U razgovoru za Večernji list naš ugledni prometni stručnjak naglašava kako je za loše stanje prometne sigurnosti krivica i na prometnoj struci, koja namjerno radi invalidna rješenja kako bi ih kasnije dorađivala  -

Autor:  prometni stručnjak dr. sc. Željko Marušić

Studija Vignetteswitzerland.com analizirala je najnovije podatke Europskog vijeća za sigurnost prometa kako bi se vidjelo koje su zemlje imale najveći broj smrtnih slučajeva na cestama na milijun stanovnika. Novo istraživanje otkrilo je koje su europske zemlje najopasnije za vožnju, a na prvom je mjestu Rumunjska, a slijede nama susjedna Srbija te Bugarska. Odmah iza njih je Hrvatska, na četvrtom mjestu s 71,20 poginulih na milijun stanovnika prema podacima za 2022. godinu, piše Večernji list.

To je pad od 22,53 posto u odnosu na 2012., kada je bilježila 91,91 poginulih. Norveška je najsigurnija zemlja za vožnju. Studija Vignetteswitzerland.com analizirala je najnovije podatke Europskog vijeća za sigurnost prometa kako bi se vidjelo koje su zemlje imale najveći broj smrtnih slučajeva na cestama na milijun stanovnika. Utvrđeno je da je Rumunjska statistički najopasnija zemlja za vožnju u Europi.

Kako se navodi u priopćenju, statistika iz 2022. godine pokazuje da je ta zemlja imala 85,81 smrtni slučaj na milijun stanovnika, što je najviše od svih zemalja u studiji. Međutim, to je pad od 10,26 posto u odnosu na 2012., kada je bilo 95,62 umrlih na milijun stanovnika.Srbija je druga na ljestvici s 82,65 poginulih na cestama na milijun stanovnika. U usporedbi s podacima iz 2012., to je pad od 13,01 posto jer je u to doba Srbija brojila 95,01 poginulog na cestama na milijun stanovnika.

Bugarska zauzima treće mjesto te tužne i zabrinjavajuće ljestvice sa 77,64 poginulih na cestama na milijun stanovnika. Upravo se u Bugarskoj najmanje poboljšala crna statistika u usporedbi s prethodnim desetljećem, bilježi pad od samo 6,02 posto u odnosu na 2012. kada su bila 82,62 poginula na cestama na milijun stanovnika.

Slijedi Hrvatska, a potom Portugal, koji dolazi sa 62,30 poginulih na cestama na milijun stanovnika. To je pad od 8,53 posto u odnosu na podatke iz 2012. kada su imali 68,11 poginulih na cestama na milijun stanovnika. Kako su skandinavske zemlje u svemu naprednije od ostatka Europe, tako je i vožnja njihovim cestama najsigurnija na starom kontinentu. Po spomenutoj studiji, Norveška je statistički najsigurnija zemlja za vožnju u Europi, s 21,38 smrtnih slučajeva na milijun stanovnika u 2022., što je najmanje u bilo kojoj europskoj zemlji.

U usporedbi s podacima iz 2012., to je pad za više od četvrtine. Švedska je druga na listi najsigurnijih zemalja s 21,72 poginula na cestama na milijun stanovnika. U usporedbi s podacima iz 2012., to je pad za gotovo 28 posto. Na trećem je mjestu Velika Britanija s 25,89 poginulih na cestama na milijun stanovnika, četvrta je Danska s 26,22 poginula, a peta Švicarska s 27,58 poginulih i ona bilježi pad od čak 35,29 posto u odnosu na podatke iz 2012.

– S obzirom na to koliko je Europa povezana i koliko je lako putovati iz jedne zemlje u drugu, važno je znati sve što treba o uvjetima vožnje u svakoj zemlji u koju putujete. Mnogi čimbenici mogu utjecati na ove uvjete, kao što su kvaliteta ceste, zakoni o vožnji ili čak promjene u ograničenjima brzine koje mogu utjecati na rizik kojem se izlažete samim time što ste na cesti – komentirao je rezultate M. E. Wijnmalen, glavni izvršni direktor tvrtke Vignetteswitzerland.com.

