Prikazujem sadržaj po oznakama: HŽ

TRENKOVO - Jutros oko 8 sati došlo je do prometne nesreće u mjestu Trenkovo, gdje je vlak naletio na automobil marke Mercedes PŽ reg. oznaka koji se kretao od Antunovca prema Trenkovu. Na sreću nema ozlijeđenih osoba.

Zbog guste magle i otežanih uvjeta na cesti vozač vjerovatno nije vidio vlak, a prijelaz u selu je bez signalizacijske rampe. Policija obavlja očevid te nakon njegovog završetka ćemo znati više detalja o ovoj prometnoj nesreći.

ZAVRŠENA OBNOVA PRUGE POŽEGA – VELIKA -

POŽEGA - Nakon što je izveden remont i obavljen tehnički pregled prošlog tjedna, na pruzi Požega–Velika uspostavljen je redoviti promet vlakova. Zahvaljujući tomu, sada na njoj vozna brzina vlakova iznosi 60 km/h.

Radove na obnovi pruge Požega–Velika dugoj 11,8 km HŽ Infrastruktura počela je izvoditi 12. studenoga 2012. Ukupna vrijednost investicije iznosila je 25 milijuna kuna, s time da je Grad Požega uložio 350 tisuća kuna u kameni materijal.

Na taj način prijevoz željeznicom na relaciji Požega – Velika ponovno postaje konkurentan u prijevozu tereta i putnika u dnevnim migracijama, što će doprinijeti revitalizaciji tog prostora.

Dionica Požega–Velika sagrađena je 1914. te su zbog njezine dotrajalosti vlakovi na njoj vozili brzinom od 20 km/h, a kroz kolodvor Požega 15 km/h. Da ta dionica nije obnovljena, na njoj bi promet bio u cijelosti obustavljen.

Dokaz dobre suradnje lokalne zajednice s HŽ Infrastrukturom je i obnova požeškoga kolodvora te postavljanje lokomotive koja je nekada vozila na relaciji Nova Kapela – Velika u park u Požegi. Potpisni su i djelomice provedeni Sporazum o sufinanciranju obnove pruge Pleternica–Našice te Sporazum o sufinanciranju radova za izvođenje nadstrešnice na 1. peronu prijamne zgrade željezničkoga kolodvora Požega.

Pruga Pleternica–Našice obnavlja se u dvije faze. U prvoj fazi, koja je u tijeku, obnavlja se dionica Pleternica–Čaglin duga 17,5 km, a vrijednost tih radova iznosi 70 milijuna kuna. Izvođač radova su Pružne građevine. U drugoj fazi na redu je obnova dionice Čaglin–Našice duge 19 km. Vrijednost tog projekta je 216 milijuna kuna, a radovi će, prema predviđanjima, trajati do 2015.

U razdoblju od 25. srpnja do 17. kolovoza 2013. godine u Požegi u Ulici Cirakijevoj nepoznati počinitelj (ili više njih) provalio je u vlak koji nije u voznom stanju te iz njega otuđio više komada bijele tehnike i alata. Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem ovog kaznenog djela „Teške krađe“.

U subotu, 17. kolovoza 2013. godine oko 16.30 sati na D-38 na ulazu u mjesto Blacko 31-godišnji vozač motocikla marke „piaggio vespa“, požeških registarskih oznaka, kretao se kolnikom i započeo skretati udesno na kolni ulaz, a da se nije uvjerio da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu. Tom prilikom motocikli i 31-godišnji vozač su pali na kolnik i on je teško ozlijeđen te protiv njega slijedi obavezni prekršajni nalog.

Isti dan dogodila se još jedna prometna nesreća u kojoj je nastala samo materijalna šteta i to oko 17 sati u mjestu Eminovci na raskrižju ulica Vukovarske i Kralja Tomislava. Oko 23.05 sati u Velikoj  u Ulici dr. Franje Tuđmana na travnatoj površini kod osnovne škole nepoznati vozač, nepoznatim vozilom oštetio je „audi A4“, požeških registarskih oznaka, kojega je prethodno parkirao 46-godišnjak. Policijski službenici tragaju za počiniteljem ove prometne nesreće.

