U posljednja 24 sata zabilježeno je 396 novih slučajeva zaraze virusom SARS-CoV-2 te je broj aktivnih slučajeva u Hrvatskoj danas ukupno 4.045 -

Među njima je 540 pacijenata na bolničkom liječenju, od toga je na respiratoru 17 pacijenata.

Preminulo je 6 osoba a ukupno do sada imamo 16.986 preminulih osoba od Covid 19.

Od 25. veljače 2020., kada je zabilježen prvi slučaj zaraze u Hrvatskoj, do danas ukupno je zabilježeno 1.238.556 osoba zaraženih novim koronavirusom, od kojih je 16.986 preminulo, ukupno se oporavilo 1.217.525 osoba od toga 531 u posljednja 24 sata. U samoizolaciji je trenutno 2.535 osoba.

Do danas je ukupno testirano 5.259.495 osoba, od toga 3.275 u posljednja 24 sata.

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske
Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti, jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze koronavirusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Također, informacije vezane uz koronavirus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr. 

Osmo izdanje prigodnih poštanskih maraka iz serije „Lokomotive“ - 

 – Hrvatska pošta pustila je u optjecaj dvije nove prigodne poštanske marke s motivom dizel-električnih lokomotiva iz serije HŽ 2132/JŽ 732 i HŽ 2133/JŽ 734 građenih u Hrvatskoj i Njemačkoj. Marke su otisnute u nakladi 30.000 tisuća primjeraka po motivu te su izdane u zajedničkom arčiću od 6 maraka. Autorica maraka nominalne vrijednosti 10,00 kn je Ariana Noršić, dizajnerica iz Samobora, prema ilustracijama Maje Cipek. Uz nove marke, Hrvatska pošta izdala je i prigodnu omotnicu prvog dana (FDC).

Tekst u povodu izlaska prigodnih maraka napisala je Helena Bunijevac, prof. 

    Dizel-hidraulična lokomotiva serije HŽ 2132/JŽ 732     

Lokomotive ove serije građene su između 1969. i 1970. u Tvornici „Đuro Đaković“ u Slavonskom Brodu prema licenciji austrijske tvrtkeJenbacherWerke. Prva lokomotiva puštena je u promet 15. listopada 1969. Ukupno su napravljene 132 lokomotive, i to 72 za današnje Hrvatske željeznice, 25 za slovenske željeznice te 25 za potrebe industrijskog manevra. Godine 1977. naručeno je još 10 lokomotiva te serije za Hrvatske željeznice. U lokomotive je izvorno bio ugrađen dvotaktni dizelski motor JenbachJW600 snage 441 kW (600 KS), hidraulični prijenosnik snage VoithL26St/v, međuprijenosnikVoithN6 600/2 i osovinski prijenosnik VoithA 30SK.

Već nakon 1975. lokomotive su postupno bile podvrgnute konstrukcijskim poboljšanjima, a od 1988. i modernizaciji. Modernizacijski zahvati obuhvatili su ugradnju novih četverotaktnih dizelskih motora Pielstick 6PA4V 184 VG i JenbachJW 240 D, ugradnju novoga turbo-reverzibilnoga hidrauličnog prijenosnika snage VoithL 3r4 te povećanje rashladnoga kapaciteta čelnoga hladnjaka za vodu. U skladu s ostvarenim konstrukcijskim poboljšanjima i modernizacijskim zahvatima nastale su podserije lokomotiva 2132-000 (sa zadržanim izvornim performansama), 2132-100, 2132-200 i 2132-300. Konstrukcijska poboljšanja i modernizacijske zahvate izvodio je TŽV „Gredelj“ iz Zagreba sa suradnicima.

Ugrađena snaga lokomotive je 441 kW (600 KS), vučna snaga 397 kW (540 KS), najveća vozna brzina 30-60 km/h, promjer kotača 950 mm, masa 44 t, osovinski pritisak 14 t, a dužina preko odbojnika 10.500 mm.