Loša pozicija Hrvatske ne iznenađuje našeg prometnog stručnjaka Željka Marušića – Svi su krivi: nemamo dobar prometni sustav, a imamo malu izvjesnost kažnjavanja. Uđemo li sada u zagrebačku Gundulićevu ulicu i provezemo se prema Črnomercu brzinom 100 na sat, uvjeren sam da nas nitko neće zaustaviti. Izgledi da ćemo tako proći u Ljubljani iznose 0,001 promil. Krivica je i na prometnoj struci koja namjerno radi invalidna rješenja da bi ih kasnije dorađivala, nakon što, nažalost, pogine petero ljudi – stava je Marušić.

Iako se obično navodi kako su za prometne nesreće podjednako odgovorni vozači, vozila i ceste, konkretno po 33 posto, ovaj se prometni stručnjak s time ne slaže.

HR1, 30. listopada 2023.
Prof.dr.sc. Ivan Dadić: ‘Vozači su krivi 33 posto, ceste za 33 posto i vozila 33 posto’.
Prof.dr.sc. Željko Marušić: ‘Ne, vozači su krivi 85 posto, ceste 10 posto, vozila 5 posto i upravo ta mantra, 33/33/33, koja se vuče desetljećima, kriva je za loše stanje u prometu!’

– Možete imati najbolji automobil i voziti se najboljom cestom, ali ako je vozač neodgovoran, napravit će masakr. Smatram da je 85 posto odgovornosti na vozaču, 10 posto na cestama i 5 posto na vozilima. No, ako je mali utjecaj cesta, onda su i mali izgledi za dobivanje projekata u državi, što je onda problem. Prometna struka reketari prometni sustav – oštro će naš sugovornik.

Za poboljšanje sigurnosti na cestama predlaže, među ostalim, kamere i kružne tokove jer “na raskrižjima ljudi ginu”.

– Nitko ne natoči gorivo pa pobjegne jer zna da su ga snimile kamere. Takav nadzor jest veliko ulaganje, ali se njime rasterećuje policija i povećava sigurnost. Apsurdno je što kamere u tunelima nisu certificirane pa snimljene fotografije nisu dokaz na sudu – zaključuje Marušić.

POŽEGA - Iz tvrtke Komunalac Požega d.o.o. stižu dobre viojesti: - Nastavljamo s obnavljanjem voznog parka i opreme neophodne za obavljanje naših djelatnosti, prvenstveno u području gospodarenja otpadom - poručuju iz tvrtke.

Vozni park Komunalca bogatiji je za novo komunalno vozilo-navlakač kontejnera s dizalicom i rolo prikolicu za prijevoz rolo kontejnera i mobilnih reciklažnih dvorišta. Za održavanje zelenih površina kupljena je kosilica i komunalni usisavač.

Sredstva za nabavu vozila i opreme je osigurao Zavod za vještačenje, profesionalnu rehabilitaciju i zapošljavanje osoba s invaliditetom s kojim je Komunalac u veljači potpisao Ugovor o dodjeli sredstava vrijedan 423.626,93 EUR. Od početka provedbe projekta nabavljeno je kombi vozilo, dva preskontejnera od 10m3 i 61 košarica za otpad.

ZOSI sredstava namijenjena su zapošljavanju i održavanju zaposlenosti osoba s invaliditetom u integrativnoj radionici kroz nabavu novih tehnologija i opreme, te izgradnju ili širenje (uključujući i obnovu) poslovnog prostora. Integrativna radna jedinica, osnovana u sklopu Komunalca Požega d.o.o., trenutačno zapošljava 23 osobe s invaliditetom te stručnu osobu koja im pomaže u svakodnevnom obavljanju radnih zadataka.

POŽEGA - Na inicijalnom sastanku potaknutom nedavno otvorenim Javnim pozivom za Program prekogranične suradnje između Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine za 2024. godinu, iskazana je spremnost na zajedničku pripremu projekta te partnerstvo između požeške bolnice i bolnice u Jajcu.

Ravnatelj Opće bolnice Jajce, dr. Stipan Jezerčić i ravnatelj Opće županijske bolnice Požega, dr.sc. Ivan Vukoja, složili su se kako obje bolnice imaju potrebe te su bespovratna sredstva koja se mogu priskrbiti putem apliciranja na navedeni poziv, svojevrsna pomoć u unapređenju i podizanju standarda zdravstvenih usluga koje pružaju obje ustanove.