Nešto kasnije u nedjelju, 18. Kolovoza  2013. godine oko 3.50 sati u mjestu Ramanovci na makadamskom parkiralištu 49-godišnji vozač (1,97 g/kg) osobnog automobila marke „vw golf“, požeških registarskih oznaka, uslijed nepropisne vožnje unazad oštetio je parkirani „vw vento“ i potom napustio mjesto prometne nesreće, a da nije ostavio podatke o sebi i vozilu kojim je upravljao. Policijski službenici su ga pronašli i protiv njega slijedi optužni prijedlog.

GRAD POŽEGA I HŽ INFRASTRUKTURA U NOVE PROJEKTE -

POŽEGA – Grad Požega prije nekoliko godina započetu uspješnu suradnju s Hrvatskim željeznicama nastavlja i dalje. Upravo je pred završetkom prošle godine započet projekt rekonstrukcije pruge Požega – Velika vrijednosti 25 milijuna kuna u kojemu je i grad Požega učestvovao, a upravo je potpisan novi sporazum o gradnji nadstrešnice na prvom peronu požeškog željezničkog kolodvora. Time će se povećati kvaliteta kolodvorske usluge ali i vratiti nekadašnji izgled požeškog kolodvora. Vrijednost radova je oko 300 tisuća kuna. Delegacija HŽ infrastrukture na čelu s direktorom Darkom Peričićem nakon potpisivanja sporazuma obišla je Željeznički kolodvor Požega i trasu pruge u rekonstrukciji, koja je već ušla u Požegu i završetak radova se očekuje do kraja svibnja. Nakon rekonstrukcije vlakovi će trasom moći prometovati brzinom od 60 km/h.

Svoje zadovoljstvo dobrom suradnjom s HŽ-om, a posebno sa skorim otvaranjem normalnog prometovanja na relaciji Požega – Velika iskazao je požeški gradonačelnik Zdravko Ronko. – Došli su novi ljudi, nova uprava u HŽ i rezultat je da se sada pruge rekonstruiraju, obnavljaju i grade nove. Naša suradnja realizirana je i kroz sudjelovanje lokalne samouprave čime smo potvrdili zainteresiranost grada Požege za prugu – istakao je Ronko za obilaska završetka posljednja dva kilometra pruge prema Požegi.

Kreće obnova pravca Pleternica – Čaglin

ČAGLIN – Još veći posao krenuo je iz Čaglina gdje su upravo otvoreni radovi na potpunoj rekonstrukciji željezničke pruge prema Pleternici dužine 17,5 km, a vrijednost radova iznosi oko 70 milijuna kuna. – Radovi kreću odmah, a rok završetka je do jesenskog početka školske godine kako bi djeca mogla putovati u školu. Ovo je pruga koju je netko bez razloga zatvorio i nije ju održavao, pa smo sad u puno težoj situaciji jer je potrebno izmijeniti sve kompletno – istakao je Darko Peričić iz HŽ infrastrukture, koji je za jesen najavio odlazak u Čaglin vlakom.

I u ovoj rekonstrukciji po sporazumu sudjeluje grad Požega koja osigurava kamen tučenac u iznosu od 700 tisuća kuna koji se ugrađuje u donji postroj pruge, čime iskazuje zainteresiranost lokalne zajednice za osiguranje boljih uvjeta prometovanja

VELIKA – Direktnim sudarom dva vlaka na pruzi Trenkovo - Velika dogodila se prometna nezgoda gdje je došlo do iskakanja jednog vagona iz tračnica, na teretnom vlaku koji je išao iz smjera Požega nema većih šteta, dok je na drugom vlaku "podbijačici" velika šteta na mjestu gdje se nalazi kabina. Prometna nesreća dogodila se oko 13,30 sati, kada je teretni vlak naletio na "podbijačicu" remonti vlak koji je za to vrijeme obavljao radove na pruzi. Prema informacija od policijskih službenika nema  ozlijeđenih osoba samo je nastala materijalna šteta na vlakovima. Kako je došlo do ovakve greške da su se vlakovi našli na pruzi u isto vrijeme nismo doznali. Više informacija znati će se nakon policijskog očevida.