     Dizel-hidraulična lokomotiva serije HŽ 2133/JŽ 734

Dizel-hidraulične ove serije građene su između 1955. i 1964. u njemačkoj tvornici MaschinenFabrik-Kiel AG. Lokomotive imaju tri pogonske osovine vezane motkama i hidrauličnim prijenosnikom snage, ugrađen četverotaktni dizelski motor izvedbe V s po dva cilindra u zajedničkom bloku. Prijenosnik snage smješten je na stražnjem dijelu lokomotive u

postolju sanduka i sastoji se od hidrauličnog mjenjača okretnog momenta, mjenjača voznog režima i mjenjača voznog reda.

Jugoslavenske željeznice kupile su 1986. od Njemačke željeznice ukupno 15 rabljenih lokomotiva koje su bile raspoređene u željezničke uprave u Zagrebu, Beogradu i Skoplju. Od navedenih lokomotiva 10 je bilo njemačke serije V 260 (u JŽ-u podserija 0, u HŽ-u podserija 000) i pet lokomotiva serije V 261 (u JŽ-u podserija 1, u HŽ-u podserija 100). Serije su se međusobno razlikovale po snazi dizelskog motora. Zbog njemačkog podrijetla lokomotive su kod nas dobile popularni naziv švabice.

S obzirom na to da su lokomotive kupljene kao rabljene, uskoro su bile podvrgnute generalnim popravcima tijekom kojih su se najveći problemi pokazali u osiguranju uvoznih rezervnih dijelova, pogotovo za dizelski motor Maybach. Zato je struka predlagala zamjenu postojećega dizelskog motora motorom domaće proizvodnje PielstickTvornicemotora „Uljanik“ iz Pule, no remotorizacija nije nikada izvedena. Lokomotive danas više nisu u aktivnoj službi.

Ugrađena snaga lokomotive 734 tipa V 260 je 478 kW (650 KS), a tipa V 261 511 kW (695 KS). Vučna snaga obaju tipova lokomotiva je 441 kW (600 KS), najveća vozna brzina 30-60 km/h, a promjer kotača iznosi 1250 mm. Masa lokomotiva tipa V260 je 48 t, a tipa V 261 54 t. Osovinski pritisak lokomotive tipa V 260 je 16 t, a tipa V 261 iznosi 18 t. Dužina preko odbojnika obaju tipova lokomotiva je 10.450 mm.

Udruga "Zasadi stablo, ne budi panj!" pokrenula kampanju skupnog financiranja kako bi prikupila sredstva za sadnju voćaka u Hrvatskoj i susjednim zemljama -

 – Udruga "Zasadi stablo, ne budi panj"  krajem studenoga će krenuti u novu akciju sadnje stabala diljem Hrvatske. U suradnji s volonterima u dvorištima dječjih vrtića i škola sadit će sadnice autohtonih sorti voćki.

Kako bi udruga prikupila sredstva za kupnju sadnog materijala te potrebnog alata i opreme, na platformi Croinvest pokrenula je kampanju skupnog financiranja. - Nadamo se da će nas građani, tvrtke i lokalne vlasti poduprijeti u namjeri da ozelenimo javne površine oko vrtića i škola. Voćke ćemo saditi diljem Hrvatske, a djelovanje želimo proširiti i na susjedne zemlje - kazala je Mateja-Anđelina Kramar, voditeljica udruge Zasadi stablo, ne budi panj, na predstavljanju kampanje u javnom voćnjaku u Varaždinu.

Kampanjom skupnog financiranja namjerava se prikupiti 1.500.000 kuna. Udruga Zasadi stablo, ne budi panj! s volonterima je u protekle tri godine u Hrvatskoj zasadila više od 200.000 stabala. Sada želi da se ta brojka udvostruči.

Davor Brečak, viši stručni savjetnik za voćarstvo u Upravi za stručnu podršku razvoju poljoprivrede Ministarstva poljoprivrede, istaknuo je da je riječ o hvalevrijednoj akciji jer sadnja stabala utječe na zdravlje okoliša i ljudi te educira djecu predškolske i školske dobi o uzgoju voća.

