Vezano za navedeno slijedi posebno izvješće nadležnom državnom odvjetništvu

FOTO: Ilustracija

Policijski službenici su dovršili kriminalističko istraživanje nad 45-godišnjim hrvatskim državljaninom s područja općine Velika kojeg se sumnjiči da je počinio kazneno djelo Prijevara.

Naime, on je tijekom rujna 2023. kao direktor poduzeća s područja općine Velika sa 69-godišnjakom s područja Požege dogovorio radove na renoviranju kuće koji su mu plaćeni u cijelosti, no do današnjeg dana ih nije dovršio niti se više javljao.

Vezano za navedeno slijedi posebno izvješće nadležnom državnom odvjetništvu.

DRUGI NAJBOLJI ČVARAK NAPRAVILI SU ČLANOVI KUD "BERDA" IZ BRESTOVCA A TREĆE MJESTO OSVOJILI SU VELIČANI IZ UDRUGE UHDDR - POSJETITELJI SU VEĆ TRADICIONALNO ZA NAJBOLJI ČVARAK IZABRALI ONAJ KOJI SU NAPRAVILI IZ MOTO KLUBA TSUNAMI POŽEGA -

VETOVO - Održani su  jubilarni 10. Etno susreti Požeštine i Čvarkijada u Turističkom naselju Schon Blick u Vetovu, a organizatori su dokazali da su i dalje najveća manifestacija baštine, tradicije s ovog područja. Sve je održano u organizaciji Udruge za baštinu, kulturu i turizam „Požeški čuvari baštine“ i tjednika Kronika požeško-slavonska, a u proteklih 9 godina u pripremi čvaraka sudjelovalo je više od 160 ekipa. Ove jubilarne Etno susrete ponovno je podržalolijepo i sunčano vrijeme kao i svih godina do sada, a prostor Turističkog naselja Schon Blick pokazao se idealnim za ovakve velike manifestacije.

Manifestacija je održana uz pokroviteljstvo Požeško-slavonske županije, grada Kutjeva, općina Kaptol, Brestovac i Čaglin te sponzora tvrtki Alles, Pevex, Plamen, HORN, Fakultet turizma i ruralnog razvoja Požega, a održavanje su još pomogčli i brojni sponzori Kutjevo d.d, OG Tandara, Vinarija Perak, Vinarija Krauthaker, Vinarija Soldo, Vinarija Enjingi, Vinarija Sontacchi, Catrum Gin, Akademska vina Zlatne doline, Udruga vinara Veteri Cactra Vetovo.

Šokački sokak ove je godine okupio veliki broj proizvođača domaćih proizvoda i rukotvorina iz cijele kontinentalne Hrvatske na ukupno 50-tak štandova, a zapravo je bilo svega što ti srce i duša poželi, od odličnih prehrambenih proizvoda naših cijenjenih OPG-ova, od meda, rireva, suhomesnatih proizvoda, lješnjaka, lavande, pekmeza, do suvenira, zlatoveza, rukotvorina, nakita, cvijeća i cvjetnih aranžmana, narodnih nošnji i slavonskih rekli pa do najljuće crvene baranjske paprike.