PROMETNA NESREĆA U PRIMORSKOJ ULICI U POŽEGI -

U utorak, 12. ožujka 2013. godine oko 20.40 sati u Požegi, u ulici Primorskoj, kod pružnog prijelaza, 42-godišnji vozač osobnog automobila marke „Opel“, požeških registarskih oznaka, uslijed upravljanja pod utjecajem alkohola (1,59 g/kg) nije brzinu vozila prilagodio stanju i uvjetima na kolniku prilikom čega je udario u osobni automobil marke „Toyota“ , požeških registarskih oznaka koji je bio zaustavljen, a nakon udara odbačen na polubranik. 

GRAD POŽEGA POTPISAO UGOVOR S HRVATSKIM ŽELJEZNICAMA - 

POŽEGA – Pruga Požega - Veliku neće se zatvoriti, nego će se uskoro njome voziti normalnim brzinama, saaznali smo na tiskovnoj konferenciji koju je nakon potpisivanja Ugovora o rekonstrukciji ovog željezničkog pravca sazvao požeški gradonačelnik Zdravko Ronko i predsjednik Uprave HŽ infrastrukture Darko Peričić. Time su demantirana razna nagađanja da će se i ovaj željeznički pravac uskoro zatvoriti.

Radovi kreću za mjesec dana

Radovi na rekonstrukciji željezničke pruge u dužini od 11 km kreću za mjesec dana, a po prvi puta svoj interes je iskazala i lokalna zajednica koja će sudjelovati u ovom zajedničkom projektu vrijednom 25 milijuna kuna. - Svojedobno je na djelu bila filozofija prethodne Vlade RH i uprave HŽ-a da se ukidaju pojedine pruge, jer da su nerentabilne, da ne donose dobit, da nisu potrebne ni gospodarstvu ni stanovništvu – istakao je gradonačelnik Ronko navodeći upravo primjer kada je prije dvije godine ukinuta je pruga Pleternica – Čaglin – Našice, a uskoro i smanjena brzina za Veliku na 20 km. Unatoč peticijama građana, ukazivanjima da je taj pravac u Domovinskom ratu bio jedini prometni pravac i spas za istočnu Slavoniju, pa i prosvjedi lokalnog stanovništva, posebice Čaglinčana koje je najviše pogodilo ukidanje željezničkog prometa.

- Nije bilo razumijevanja, a u to vrijeme je župan Aladrović izjavio da neće primiti peticiju, jer da to njemu ne treba, a saborski zastupnik Franjo Lucić je rekao jasno i javno da za tom prugom ne žali. U Gradskoj vijećnici sam kao zastupnik i gradonačelnik preuzeo tu peticiju i tada rekao, ili će pruge biti, ili mene neće biti kao saborskog zastupnika. Dolaskom nove Vlade RH i nove Uprave HŽ, već od početka godine počeli smo lobirati da se riješi pitanje pruge u smislu rekonstrukcije – istakao je Ronko, zadovoljan što je HŽ prihvatio prijedloge i odmah krenuo sa planiranjem rješavanja problema prvo na pruzi prema Velikoj, a na proljeće i na pravcu Pleternica - Čaglin. Grad će sudjelovati u ovoj rekonstrukciji sa 350 tisuća kuna u kamenom materijalu koji će se ugraditi u nosivi postroj pruge.

