Narušavali javni red i mir

U subotu 26. rujna 2020. oko 17.10 sati u Požegi u Mesničkoj ulici, 19-godišnjak (0,66 promila) i 21-godišnjak su verbalno i tjelesno napali 19-godišnjaka (0,63 promila). Protiv 19-godišnjaka i 21-godišnjaka slijedi optužni prijedlog zbog počinjenog prekršaja iz čl. 13. (tuča, svađa i vika) iz Zakona o prekršajima protiv javnog reda i mira.

 Dragovoljno predao pušku

U nedjelju 27. rujna 2020. na području Požege, anonimni građanin je policijskim službenicima predao pušku koja je izuzeta i pohranjena u prostorije policije do uništenja. 

POŽEGA - Ženski košarkaški klub Plamen Požega bio je domaćin tradicionalnog 24. Košarkašog turnira „Zlatna dolina 2020.“ Požega za žene koji se kroz dva dana odigrao ovog vikenda u Sportskoj dvorani Tomislav Pirc u Požegi. Ovaj turnir na koji su nekada dolazili i ženski klubovi iz inozemstva, zbog epidemioloških mjera u korona krizi odigravao se sa samo hrvatskim košarkaškim klubovima i naravno bez gledatelja u dvorani. Tako su na turniru sudjelovali ŽKK Medveščak iz Zagreba, ŽKK Mursa Vrijednosnice iz Osijeka i ŽKK Trešnjevka 2009. iz Zagreba.

Na otvorenju učesnice u turniru pozdravili su i obratili im se državni tajnik u Ministarstvu turizma i sporta Tomislav Družak, predsjednica Nacionalnog vijeća za sport,  ravnateljica Hrvatskog sportskog muzeja, članica stručnog savjeta HKS-a za žensku košarku Danira Bilić, zamjenik župana Vedran Neferović, zamjenik gradonačelnika grada Požege Ferdinand Troha i tajnik Požeškog sportskog saveza Željko Mitrović.

SVAKOG TJEDNA POLICIJA PROVODI POJAČANE KONTROLE ZA VIKEND I SVE VIŠE JE PREKRŠITELJA KOJIMA SU OČITO KAZNE PREMALE  -

U subotu 26. rujna 2020. oko 19 sati u Pakracu u Bolničkoj ulici, 52-godišnji vozač koji je upravljao osobnim automobilom marke „Renault“, daruvarskih registarskih oznaka, prilikom mimoilaženja kao i 29-godišnji vozač osobnog automobila marke „Volkswagen“, daruvarskih registarskih oznaka, nije ostavio dovoljan razmak te je došlo do udara između lijevih bočnih retrovizora. Nakon udara 52-godišnjak je napustio mjesto događaja, a da nije ostavio svoje podatke te je zatečen u Bolničkoj ulici gdje je utvrđeno da je upravljao vozilom pod utjecajem alkohola od 1,47 promila. Budući da je postojala opasnost da će nastaviti s činjenjem prekršaja smješten je u posebnu prostoriju policije i protiv njega slijedi prekršajni nalog zbog nepropisnog mimoilaženja, napuštanja mjesta prometne nesreće i vožnje vozilom pod utjecajem alkohola, dok protiv 29-godišnjaka slijedi prekršajni nalog zbog nepropisnog mimoilaženja.

U nedjelju 27. rujna 2020. oko 0.10 sati u Pakracu u Ulici Matije Gupca, u prometu je zatečena 20-godišnjakinja koja je pod utjecajem alkohola od 1,30 promila upravljala osobnim automobilom marke „Audi“, daruvarskih registarskih oznaka. Budući da je postojala opasnost da će nastaviti s činjenjem prekršaja 20-godišnjakinja je smještena u posebnu prostoriju policije i protiv nje slijedi prekršajni nalog zbog upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola.

 Nešto kasnije, oko 2.50 sati u mjestu Kuzmica, policijski službenici su prilikom kontrole prometa zaustavili 19-godišnjaka koji je pod utjecajem alkohola od 1,61 promil upravljao osobnim automobilom marke „Opel“, požeških registarskih oznaka. Također je utvrđeno da kod sebe nije imao vozačku dozvolu koju posjeduje. 19-godišnjak je smješten u posebnu prostoriju policije i protiv njega slijedi prekršajni nalog zbog upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola i nenošenja vozačke dozvole.