- Upravo ova manifestacija pokazuje da mi to možemo i da jedan naš pomalo podcjenjivan proizvod, naš slavonski čvarak, može napraviti ovu priču oko koje smo se svi okupili u ovako velikom broju, ove godine 22 ekipa iz 3 Slavonske županije, ali i priču od koje mnogi od nas mogu u cijelom lancu dobro živjeti. Ovo je priča koja upravo odlično povezuje našu poljoprivrednu proizvodnju i turizam, tradiciju i suvremeni način života, našu baštinu vraća iz zaborava – istakao je ispred organizatora Vladimir Protić, predsjednik Udruge Požeški čuvari baštine te dodao da je danas, nakon nekoliko gastro manifestacija koje za temu imaju čvarak, naš slavonski čvarak postao cijenjen i izvan naših granica, a dosegao je i cijenu prave slavonske delicije – rekao je Vladimir Protić ispred organizatora, koji se posebno zahvaljuje ekipama koje su potegle iz Osijeka, Belišća, Vukovara, Baranje, Đakova, Vinkovaca, Slav. Broda, Pakraca, Novske. Posebno se zahvaljuje i članovima KUD-ova koji svojim učešćem pridonose tom očuvanju baštine i tradicije, redovno sudjeluju na ovim gastro manifestacijama: KUD Orljava Pleternica, KUD Berda Brestovac, KUD Požeška dolina Požega, KUD Matice slovačke iz Jakšića, KUD Seljačka sloga Zadubravlje,. KUD Ivan Goran KOvačić Velika. Gotovo na svim manifestacijama prati nas i uvijek velika ekipa izviđača, a posebna priča su uvijek Moto klub Tsunami, koji ima najbrojniju ekupu. Ove godine u velikom broju došli su i bajkeri Moto kluba Vukovar koji su se i natjecali, te veliki broj iz moto klubova iz cijele Slavopnije.. Nezaobilazni su tu i bajkeri, a ove godine MK Tsunami iz Požege pridružili su se i bajkeri iz Vukovara.

Kako to biva svake godine, natjecanje u starim sportovima postane svoja zasebna manifestacija. Najviše pažnje uvijek odvuče potezanje konopca, a ove godine najbolji u tome su bili Mjesni odbor Brestovac. Rezultati sportskih natjenja u starim sportovima: 

Svake godine jedna nagrada pripadne čvarcima koje odaberu sami posjetitelji, koji su u zaista velikom broju prionuli degustaciji čvaraka koji su bili postavljeni na 22 pladnja. Degustacija je trajala dobrih sat vremena dok svi čvarci nisu nestali, a pri tome su i svi glasovali za čvarak na glasačkim listićima koji je po njima bio najbolji. Ove godine to su bili oničvarci koje je napravila ekipa Moto kluba Tsunami iz Požege koje je predvodila Tamara

Po ocjeni stručnog žirija 3. mjesto osvojila je ekipa Udruge branitelja UHDDR Velika, , 2. mjesto za svoje čvarke osvojila je brojna ekipa KUD "Berda" Brestovac, a 1. mjesto ove godine osvojili vrlo brojna ekipa članova Sekcije planinara "Kapavac" Zakorenje. Svi oni nagrađeni su brojnim i vrijednim nagradama sponzora, glavna nagrada kotao, cjediljka i mješalica za čvarke tvrtke Alles Požega, poklon bonovi tvrtke PEVEX, velika roštilj tava tvrtke Plamen Požega, svi su nagrađeni s kompletima butelja vina vinarija Krauthaker, Tandara, Kutjevo d.d. Perak, Enjingi, Soldo, Akademskim vinima Vinum Akademsku i poklon paketom Castrum Gi. Svi su dobili i pregače s logotipom Čvarkijade Agencije Kruna, plaketu i priznanje Požeških čuvara baštine i tjednika Kronika požeško-slavonska.

I vi ste jedan od onih koji na postavljeno pitanje „Želite li sudjelovati u nagradnoj igri?“ uvijek odgovara da ili zašto ne. Možda će te nakon što pročitate ovaj članak ipak promijeniti mišljenje.

Fenomen nagradnih igara

Svi mi volimo nešto dobiti, neovisno koliko vrijedan poklon bio. Sama mogućnost dobitak nečeg vrijednog besplatno u većini nas probudi nadu kako ćemo nešto osvojiti. Svi oni koji su nekada neštoosvojili znaju koji ih je osjećaj i užitak u tom trenu obuzeo i mnogi od nas se tog trenutka sjećaju cijeli život. Upravo je taj osjećaj glavni pokretač da pozitivno odgovorimo na ono već spomenutu pitanje „Želite li sudjelovati u nagradnoj igri?“.

Danas su nagradne igre svima poznate, a njihove početke na našim prostorima vežemo uz 1960-te godine kada su velike kompanije shvatile koliku moć nagradne igre imaju nad kupcima. U početku nagrade su bile malene vrijednosti, a danas se na nagradama igrama mogu osvojiti jako vrijedne nagrade, poput automobila, mobitela ili televizora. U početkudobitnici nagradnih igara su seizvlačili iz velikog „bubnja“ u kojem su se nalazila pisma svih prijavljenih, a cijeli je događaj bio održan uživo te su prijavljeni mogli pratiti izvlačenje. Kompanija koja je organizirala nagradnu igru dobila je veliku medijsku pažnju i interes javnosti što joj je bio i cilj.