Požega prva sudjeluju u rekonstrukciji pruge

Grad Požega je prva lokalna zajednica koja je izašla pred HŽ s prijedlogom da sudjeluje u financiranju rekonstrukcije, što će svakako ubrzati realizaciju ove rekonstrukcije, ali i biti primjer drugim lokalnim sredinama koje su zainteresirane za željeznički prijevoz, istakao je predsjednik Uprave HŽ infrastrukture, Darko Peričić, najavljujući u slučaju dobrih vremenskih prilika završetak radova u proljeće. Dok budu trajali radovi na pravcu Požega-Velika vozit će zamjenski autobusi. – Ovakav stav lokalne zajednice i njeno uključivanje u posao rekonstrukcije, natjerao nas je na razmišljanje o Čaglinu, o Našicama. Već slijedeći mjesec grad Požega i HŽ infrastruktura potpisat će sporazum i o rekonstrukciji pruge Pleternica – Čaglin – Našice, koja bi krenula u proljeće – rekao je Peričić dodavši da će dio materijala, posebno pragovi i tračnice, biti dovezen s magistralne pruge Zagreb – Novska, koja se upravo rekonstruira, a koji zadovoljava standarde lokalne pruge. Peričić je najavio i usklađivanje voznog reda s potrebama učenika i radnika koji koriste ovaj pravac.

- Lobirajući za prvu prugu nismo propustili niti lobirati i za prugu prema Našicama. Točno je da smo mi 2010. godine insistirali u ime građana Požege, koji su izuzetno zainteresirani za poslovne i druge odnose prema Osijeku, u ime svih bolesnika koji koriste KBC Osijek, studenata koji su na osječkom sveučilištu, u ime poslovnih ljudi, i dakako nismo zaboravili niti 400 štićenika Doma za odrasle osobe u Ljeskovici, koji dolaze iz obitelji slabijeg imovnog stanja i kojima je to bila jedina veza sa svojim najbližima, napose i građana Čaglina, jedne od najnerazvijenijih općina – dodao je Ronko očekujući skori sporazum i početak radova na pruzi od koje su već svi digli ruke, a koja znači novi povratak života u Čaglin. Bit će to značajno i za upravo otvorenu Poslovnu zonu u Čaglinu koja ima prednost što se nalazi baš uz željezničku prugu, ale na kojoj vlakovi ne prometuju.

PROSVJED STANOVNIKA NAKON SAZNANJA DA SE PRUGA NEĆE OBNAVLJATI  -

ČAGLIN - Josipoviću i Milanoviću, jeste li i nama predsjednik i premijer? Vlada-rupa bez dna, HŽ-rupa bez dna, Čaglin-rezervat. Vratite nam naše. Dosta nam je nesposobne i preskupe vlasti ! Neki su ovo tekstovi transparenata koje su ove nedjelje nosili stanovnici Čaglina i okolnih naselja na prosvjednom skupu organiziranom simbolično pet minuta prije dvanaest sati na željezničkom prijelazu preko državne ceste u pravcu Slav. Broda, odnosno Našica.  Njih šezdesetak na ovaj su način izrazili svoje nezadovoljstvo nakon što je iz HŽ-a stigla službena informacija kako se željeznička pruga od Pleternice preko Čaglina do Našica ove godine neće obnavljati i njome vlakovi neće prometovati.

- Ovoj bi pruzi trebalo podići spomenik a ne ju ukidati. Zar su svi zaboravili da je ona u vrijeme Domovinskog rata i blokade Okučana bila jedini slobodan pravac u ovom dijelom Hrvatske i da je njome dnevno prolazilo po stotinu vlakova - pitala je Amalija Fridrih. – Ja živim u Njemačkoj no, planirali smo doskora se vratiti u naš Latinovac. Što sad da radimo kad ovaj kraj očito propada - rekla je Danica Huber.