Uz ravnatelje, sastanku su prisustvovali i delegat u Domu naroda Parlamenta Federacije BIH Ivo Šimunović, požeško-slavonska županica Antonija Jozić te Senka Horvat, ravnateljica Regionalnog koordinatora razvoja, koji će pružiti tehničku pomoć u pripremi projekta.

- Izražavam duboko zadovoljstvo radi spremnosti na suradnju te se iskreno nadam da će nam nakon evaluacije pristići onakvi rezultati kakve priželjkujemo. S početkom ove godine Opća županijska bolnica prešla je pod ingerenciju države, no bez obzira na to, mi ćemo kao županija i dalje pružati podršku pa tako i u pripremi ovog projekta koji može stvoriti korist, ne samo za naše žitelje, nego i za žitelje nama susjedne države – rekla je Antonija Jozić, županica Požeško-slavonske županije.

Zadovoljstvo spremnošću na suradnju izrazio je i delegat Šimunović istaknuvši kako Opća bolnica Jajce već ima projektnog iskustva, no kako je Požeško-slavonska županija ranije prošla kroz situaciju korištenja pretpristupnih fondova u kojoj se trenutno nalaze, korisno je učiti na tim primjerima, dodavši kako se nada suradnji i na drugim projektima u budućnosti.

Dodajmo, sredstva za provedbu osigurana su u Državnom proračunu Republike Hrvatske, a sam cilj programa jest jačanje prekogranične suradnje između Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine kroz gospodarsku, socijalnu i demografsku revitalizaciju pograničnog područja te pružanje potpore Hrvatima u Bosni i Hercegovini.

Cilj Programa je podizanje svijesti djece o važnosti meda kao sastavnog dijela prehrane kao i pčelarstva za sveukupnu poljoprivrednu proizvodnju i biološku raznolikost te promidžba meda proizvedenog na hrvatskim pčelinjacima označenog nacionalnim znakom kvalitete „Dokazana kvaliteta“ Hrvatska i/ili europskim znakom kvalitete za zaštićenu oznaku izvornosti i/ili znakom Med hrvatskih pčelinjaka i  zapakiran u nacionalnu ili konvencionalnu staklenku za med volumena 370 ml.

Program je namijenjen svim učenicima prvih razreda osnovnih škola u Republici Hrvatskoj.

Školski medni dan s hrvatskih pčelinjaka održan je prvi puta 7. prosinca 2018. godine i izazvao je veliki interes javnosti te veliko zadovoljstvo svih koji su sudjelovali u Programu, a posebno učenika prvih razreda osnovnih škola. Tijekom šest godina održavanja u Programu je sudjelovalo ukupno 860 osnovnih škola s ukupno 209.380 učenika prvih razreda te svake godine sudjeluje prosječno 192 pčelara.

Savjetovanje je otvoreno do: 14. 3. 2024.

Savjetovanje je moguće pronaći na poveznici:

https://esavjetovanja.gov.hr/ECon/MainScreen?entityId=26428

Održano je predavanje učenicima šestog razreda pod nazivom „Zajedno protiv govora mržnje“  -

U srijedu 14. veljače 2024. u Osnovnoj školi Braće Radića u Pakracu u sklopu preventivnog projekta pod nazivom „Nova prijateljstva obogaćuju“ kojeg ta škola s partnerima provodi uz odobrenje Ministarstva znanosti i obrazovanja, održano je predavanje učenicima šestog razreda pod nazivom „Zajedno protiv govora mržnje“ i to na temu vršnjačkog nasilja, nasilja putem Interneta i mreža, odnosno korištenja mobitela, mreža i ostalih komunikacijskih sredstava na siguran način, odnosno na način da se ne šteti drugima.

Policijski službenici Goran Matijević i Darko Major su prisutne učenike upoznali što je to vršnjačko nasilje, koji su mu oblici, koje posljedice mogu nastati za počinitelja, a koje za žrtvu, te sa specifičnostima elektroničkog nasilja i ukazali na loše pojavnosti koje mogu nastati neodgovornom uporabom mobilnih mreža i aplikacija, a sve kako bi se smanjila mogućnost kaznenih djela putem Interneta na štetu djece i preveniralo vršnjačko nasilje.