  Jesu li nagradne igre u Hrvatskoj namještene?

U zadnje vrijeme sve su glasnija nagađanjakako su nagradne igre u Hrvatskoj namještene. Ta informacija se opravdavačinjenicama da se na listi osvajača raznih nagradnih igara često nalaze iste osobe, odnosno osobe iz istih obitelji.

I sami smo odlučili provjeriti da li je tome tako pa smo detaljnije istražili liste osvajača većihnagradnih igara u Hrvatskoj u periodu od zadnjih pet godina. Ostali smo zatečeni zato što tvrdnje da se određene osobe pojavljuju na raznim listama osvajača što bogatih što manje bogatih nagrada nisu dezinformacija. Nismo trebali ići daleko u povijest te smo već i u ovoj godini našli na par nagradnih igara o kojima se špekuliralo o namještanju, a koje na listama osvajača imaju neka imena koja se ponavljaju. Dali se iz toga može zaključiti kako je sve namješteno ne ali da je nešto čudno svakako da.

Ono što je generalni problem je upravo nedostatak onog starinskog „bubnja“ u kojem su se prije nalazile sve prijave za nagradnu igru u koje je uskočila zgodna manekenka i vlastoručno izvukla jednu ili više kuverta. Danas uglavnom nagradne igre završavaju samo objavomdobitnika koji su navodno odabrani nasumično, a cijeli proces određivanja u većini slučajeva nije događaj koji se može pratiti uživo što otvara prostor za manipulacijama.

Transparentnost nagradnih igara

Jasno je kako loš publicitet kompanije koja organizira nagradnu igru nije ničiji cilj ali priče o namještanjima sve su glasnije pa se moramo zapitati da li velike kompanije stvarno na kocku stavljaju svoj ugled, a od svojih kupaca prave magarce.

Iako je ovo pitanje mnogima nebitno moramo razjasniti kako je za sudjelovanje u nagradnoj igri ipak potrebno nešto i napraviti. Nekada je potrebno poslati SMS poruku s brojem računa koja dokazuje kupnju proizvoda kompanije koja organizira nagradnu igru, a nekada ispunit letak s određenim osobnim informacijama. U svakom slučaju kompanija koja organizira nagradnu igru na taj način dolazi do podataka o svima onima koji u nagradnoj igri sudjeluju, o njihovom imenu, prezimenu, broju telefona, mjestu stanovanja, navikama potrošnje i mnogim ostalim informacijama.

U konačnici bi to značilo da kompanije putem nagradnih igara prikupljaju informacije o svojim kupcima, što je ujedno i razlog zašto se nagradne igre organiziraju, a zauzvrat ne daju ništa ako su nagradne igre namještene.

Potpuno je nepotrebno i neopravdano osuđivati bez pravih dokaza ali bitno je pričati o stvarima koje u našem društvu na oko ne izgledaju regularno, a nagradne igre su tema mnogima upadaju u oko.

Na vama je donesete odluku i stvorite svoje mišljenje, a u konačnici vi sami za sebe odlučujete kako će te odgovoriti na pitanje s početka ovoga „Želite li sudjelovati u nagradnoj igri?“Na vama je odluka hoćete li sami odabrati i kupite stvari koji želite na nekom webshopu ili ćete čekati rezultate nagradne igre.

SLAVONSKI BROD / POŽEGA - Boćarski klub "Nada" Požega zahvaljujući Mateju Pernaru dolazi u Požegu sa osvojenim trećim mjestom i brončanom medaljom. Klub je sudjelovao na KUP-u Hrvatske u boćanju osoba s invaliditetom u Slavonskom Brodu.