Prosvjed u Čaglinu organizirala je Udruga za zaštitu prava čovjeka Aleksander koja je nedavno o problemu čaglinskog kraja pisala i Predsjedniku Josipoviću i Saboru RH. - Mi smo svjesni da na cijelom čaglinskom području živi samo 3.000 stanovnika ali i oni vrijede kao i drugi u Hrvatskoj. Banka je već otišla iz Čaglina, sad smo ostali i bez pruge, dogodine će otići i INA i općina i što će onda biti s ovim krajem? Prije izbora obećavali su nam svašta ali očito od toga neće biti ništa - rekao je Nenad Fumić, predsjednik udruge.

Zbog dotrajalosti pruge vlakovi su njome prestali prometovati prije nešto više od dvije godine i od tada putnike, prema voznom redu vlakova i uz istu cijenu, prevoze autobusi. Ne zna se međutim, do kada će tako biti jer su iz HŽ-a već najavljivali kako će i zamjenski autobusi prestati prometovati. Čaglinčani kažu da će nastaviti razne aktivnosti kako bi ukazali na potrebu da se željeznički promet vrati u njihov kraj.   (v.m.)

ČAGLINČANI NEZADOVOLJNI ODGOVOROM IZ HŽ-A ZA PRUGU PLETERNICA-NAŠICE  -

ČAGLIN -  "Ovakva odluka predstavlja političku, ekonomsku, kulturnu i svaku drugu diskriminaciju čaglinskog kraja što on nije zaslužio. Otkud političarima pravo odlučivati što je za nas dobro? Vi niste gospodari hrvatskog naroda već bi trebali biti naše sluge." Navodi se ovo, među ostalim, u dopisu koji Udruga za zaštitu prava

čovjeka Aleksander iz Čaglina namjerava poslati u hrvatski Sabor i Hrvatskim željeznicama. Odgovor je to na prije nekoliko dana pristigli dopis iz HŽ infrastruktura u kojemu se Udruga obavještava kako u ovoj godini neće biti moguće ponovo uspostaviti željeznički promet na dionici Pleternica-Čaglin-Našice.

- Pisali smo Saboru i Predsjedniku Josipoviću i tražili pomoć a onda smo dobili iz HŽ ovakav odgovor. HDZ je dok je bio na vlasti obustavio prometovanje prugom a SDP ga ne želi obnoviti što dokazuje da su isti. Vlakovi ne voze već dvije godine i da su u to vrijeme postepeno mijenjali stare pragove, sad bi se već vozili makar od Pleternice do Čaglina - kazao je predsjednik udruge Nenad Fumić.

Općina Čaglin zbog ekonomske nerazvijenosti već dugo ima status područja od posebne državne skrbi, a ukidanje prometovanja željeznicom, uvjereni su članovi udruge, potaknut će iseljavanje domicilnog stanovništva. - Ovdje živi oko 3.000 ljudi i nama je jasno da je to mali broj potencijalnih putnika ali, zar mi nemamo nikakva prava? Kako misle da će se mladi na ovaj način zadržati u čaglinskom kraju? Neka

nas onda sve 'humano presele' - rekla je Nataša Lašak.

Željko Galić i Emilija Starčević rado bi ostali živjeti u čaglinskom kraju, ali... - Subotom vozi jedan autobus dnevno, nedjeljom niti jedan. Nema svatko automobil pa mi mladi ne možemo za razliku od naših vršnjaka ni vikendom se otići nekamo zabaviti - rekla je Emilija.

U udruzi Aleksander ističu kako ih posebno zabrinjava što u dopisu iz HŽ-a nema nikakvih najava o tome do kada će voziti zamjenski autobusi.

Zbog svega toga kažu kako će slijedećih dana pokušati animirati druge nevladine udruge, pa i političke stranke, te dogovoriti daljnje aktivnosti. - Ne mirimo se s ovim odgovorom HŽ-a jer, ako se pruga sada ne počne popravljati, nikada više ovim krajem vlakovi neće voziti - zaključio je Nenad Fumić.     (vm)