 - U Varaždinu, na području Beli kipi, namjeravamo napraviti novi javni voćnjaktemeljen na permakulturi. Želimo da to bude mjesto kamo će najmlađi dolaziti u društvu svojih roditelja te baka i djedova, ubirati plodove te osvješćivati vrijednost zdrave hrane. Takvi voćnjaci doprinose i zaštiti prirode od klimatskih promjena - istaknuo je Miroslav Marković, zamjenik gradonačelnika Grada Varaždina.

Dražen Keresteny, predstavnik portala Pametni-gradovi.eu, rekao je da iza pametnih gradova ne stoji samo tehnologija. Naglasio je da betonizacija ne donosi ništa dobro za razliku od stabala i drugih biljaka. Biljake, naime, pozitivno utječu na kvalitetu života ljudi, proizvode kisik, štiteklimu te doprinose očuvanju biološke raznolikosti.

U razdoblju od 10. do 16. listopada 2022. na području PU požeško-slavonske provodit će se pojačane aktivnosti nadzora prometa usmjerene na pojačani nadzor teretnih automobila i autobusa, a koji je dio usklađenih aktivnosti s akcijama ROADPOL-a.

Akcija je usmjerena na podizanje veće razine sigurnosti u prometu te će se nadzirati tehnička ispravnost vozila, valjanost preventivnog tehničkog pregleda, brzina, vrijeme vožnje, prekidi vožnje i razdoblje odmora vozača koji obavljaju cestovni prijevoz tereta i putnika, kao i ostali prekršaji koji utječu na nastanak ili posljedice prometnih nesreća.

Upozoravamo sve sudionike u prometu da se pridržavaju prometnih propisa.

Upravljao vozilom pod utjecajem alkohola od 2,45 promila -

U utorak 11. listopada 2022. oko 2.45 sati u Pleternici u Ulici Eu  -gena Podubskog, policijski službenici su prilikom nadzora prometa zaustavili osobni automobil marke „Volkswagen“, požeških registarskih oznaka, kojim je pod utjecajem alkohola od 2,45 promila upravljao 29-godišnjak. Budući da je postojala opasnost da će nastaviti s činjenjem prekršaja 29-godišnjak je smješten u posebnu prostoriju policije i protiv njega slijedi prekršajni nalog zbog počinjenog prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

Prometna problematika -

Tijekom protekla 24 sata na području PU požeško-slavonske zabilježena su dva bijega s mjesta prometne nesreće u Požegi u Industrijskoj ulici i u Jakšiću u Ulici Alojzija Stepinca.

Otuđena stabla hrasta iz privatne šume -

U razdoblju od 1. rujna do 1. listopada 2022. u šumskom dijelu u blizini mjesta Gornji Grahovljani, nepoznati počinitelj (ili više njih) je posjekao i otuđio stabla hrasta u vlasništvu 60-godišnjaka. Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem protiv kojeg slijedi kaznena prijava zbog počinjenog kaznenog djela „Krađa“.

 Nepoznati počinitelj usmrtio divljač -

U razdoblju od 7. do 10. listopada 2022. u lovištu u blizini mjesta Novo Zvečevo, nepoznati počinitelj (ili više njih) je iz oružja odstrijelio jelensku divljač. Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem protiv kojeg slijedi kaznena prijava zbog počinjenog kaznenog djela „Protuzakoniti lov i ribolov“.

POŽEGA - Središte za obuku i doktrinu logistike Požega obilježilo je svoju 17. obljetnicu ustrojavanja, a svečanosti obilježavanja u Vojarni 123. brigade HV Požega uz zapovjednika SzOiDL-a Požega Milu Valentića, prisustvovali su i zapovjednik Zapovjedništva za potporu general-pukovnik Mladen Fuzul, zapovjednici postrojbi koji djeluju u Vojarni 123. brigade HV Požega, voditelji Odsjeka Središta, načelnik PU požeško-slavonske Željko Grgić, gradonačelnik Grada Požege dr. sc. Željko Glavić, te zamjenik požeško-slavonske županice Ferdinand Troha.