 - Matej Pernar je u izuzetno teškoj kategoriji  BC2 ponovno dokazao da je jedan od najboljih sportaša s invaliditetom u Požeško-slavonskoj županiji. Čestitke Mateju i njegovoj cijeloj obitelji.istakla je Marijana Šijan Pandžić, predsjednica udruge.

Sigurnost motociklista odgovornost je svih sudionika u prometu  -

Povodom obilježavanja 5. Nacionalnog dana sigurnosti cestovnog prometa Ministarstvo unutarnjih poslova u sklopu Nacionalnog plana sigurnosti cestovnog prometa, pokrenulo je javnu kampanju „Nije važan broj kotača, misli na pravila i vozača“.

Cilj je ovogodišnje kampanje educirati motocikliste, ali i druge vozače o važećim zakonskim propisima te senzibilizirati opću javnost o ranjivosti motociklista u prometu.

Naime, unatrag nekoliko godina izrazito se povećao broj smrtno stradalih motociklista (vozači i putnici), a trend se nastavio i u ovoj godini. Osim nepažnje, brzine i uobičajenih prometnih prekršaja povezanih s motociklistima, važno je istaknuti i nedovoljnu pažnju vozača drugih motornih vozila, onih na četiri i više kotača, prema puno ranjivijim sudionicima na dva kotača. Sve navedeno ukazuje na potrebu zaštite ove skupine sudionika u prometu kroz djelovanje prema njima, ali isto tako i prema ostalim sudionicima.

Zato je u sklopu kampanje definirano 12 pravila za vozače svih kotača koji podsjećaju i motocikliste i druge sudionike u prometu na važeće zakonske propise te posljedice njihovog nepridržavanja. Koja su pravila istaknuli voditelj Aleksandar Stanković, glazbenik Sandi Cenov, višestruki prvak u moto sportu Loris Majcan, kreatorica sadržaja Sara Valentić, članovi moto kluba Veterani Croatia, ali i policijski službenici Mobilne jedinice prometne policije pogledajte u EDUKATIVNOM VIDEU.

12 pravila za vozače svih kotača

1. Poštuj prometna pravila jer spašavaju živote.

Poštivanjem prometnih pravila čuvaju se životi motociklista, ali i svih drugih sudionika u prometu.

2. Brzinu prilagodi ograničenjima i uvjetima na cesti.

Čak 43,1% smrtno stradalih osoba u protekloj godini stradalo je zbog vozača koji nisu poštivali ograničenja brzine i /ili vožnju prilagodili uvjetima na cesti.

3. Vozi na propisanoj udaljenosti.

Održavajući propisanu udaljenost u vožnji, osigurava se dovoljno vremena i prostora za reagiranje u slučaju nepredviđenih okolnosti.

4. Poštuj „zebru“, propusti pješaka.

Nailazak na pješački prijelaz zahtijeva posebnu pažnju i obazrivost vozača. Obvezno je zaustaviti se i propustiti pješake.

5. Slalom vožnju prepusti skijašima.

Slalom vožnja, nepropisno pretjecanje, neoprezno prestrojavanje, mimoilaženje te obilaženje opasne su radnje vozilom koje ugrožavaju motocikliste i druge sudionike u prometu.

6. Ne vozi pod utjecajem alkohola.

Više od petine prometnih nesreća sa smrtnim ishodom u protekloj godini prouzročili su vozači motornih vozila pod utjecajem alkohola. 

7. Kacigu nosi na glavi, ne ispod sjedala.

Protekle godine zabilježeno je gotovo 20% više prekršaja nekorištenja zaštitne kacige u odnosu na 2022. godinu.

8. Dok voziš, usredotoči se na vožnju.

Telefoni, slušalice i drugi uređaji ometaju pažnju vozača. Oči je potrebno držati na cesti, a ruke na upravljaču. Pozivi i poruke mogu pričekati.

9. Vodi računa o svojoj vidljivosti u prometu.

Svjetla na motociklu i mopedu trebaju biti upaljena danju i noću. Korištenje reflektirajućeg prsluka povećava vidljivost motociklista i mopedista drugim vozačima.