Uz stručno osoblje navedene škole i policijske službenike PU požeško-slavonske u provođenju projekta koji traje do 28. veljače, odnosno nacionalnog Dana ružičastih majica, koji će na taj način sada već tradicionalno biti obilježen i na području naše policijske uprave, uključeni su i djelatnici Obiteljskog centra, Područna služba Požeško-slavonska, Centar za genetičku medicinu fakulteta u Rijeci i OCD Delfin. 

JAKŠIĆ / VELIKA - Započela su natjecanja u sklopu ovogodišnjih Sportskih igara mladih a kvalifikacijski turniri najvećeg malonogometnog turnira u Europi Coca-Cola Cupa započeli su u Požeško-slavonskoj županij. Ekipe iz Jakšića i Velike bili su domaćini prvih turnira.

Ekipe "Vatreni" iz Jakšića i "7.a" iz Velike plasirale su se na županijsku završnicu. 

Sportske igre mladih i ove će godine kroz svoju platformu okupiti više od 40.000 mladih nogometašica i nogometaša, a uz sportski način života, promovira se  druženje natjecanje, inkluzija i fair play.

Policija treba unaprijediti opremu i taktiku za hvatanje odbjeglih vozača, kako bi se izbjegle opasne situacije po sudionike u prometu, osobe u okolini i policijske službenike, povećala učinkovitost hvatanja i zaustavljanja prekršitelja zakona te djelovalo preventivno  -

Autor: prometni stručnjak dr. sc. Željko Marušić

Policijsko hvatanje i zaustavljanje odbjeglih vozila treba biti što učinkovitije, dovršeno u što manje prostora i vremena. Naime, jurnjava odbjeglog vozila i policijskih koji ga hvataju vrlo je rizična za sve sudionike u prometu i osobe koje se zateknu u okolini te policijske službenike, uz velik rizik materijalne štete.  U svakom trenutku može doći do teškog ishoda, ljudskog i materijalnog, a povećava se i rizik da odbjeglo vozilo, u teškom prekršaju, pobjegne policiji.

Posljednja tri slučaja, kad je kombi s 32 migranta policiji bježao od naplatnih kućica u Lučkom do samog središta grada u Ilici, sumanute jurnjave 13-godišnjakinje (!), u Mercedes-Benzu CLA, od zagrebačke Dubrave do hotela Esplanade i jučerašnje, kad je 26-godišnjak tek nešto mlađom, neregistriranom Ford Fiestom 1.3 sa 60 KS (!) bježao od zagrebačkih Sesveta, zagrebačkom obilaznicom, do zapadnih dijelova grada i Rudeša, gdje je konačno stao (nije zaustavljen), zbog gubitka kontrole, zanošenja pri skretanju preko biciklističke trake i pješačkog prijelaza i udara u rubnu zonu ceste, pokazuje kako policija opremom i taktikom nije dorasla takvim važnim zadacima.

To treba čim prije riješiti, a a kao primjer trebaju nam poslužiti iskustva zemalja suočenih s čestim takvim situacija, čija policija to radi učinkovitije i uspješnije.

Potjere su iznimno opasne za ostale sudionike u prometu i građane koji se zateknu u okruženju i zbog toga je važno da se čim prije i u što manje prostora okončaju. Svaki daljnji metar je opasan, neprocjenjivo pogibeljan, stoga policija može i mora poduzeti drastične mjere za zaustavljanje vozila u bijegu, čak i korištenjem opasnih mjere. One su opravdane iz dva bitna razloga: uklanjaju rizik naknadne opasnosti i djeluju preventivno.

Preduge i neučinkovite potjere iznimno su opasne za ostale sudionike u prometu i sve osobe koje se zateknu u prometnom okruženju. Samo srećom nedavne potjere za odbjeglim vozilima nisu završile tragično. Policija, posebice u perspektivi povećanih ugroza zbog migrantskog vala treba bitno unaprijediti opremu i taktiku za učinkovitije hvatanje i zaustavljanje bjegunaca pred zakonom, po uzoru na američku SWAT (Special Weapons And Tactics – specijalno naoružanje i taktika).