Istoga dana, oko 20.10 sati u Požegi u Dubrovačkoj ulici u prometu je zatečen 51-godišnjak koji je upravljao osobnim automobilom marke BMW“, požeških registarskih oznaka, a  pod utjecajem alkohola u organizmu u koncentraciji od 2,13 promila i koji je smješten u posebnu prostoriju policije do otriježnjenja. Protiv 51-godišnjaka slijedi prekršajni nalog zbog upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola.

Rezultati pojačanih mjera u prometu - brojni vozači vikend proveli u posebnim prostorijama policije na triježnjenu

Kako je bilo najavljeno i protekli vikend, s ciljem osiguranja povoljnog stanja sigurnosti cestovnog prometa, provedene su mjere pojačanog nadzora prometa, posebice usmjerene na tzv. 'četiri glavne ubojice u prometu' (alkohol, brzina, sigurnosni pojas i mobitel) kao i na recidiviste, odnosno višestruke počinitelje prometnih prekršaja.

Tijekom provođenja aktivnosti na području PU požeško-slavonske utvrđen je ukupno 119 prekršaja, od čega se ističe 81 prekršaj nepoštivanja dopuštenih brzina kretanja,  16 prekršaja upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola, sedam prekršaja nekorištenja sigurnosnog pojasa i tri prekršaja korištenja mobitela tijekom vožnje.

Najveća novčana kazna predviđena je za prekršaj koji se dogodio u nedjelju 27. rujna 2020. u Požegi u Dubrovačkoj ulici gdje u prometu je zatečen 51-godišnjak koji je upravljao osobnim automobilom marke BMW“, požeških registarskih oznaka, a  pod utjecajem alkohola u organizmu u koncentraciji od 2,13 promila i koji je smješten u posebnu prostoriju policije do otriježnjenja te mu je izdan prekršajni nalog na novčani iznos od 10.000,00 kuna i zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od 3 mjeseca.

Prometna problematika

U petak 25. rujna 2020. oko 22.45 sati u mjestu Flipovac u Lipičkoj ulici, 19-godišnji vozač koji je upravljao osobnim automobilom marke „Audi“, daruvarskih registarskih oznaka, uslijed neprilagođene brzine izgubio je nadzor nad vozilom i sletio van kolnika te udario u uzvišenu zemljanu površinu prilikom čega je došlo do rotiranja i udara vozila u potporni betonski zid. U prometnoj nesreći teško je ozlijeđen 17-godišnji putnik, dok protiv vozača slijedi kaznena prijava zbog počinjenog kazneno djela „Izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu“.     

U subotu 26. rujna 2020. oko 18.50 sati u Požegi na raskrižju ulica Slavka Kolara i Vladimira Nazora, 29-godišnji vozač koji je pod utjecajem alkohola u organizmu u koncentraciji od 1,58 promila upravljao osobnim automobilom marke „Volkswagen“, požeških registarskih oznaka, dolaskom do zavoja ulijevo uslijed neprilagođene brzine nije uspio zaustaviti vozilo te je udario prednjim desnim i lijevim pneumatikom u betonski rubnik nakon čega je udario prednjim dijelom vozila u metalni stup ulične rasvjete u vlasništvu Grada Požege. Protiv vozača slijedi prekršajni nalog zbog upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola, upravljanja vozilom neprilagođenom brzinom i izazivanja prometne nesreće.

Tijekom vikenda dogodile su se i tri prometne nesreće s materijalnom štetom u Pleternici u Mlinskoj ulici i u Požegi u ulicama bana Emerika Derenčina i kralja Zvonimira.

U povodu Međunarodnog dana prava na pristup informacijama Transparency International Hrvatska traži da tijela javne vlasti, od lokalne do nacionalne razine, budu primjer dobrog informiranja građana o pitanjima  koja su od javnog interesa. 

