalnim izborima za županiju i prošlim parlamentarnim izborima.

Kao predsjednik Županijskog odbora HDZ-a o tome je i javno progovorio na tiskovnoj konferenciji u stranačkim prostorijama. – Nismo uspjeli završiti ovaj projekt koji sam ja potakao kao saborski zastupnik prije tri godine, jer nismo još ishodili potvrdu glavnog projekta jer smo imali veliki zastoj u Brodsko-posavskoj županiji koja nije na vrijeme promijenila prostorni plan. Sada je završena studija utjecaja na okoliš, u obje županije promijenjeni prostorni planovi za brzu cestu, i imamo obećanje iz Hrvatskih cesta da će se raspisati natječaj za glavni projekt – kaže Lucić koji naglašava da je ta cesta Požeštini potrebna kao brzi izlaz na autocestu koji je nužan za privlačenje investitora i gospodarstvenika. Od Brestovca do autoceste bilo bi samo 15 kilometara sa usponom od dva posto i tunelom od 800 metara kroz Babju Goru.

Iako svjestan teške situacije on smatra da sa projektom treba ići dalje i da se potreban novac može naći, jer svoje izlaze na autocestu dobili su svi gradovi uzduž autocesta, koje su koštale znatno više od ove za koju se procjenjuje da bi koštala od 250-300 milijuna kuna. – SDP sa saborskim zastupnikom Zdravkom Ronkom na čelu želi umanjiti sve ono što je do sada rađeno, sve što je do sada napravljeno i želi reći da niti jedan projekt nije dobar nego samo oni koje oni predlažu. Uvjeravam javnost da je ovo iznimno važan projekt i da bi ga bilo šteta izgubiti, ali sadašnja vlast u gradu Požegi s Ronkom na čelu opstruira sve projekte u gradu Pleternici, pa i ovaj koji je za Požegu od izuzetne važnosti. On spominje cestu preko Vrhovaca prema Lipovcu koja je počela s izgradnjom. Meni je cilj da se izgradi što više cesta na području županije i čestitam na svakom potezu. Smeta me da se gradonačelnik izruguje i sprda s projektom brze ceste koja su vrata Požeške doline – kaže Lucić i smatra da ova cesta prema Lipovcu nije budućnost za Požegu, jer ide kroz Sokolovu ulicu gdje kamioni ne mogu prometovati, ide kroz klanac, preko brda, a kad dođe do autoceste svi pravci su dalje od dosadašnjih izlaza. – Mislim da gradonačelnik Ronko sebi gradi spomenik i izlaz na autocestu koja vodi prema Beogradu. To mu je najkraći put a da ne mora prolaziti kroz Pleternicu – ističe Lucić.