Često se objavljuju snimke američkih policijskih potjera za odbjeglim vozilima, koje su u pravilu uspješne, a uključuju četiri bitne značajke. Prvo, policija prijestupnike lovi u specijalnim, posebno opremljenim vozilima, a ne serijskim, drugo, u potjere se u pravilu uključuje helikopter, treće, koordinirane policijske ekipe opremljene su uređajima sa šiljcima, koji se trenutno rastežu preko cijelog profila prometnice radi bušenja gume i četvrto, autorizirana je upotreba vatrenog oružja, iz policijskih vozila i helikoptera u svrhu bušenja guma i zaustavljanja vozila.

Nužne su sljedeće mjere:

1. Policijska vozila, kao ni ostala bitna oprema, ne smiju se nabavljati putem javnog natječaja, nego temeljem specifikacije stručnog povjerenstva, u kojem trebaju biti vodeći hrvatski stručnjaci za dinamiku vozila, naoružanje i specijalne operacije, po najvišim tehničkim i dinamičkim standardima neovisno o cijeni.

2. Policijski presretači, posebno pripremljena i opremljena vozila, koja postižu brzine veće od 300 km/h (!), prvenstveno se trebaju koristiti za nadzor sumnjivih vozila i transporta te protuzakonitih aktivnosti na autocestama.

3. Nadzor brzine na autocestama prvenstveno treba obavljati radarskim kamerama i sankcionirati stacionarnim patrolama na naplatnim kućicama.

4. Osigurati intermodalni nadzor prometa na cestama i autocestama, kombinacijom cestovnih i zračnih sredstava (dronova i helikoptera) te stacionarnih patrola na naplatnim kućicama.

5. Razraditi i redovito uvježbavati strategije hvatanja i zaustavljanja odbjeglih vozila u što kraćem vremenu i što manje prostora, koja uključuje postavljanje mobilnih uređaja sa šiljcima i autoriziranu upotrebu vatrenog oružja u svrhu onesposobljavanja kotača i zaustavljanja vozila.

6. Bitno poboljšati status i primanja policijskim djelatnicima uključenim u navedene aktivnosti od nacionalnog interesa.

POŽEGA - Društvo prijatelja Hajduka Požega poziva sve navijače i simpatizere Hajduka u subotu 17.2.2024. od 10 do 13 sati na učlanjivanje u HNK Hajduk Split i zajedničko druženje koje će se održati u caffe baru Branimir (kod tržnice) u Požegi. 

Hajduk je klub koji je cijelu svoju povijest klub svojih navijača!   Navijač Hajduka = Član Hajduka!

Iznos članarine za punoljetne osobe iznosi 20 eura, a za maloljetne i starije od 65 godina iznosi 10 eura. Sve ostale informacije možete dobiti putem facebook stranice ili instagram profila DPH Požega!

Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljima protiv kojih slijedi kaznena prijava  -

U srijedu 14. veljače 2024. policijskim službenicima je prijavio 73-godišnjak da mu je istoga dana na području općine Jakšić, nepoznati počinitelj (ili više njih) iz otključanog osobnog automobila otuđio novac.

Istoga dana, policijskim službenicima prijavio 69-godišnjak da mu je u razdoblju od 7. do 14. veljače 2024. u Požegi u Zagrebačkoj ulici, nepoznati počinitelj (ili više njih) iz kuće i dvorišta otuđio razne predmete.

Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljima protiv kojih slijedi kaznena prijava.

Zbog počinjenih prekršaja obojici je uručen prekršajni nalog  -

U srijedu 14. veljače 2024. oko 10.50 sati u mjestu Donji Čaglić, policijski službenici su prilikom kontrole prometa zaustavili teretni automobil, a kojim je bez vozačke dozvole upravljao 36-godišnjak. Nadalje je utvrđeno da je vozilo tehnički neispravno te je isključeno iz prometa, dok 40-godišnji putnik kod sebe nije imao osobnu iskaznicu niti bilo koji drugi dokument kojim bi se provjerio identitet.

Zbog počinjenih prekršaja obojici je uručen prekršajni nalog.