 - Transparentnost i proaktivno objavljivanje informacija smanjuje korupciju i povećava povjerenje građana u institucije. Borba protiv korupcije u Hrvatskoj ne postoji, jer nema političke volje na najvišim razinama, i u vlasti i u oporbi,  da se ona dosljedno provodi bez selektivnih kriterija . 

Antikorupcija se koristi samo kao sredstvo rušenja onih koji su na vlasti ili kao politička borba za njeno osvjanje bez stvarne želje da se te promjene dogode i da on njih imaju koristi svi građani koji žive u Hrvatskoj. 

Pitanja porijekla imovine i upravljanja sukobom interesa političara ne mogu se riješiti selektivnim pojedinačnim prozivanjem pojedinaca radi dnevno političkih obračuna. 

Učinkoviti alat je sustavna svakodnevna kontrola prihoda i rashoda pojedinaca koji se već vode pri poreznim tijelima javne vlasti uz onemogućavanje selektivnih pristupa u razotkrivanju nepravilnosti. 

U trenutku stjecanja imovine teret dokazivanja njenog porijeka mora biti na pojedincu koji stiče imovinu, a ne da se za to koriste kapaciteti tijela javne vlasti. Najučinkovitiji alat je oduzimanje imovine za koju pojedinac ne može dokazati kako ju je stekao - poručila je Davorka Budimir, predsjednica TIH-a.

U posljednja 24 sata zabilježeno je 48 novih slučajeva zaraze virusom SARS-CoV-2 te je broj aktivnih slučajeva u Hrvatskoj danas ukupno 1.180  -

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske
Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze koronavirusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Pozivom na broj 113 svakim danom od 8 do 21 sat možete dobiti sve informacije o koronavirusu.

Također, informacije vezane uz koronavirus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr.  

U Požeško-slavonskoj županiji trenutno je aktivno 117 slučajeva zaraze korona virusom (COVID-19), 106 osoba nalazi se u kućnoj izolaciji, a 11 osoba je hospitalizirano. U samoizolaciji se nalazi 621 osoba, a ukupno je testirano 8.821 osoba. Tijekom nedjelje nije bilo testiranja, pa nema novo zaraženih osoba. Danas tijekom dana će se nastaviti s testiranjem kontakata zaraženih osoba kao i svih suspektnih osoba.

Preporuke i upute Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo za osobe koje prelaze državnu granicu Republike Hrvatske.

Posjete i ulazak u socijalne ustanove kao što su domovi za stare i nemoćne, do daljnjega su ukinute, domovi zdravlja funkcioniraju tako da će se obavljati mjerenje temperature i dezinficiranje na ulazu, za sve ostale slučajeve postoje obiteljski liječnici te se svakako apelira na građane da odgode manje važne preglede.

Zbog trenutne situacije na području županije, od 03. srpnja ponovno je aktivirana COVID ambulanta u Požegi s radnim vremenom od 08,00 do 20,00 sati, na adresi Matije Gupca 10. Kontaktni broj ambulante: 095/340-0019

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske.

Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo.

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze korona virusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Sve informacije vezane uz korona virus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr

Pripravnost epidemiološke službe  098/9829-204

Najvažnije je bitno povećati izvjesnost kažnjavanja za prometne prekršaje, uvođenjem integralnog video nadzora i temeljitim poboljšanjem, katarzom pravosuđa, uvesti mehanizme “mladog vozača” i “privremene vozačke dozvole”, na cestama se fokusirati na raskrižja i zone izlijetanja te poticati nova, sigurna vozila, a penalizirati nesigurna…

Ako želite da nešto ne uspije, osnujte komisiju – antologijska je izjava Sir Winstona Churchilla (1874. – 1965.), potvrđena njegovom povijesnom ulogom početkom II. svjetskog rata, kad je promišljenim i samostalnim odlukama spasio Britaniju, u, praktički, izgubljenoj situaciji.

Sličnom je izjavom često poentirao Sir Alec Issigonis (1906. – 1988.), proslavljen legendarnim modelom Mini iz 1959., jednim od najinovativnijih u povijesti: Da ga dizajnira odbor, konj bi izgledao poput deve!