Prva obuka vojnika u Vojarni 123. brigade HV Požega počela se provoditi u svibnju 1992. godine kada je ustrojen Centar za obuku i odgoj vojnika Požega. U preustrojima je više puta mijenjao ime, ali uvijek je imao istu zadaću – obuku ročnika pješačke specijalnosti. Središte za obuku i doktrinu logistike s misijom osposobljavanja pripadnika oružanih snaga za obnašanje dužnosti i zadaća u funkcijama na području logistike te razvoju doktrina logističkih službi i naučenih lekcija ustrojeno je 2005. godine stavljanjem služenja redovnog vojnog roka u mirovanje i spajanjem triju postrojbi: Središta za obuku pješaštva Požega, Središta za obuku prometnih specijalnosti i Središta za obuku logističkih specijalnosti Zagreb.

Ovom prigodom, zapovjednik SzOiDL-a Požega Mile Valentić istaknuo je kako je Središte za obuku i doktrinu logistike Požega ustrojeno 08. listopada 2005. godine s ciljem obučavanja svih logističkih službi Oružanih snaga RH te po potrebi i pojedinih pripadnika stranih zemalja.

„Imamo pet službi, a radi se o graditeljskoj, tehničkoj, prometnoj, intendantskoj te zdravstvenoj službi. Ova vojarna koncipirana je tako da se u njoj nalaze dočasnička škola, bojna za temeljnu vojnu obuku gdje se obučavaju dragovoljni ročnici te naše Središte za obuku i doktrinu logistike. Zahvaljujem se svim vrijednim pripadnicama i pripadnicima, službenicima i namještenicima ovog središta jer je ono opstalo upravo radi njih.“ – istaknuo je zapovjednik Valentić.

Svima prisutnima prigodnim riječima obratili su se i gradonačelnik Požege Željko Glavić te zamjenik županice Ferdinand Troha koji su ovom prigodom čestitali na 17. obljetnici ustrojavanja Središta.

Uvođenjem nove borbene i neborbene tehnike u Oružanim snagama RH Središte je steklo sposobnost osposobljavanja pripadnika za njezinu uporabu i održavanje te obučava i školuje logističko osoblje (državne službenike i namještenike, vojnike, dočasnike i časnike) svih službi borbene potpore u skladu s interesima i zahtjevima postrojbi Oružanih snaga RH i partnerskih zemalja.

U Požeško-slavonskoj županiji trenutno je aktivno 74 slučaja zaraze korona virusom (COVID-19), 11 osoba je hospitalizirano, 63 osobe nalaze se u kućnoj izolaciji. U samoizolaciji se nalazi 0 osoba, a ukupno je testirano 107418 osoba.  Na posljednjem testiranju obrađeno je 33 uzorka, od kojih je 18 pozitivnih. 

Preporuke i upute Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo za osobe koje prelaze državnu granicu Republike Hrvatske.

Zbog trenutne situacije na području županije, od 15. ožujka COVID ambulanta u Požegi privremeno prestaje s radom te će po potrebi ponovno biti uspostavljen rad. Testiranja se i dalje provode u ostalim ustanovama koje su provodile testiranja na COVID-19.

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske.

Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo.

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze korona virusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Sve informacije vezane uz korona virus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr

Pripravnost epidemiološke službe 098/9829-204

 Ukupno 40.326 poljoprivrednika ostvarilo je dodatno pravo na potrošnju plavog dizela u iznosu od 7,2 milijuna litara. 

Dodatno pravo ostvaruje se samo za pozitivnu razliku u broju hektara poljoprivrednih površina, u broju mliječnih krava, krava dojilja, rasplodnih krmača, koza i ovaca te izvornih pasmina domaćih životinja za koje je podnesen zahtjev za izravnu potporu u tekućoj godini u odnosu na stanje na podnesenom zahtjevu iz prethodne godine ili ako je u tekućoj godini prvi put podnesen zahtjev za izravnu potporu po poljoprivrednoj površini ili za stoku. Primjerice, ako je poljoprivrednik obrađivao 10 ha tijekom 2021. godine, a u 2022. godini obrađuje 15 ha i za tu površinu ima podnesen Jedinstveni zahtjev, ostvario je dodatno pravo na potrošnju plavog dizela za 5 ha.

Pozivom na broj telefona 01/ 612 88 77 poljoprivrednici mogu provjeriti trenutno stanje odobrenog plavog dizela za svoje gospodarstvo.