To se dobro može primijeniti na stanje u hrvatskom cestovnom prometu, gdje smo neprestano, premda smo razmjerno najviše uložili u cestovnu infrastrukturu, pri samom dnu Europske unije, a po razmjernoj smrtnosti na cestama 60 posto iznad prosjeka.

Nacionalni program sigurnosti cestovnog prometa 2011. – 2020., kojeg je napravila velika komisija, odnosno odbor, propisao je da se broj smrtno stradalih, s 426 u 2010., smanji na 213. u 2020.

Ispunjenju postavljenog cilja pogodovalo je što je u tom periodu nastao progresivan porast aktivne i pasivne sigurnosti automobila, najmanje dvostruko veći nego u razdoblju 2001. do 2010., a cestovnu infrastrukturu, dovršetkom mreže autocesta i poboljšanjem državnih i županijskih cesta, poboljšali smo dvostruko više nego od uspostave Hrvatske dotada.

Neočekivana povoljna okolnost za ispunjenje cilja NPSCP-a bilo je masovno iseljavanje ih Hrvatske u proteklih deset godina, i to radno i vozački najaktivnijeg dijela stanovništva te prirodno odumiranje stanovništva. Došlo je do bitnih kvantitativnih i kvalitativnih promjena te je bazu za izračun razmjerne smrtnosti na cestama trebalo korigirati za 10 %.

Dakle, utjecajem negativnih demografskih promjena, postavljeni cilj, 213 smrtno stradalih u 2020., trebao je korigirati na 192. Dodatno, u 2020. zadesila nas je pandemija koronavirusa, uz “lock-down” tijekom velikog dijela godine, drastičan pad poslovnih i turističkih aktivnosti te cestovnog prometa.

Kako svaka velika nevolja donosi i neke koristi, tako je Covid-19 trebao povoljno djelovati na ispunjenje Nacionalnog programa…, jer se pad poginulih, samo tim osnovom, trebao dodatno smanjiti za 20 posto.

Stoga i da smo ispunili postavljeni cilj, u bitno promijenjenim okolnostima, s velikim, povoljnim utjecajem na proces, koji se mogu smatrati i “višom silon”, ne bi se mogao smatrati uspjehom.

A hrvatska je realnost da ćemo u 2020., umjesto 30 posto manje, imati 30 posto više poginulih na cestama (!) nego što je 2011. određeno Nacionalnim programom sigurnosti cestovnog prometa.

Što zaključiti nego – sjedni, jedan!

Što bi se dogodilo s upravom bilo koje svjetske korporacije, koja posluje u zdravim tržišnim uvjetima, da je ostvarila takav “uspjeh” u usporedivim okolnostima? Kako bi postupio vlasnik, odnosno vlasnici? Smijenio je, otpustio članove, potom temeljito promijenio strategiju…

No u Hrvatskoj smo! Stoga nas očekuje novi, 10-godišnji ciklus aktivnosti koje će donijeti nova komisija, odnosno odbor oformljen i vođen na isti način kao i prošli!

Glavni problem dosadašnje strategije je što su prioriteti pogrešno definirani, s aktivnostima išle preširoko, forsiralo se i ulagalo u nebitno te se “od šume se nije vidjelo drvo”.

Stvari su u osnovi jednostavne, ne treba nam “Nacionalni program…”, svrhovitost novoga pokazuje “uspjeh” dosadašnjeg! Treba nam uvođenje paketa bitnih mjera utemeljenih na stručnom tretiranju tri bitna čimbenika za sigurnost vožnje: vozača, okoline (sustav prometnice) i vozila.

Pogrešna strategija koju je provodio i provodi još uvijek važeći “Nacionalni program…” su pogrešno definirani udjeli, odnosno utjecaji na prometnu sigurnost. Mnogi, nažalost utjecajni, neutemeljeno inzistiraju na tri utjecajne trećine, odnosno da su vozač, vozilo i sustav prometnice za sigurnost odgovorni s po 33,3 posto.

Na osnovu toga pogrešno se određuju prioriteti. Točno je da utjecajni čimbenici na sigurnost cestovnog prometa utječu u sljedećem omjeru;

Vozač – 85 posto
Prometnica -10 posto
Vozilo – 5 posto

Dokaz 1: Ako imamo najlošije, čak i neispravno vozilo i prometnicu, dobar vozač može natkompenzirati ostala dva čimbenika, prvenstveno poštujući članak 51. stavak 1 Zakona o sigurnosti prometa na cestama, prilagodbom brzine stanju vozila i uvjetima na cesti (stanju kolnika, vidljivosti) te sigurno stići do odredišta. Kad bi svi čimbenici bili po 33,3 posto vrijedio bi obrat, ali obrat ne vrijedi! Možete imati najbolji automobil, na najkvalitetnijoj prometnici, ali ako se sumanuti vozač u opasni zavoj zaleti s 200 km/h, ništa ne može pomoći.

Dokaz 2: Ako je cesta hrapava, tada dobro prianjaju i loše gume (najvažniji čimbenik dinamike i sigurnosti vožnje), a ako je cesta skliska, posebice zaleđena, ne prianjaju ni najbolje gume.

Dokaz 3: Ako cesta ima sigurnu zonu izlijetanja, ni u pasivno nesigurnom automobilu posljedice neće biti teške, ali ako je u zoni izlijetanja stablo, armiranobetonski stup ili mostić preko uzdužnog odvodnog kanala… pri izlijetanju velikom brzinom neće pomoći ni pasivno najsigurniji automobil.

Trebamo se dakle usmjeriti na vozače, kako bi manje kršili Zakon o sigurnosti prometa na cestama. Naime, kad bi svi dosljedno vozili po propisu, broj nesreća bi se sveo, praktički, na nulu, jer se svaki vozač dužan prilagoditi uvjetima na cesti.

Stoga, umjesto novog, jalovog Nacionalnog programa sigurnosti na cestama treba uvesti i usredotočiti se na ovih pet mjera, po prioritetu:

1. Bitno povećati izvjesnost kažnjavanja! Za to je najvažnije ceste, posebice opasna mjesta, premrežiti radarskim kamerama, uvesti mehanizam objektivne odgovornosti (kaznu prvenstveno plaća vlasnik vozila) te provesti katarzu pravosudnog sustava, u cilju bitnog povećanja njegove pravednosti i učinkovitosti.
2. Uvesti mehanizme “mladog vozače” do navršene 24. godine, za koje bi vrijedilo ograničenje snage vozila od 70 kW (95 KS) i “privremene vozačke dozvole”, uz definiranje uvjeta (sigurnog ponašanja u prometu) za dobivanje trajne vozačke dozvole.
3. Raskrižja ubuduće prioritetno rješavati denivelacijom ili kružnim tokovima, a ostala opremiti vibracijskim uspornicima, semaforima i radarskim kamerama.
4. Zabraniti postavljanje električnih stupova i stupova javne rasvjete uz ceste izvan grada, a postojeće planski zamjenjivati podzemnom mrežom i visećom rasvjetom, zabraniti sadnju stabala uz ceste te izgradnju armiranobetonskih mostića i betonskih prilaza preko uzdužnih odvodnih kanala, bez posebnih prometnih projekata, koji bi, u slučaju njihove opravdanosti/potrebe, prilagodili cestovnu infrastrukturu – ograničenje brzine, radarske kamere, uspornici, zaštitne ograde…

5. Trošarinu (PPMV) i godišnji porez na vozila (do 10 godina starosti) za nova vozila koja imaju pet zvjezdica za sigurnost po Euro-NCAP sustavu smanjiti za 50 posto, a ako imaju i sustav autonomnog kočenja, ukinuti. Na stara i nesigurna vozila, otklonom od štetnog populizma i političkog marketinga, uvesti progresivni malus.

autor Željko Marušić

Više od 65 državnih predstavnika, uključujući čelnike pet najvećih svjetskih gospodarstava, podržavaju „Obvezu čelnika za prirodu“, obvezujući se na odlučne akcije u zaštiti prirode ljudi i planeta.  Hoće li Hrvatska biti među njima?