Također, kako bi se za provedbu jesenske sjetve u 2022. godini osigurale neophodne dodatne količine plavog dizela poljoprivrednicima, koji su zbog ekstremno nepovoljnih vremenskih uvjeta ove godine iskoristili veliki dio svoje dodijeljene kvote, Ministarstvo poljoprivrede je u suradnji s Ministarstvom financija – Carinskom upravom pripremilo prijedlog Pravilnika o dopuni Pravilnika o primjeni Zakona o trošarinama koji se odnosi na plavi dizel za namjene u poljoprivredi, ribolovu, akvakulturi, te na povrat plaćene trošarine na bezolovni motorni benzin za namjene u ribolovu.  Time će se poljoprivrednicima koji su do 31. kolovoza 2022. godine iskoristili više od 70% dodijeljenih količina plavog dizela omogućiti dodatno povećanje inicijalno dodijeljenih količina plavog dizela za 50%. Pravilnik je bio na e-savjetovanju od 30. rujna do 7. listopada 2022. godine te se uskoro očekuje njegova objava u  Narodnim novinama i nova dodjela povećanih količina plavog dizela.

Posredna pomoć osiguravala se i ranije fiksiranjem cijene plavog dizela na 8,49 kuna po litri, a oslobađanje od plaćanja trošarine koju korisnici ostvaruju pri kupovini plavog dizela za namjensko korištenje u poljoprivredi predstavlja značajnu neizravnu potporu poljoprivrednom sektoru, koja je u 2021. godini iznosila 580 milijuna kuna za više od 150 milijuna litara plavog dizela.

Poduzetnici u dodatnim problemima jer uvođenje eura kao službene valute u Republiku Hrvatsku sa sobom donosi brojne promjene i prilagodbe  -

Ulazak Hrvatske u eurozonu koji će nastupiti na snagu 01.01.2023. godine, donosi nova opterećenja za poduzetnike, te udruga Glas poduzetnika smatra da je krajnje neprihvatljivo da se uvode novčane kazne za one koji ne upišu promjene valute eura kao službenu valutu u sudski registar na vrijeme. Neprimjereno je da se dodatno financijski opterećuju poduzetnici i to novčanim kaznama. Promjene unutar sudskog registra trebale bi biti automatizirane, te na taj način izaći u susret poduzetnicima koji već sad teško preživljavaju krizu uzrokovanu pandemijom, ratom u Ukrajini i inflacijom. Dosada nije bilo takvih slučajeva u Europi, stoga je neprihvatljivo da se kod nas uvode takve kazne u fazi prijelaza na euro. Dodatni troškovi usluga javnog bilježnika, odvjetnika i drugih administrativnih usluga samo su dio troškova prijelaza na euro kao službene valute. Krajnje je neprihvatljivo da poduzetnici moraju javnom bilježniku platiti promjenu temeljnog kapitala i to u iznosu oko 2.500,00 kn ukoliko se radi o d.o.o.

Rok za upis promjene dionička društva moraju podnijeti u registar najviše godinu dana od dana uvođenja eura. Za razliku od dioničkih društva, društva s ograničenom odgovornošću imaju rok od najviše tri godine od dana uvođenja eura podnijeti zahtjev registarskom sudu za upis promjene. Zahtjev se najranije može podnijeti na dan uvođenja eura. Ukoliko se u roku ne podnese prijava za upis promjene u sudski registar radi uvođenja eura kao službene valute, pravna osoba kaznit će se novčanom kaznom u iznosu od 6.630 eura, a odgovorna osoba do iznosa od 920 eura.

Pitamo se koliko još dodatnih troškova poduzetnici mogu očekivati? 

Udruga Glas poduzetnika smatra da nije primjereno uvoditi novčane kazne, već odrediti model i sustav po kojem će se promjene provoditi kako bi zaštitili poduzetnike i omogućili im daljnje poslovanje bez potencijalnih zatvaranja u budućnosti.

“Država ne bi smjela prebacivati odgovornost i trošak na poduzetnike za poteze koje sama provodi, to je dopustivo!”-  smatra Hrvoje Bujas, predsjednik udruge Glas poduzetnika