ZAGREB – Čelnici država i predstavnici vlada iz više od 65 zemalja te predsjednik Europske komisije ispred Europske unije, obvezali su se preokrenuti gubitak prirode do kraja ovog desetljeća. Države koje su prihvatile ovaj izazov predstavljaju više od 1,3 milijarde ljudi, ali i više od četvrtine svjetskog BDP-a. WWF poziva i Vladu Republike Hrvatske da se pridruži ovoj Obvezi.

Čelnici su obećali poduzeti hitne mjere u narednih deset godina kroz dokument “Obveza čelnika za prirodu: Ujedinjeni u preokretanju gubitka biološke raznolikosti do 2030. za održivi razvoj” (The Leaders’ Pledge for Nature: United to reverse biodiversity loss by 2030 for Sustainable Development). Ovaj dokument, odličan uvod u UN-ov summit o biološkoj raznolikosti, snažna je poruka svijetu da mora pojačati ambiciju za zaustavljanje gubitka prirode i klimatskih promjena.

Obveza, koju će službeno biti pokrenuta danas na “Okupljanju čelnika za prirodu i ljude” (Leaders Event for Nature and People) u New Yorku, izravan je odgovor na hitnu potrebu za globalnom akcijom za rješavanje prirodne, klimatske i zdravstvene krize.

Uz Njemačku, Keniju, Veliku Britaniju, Kolumbiju, Meksiko, Francusku, Sloveniju, Bosnu i Hercegovinu, Španjolsku i druge države, ovu Obvezu podržavaju i brojne organizacije i tvrtke, poput WWF-a, GEF-a, Gospodarske komore Svjetske banke, BirdLife Internationala, Danonea itd.

Prije samo dva tjedna WWF je objavio Izvještaj o stanju planeta, koji ukazuje da je od 1970. godine veličina populacija sisavaca, ptica, riba, vodozemaca i gmazova smanjena za zabrinjavajućih 68%. Uslijedio je i UN-ov Biodiversity Outlook 5 koji je potvrdio da svijet nije na putu da u potpunosti ispuni bilo koji od 20 ciljeva dogovorenih prije dest godina u japanskom Aichiju.

Obveza koja se danas prihvaća naglašava da ova ubrzana kriza nanosi nepovratnu štetu našim sustavima za održavanje života, pogoršavajući siromaštvo i nejednakosti, povećavajući rizik od budućih zoonotskih pandemija, značajno doprinoseći klimatskim promjenama. Rastući troškovi za društva i gospodarstvo zahtijevaju zaustavljanje gubitka biološke raznolikosti ako želimo postići zadane klimatske ciljeve i ciljeve održivog razvoja. Iz WWF Adrije pozivaju Vladu Republike Hrvatske da još danas prihvati ovu Obvezu koja nam otvara prozor u zeleniju budućnost. 

VINKOVCI - Proteklog vikenda u Vinkovcima je održano Prvenstvo Hrvatske za juniore u gađanju zračnim oružjem, međunarodni program. Nastupila je i ekipa juniora Streljačkog kluba "Požega" sastavljena od već iskusnog Gašpara Klarića i dva kadeta kojima je to prvo juniorsko prvenstvo.

 - Ekipa je ostvarila dobar ekipni plasman i zauzela šesto mjesto. Posebno iznenađenje je napravio Ivan Pavao Laštovica kojemu je ovo bilo i prvo natjecanje općenito, a još veliki meč od 60 hitaca odradio je bez velike treme kao da mu nije prvi put. Uz njega je i Vedran Živković odradio dobro i ako nisu ostvarili visoki plasman, dok je Gašpar zauzeo deveto mjesto pojedinačno sa krugom zaostatka za finalima, jer pogodio je 532 kruga, a za finale mu je trebalo 533 za što je kriva jedna šestica. Ali svejedno je to veliki uspjeh nakon dugo vremena ne treniranja i još pridržavanja epidemioloških mjera - ističu iz kluba.

Pred Vedranom i Ivanom je Prvenstvo Hrvatske za kadete koje je još upitnodali će se održati. Uz njih trojicu u ženskoj konkurenciju je nastupila i Kristina Josipović i uz veliku tremu odradila meč te se plasirala među prvih dvadeset strijelaca Hrvatske.