10. Koristi vozilo za koje posjeduješ važeću vozačku dozvolu.

Vozač je osposobljen za upravljanje samo onim vozilom za koje posjeduje važeću vozačku dozvolu. U svim ostalim slučajevima on „precjenjuje“ svoje sposobnosti i dovodi u opasnost sebe i druge.

11. Ne skrivaj svoje registarske pločice.

Skrivanjem registarske pločice čini se prekršaj, ali i preuzima uloga vozača koji ne planira voziti prema propisima.

12. Redovito održavaj svoje vozilo.

Broj vozača sankcioniranih zbog upravljanja tehnički neispravnim motornim vozilom porastao je u 2023. za čak 46%.

Tijekom godina provedbe preventivnih i represivnih aktivnosti, suradnjom s drugim nadležnim subjektima, izmjenom zakonskih odredbi te drugim aktivnostima policije, postignuti su određeni rezultati i to prvenstveno u značajnom smanjenju smrtno stradalih u prometu. Međutim, povećanje broja registriranih motocikala, produljena sezona vožnje, ali i nepažnja drugih vozača dovode do sve većeg broja nesreća u kojima sudjeluju i stradavaju motociklisti. Stoga su poštivanje prometnih pravila, korištenje zaštitne opreme te pažnja i odgovornost svih sudionika na cesti ključni za smanjenje rizika i povećanje sigurnosti motociklista.

Važeći zakonski propisi o ponašanju sudionika u prometu na cesti

Zakonom o sigurnosti prometa na cestama (NN 67/08., 48/10., 74/11., 80/13., 158/13., 92/14., 64/15., 108/17., 70/19. 42/20., 85/22., 114/22., 133/23.) definirana su među ostalim temeljna načela međusobnih odnosa, ponašanje sudionika i drugih subjekata u prometu na cesti, pravila prometa na cestama te uvjeti za stjecanje prava na upravljanje vozilima.

Prometna pravila - opće odredbe
Članak 34.

1. Sudionici u prometu dužni su postupati u skladu s propisima o prometnim pravilima, prometnim znakovima postavljenim na cesti, prometnim svjetlima te znakovima i naredbama ovlaštenih osoba.

2. Sudionici u prometu dužni su postupati u skladu s prometnim znakovima postavljenim na cesti i kad time odstupaju od propisa o prometnim pravilima. Sudionici u prometu dužni su postupati prema značenju prometnih svjetala i kad se to značenje razlikuje od pravila o prednosti prolaska izraženom na istom mjestu drugim prometnim znakom.

3. Sudionici u prometu dužni su postupati i prema zahtjevima izraženim pomoću znakova ili po naredbama što ih daju ovlaštene osobe i kad time odstupaju od propisanih prometnih pravila ili značenja prometnih znakova postavljenih na cesti i značenja prometnih svjetala.

Radnje vozilom u prometu
Članak 43.

1. Vozač koji namjerava na cesti ili drugoj prometnoj površini obaviti neku radnju vozilom (uključiti se u promet, prestrojiti, odnosno mijenjati prometnu traku, pretjecati, obilaziti, zaustavljati se, skretati udesno ili ulijevo, okretati se polukružno, voziti unatrag i sl.) ne smije početi takvu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu.

2. Prije započinjanja radnji iz stavka 1. ovoga članka, vozač je dužan uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu, vodeći pritom računa o položaju vozila te o smjeru i brzini kretanja.

3. Novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

Članak 44.

1. Prije obavljanja radnji vozilom iz članka 43. ovoga Zakona, vozač je dužan druge sudionike u prometu jasno i pravodobno upozoriti o svojoj namjeri, dajući im znak pomoću pokazivača smjera i stop svjetla ili, ako oni ne postoje, odgovarajući znak rukom.

2. Ako znak iz stavka 1. ovoga članka vozač daje pomoću pokazivača smjera, on ga mora davati za sve vrijeme obavljanja radnje vozilom, a nakon obavljene radnje mora prestati davati znak.

3. Vozač nije dužan nakon pretjecanja drugog vozila dati znak da se namjerava vratiti na prometnu traku kojom se kretao prije pretjecanja.

4. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama stavka 1. i 2. ovoga članka.

Brzina
Članak 51.

1. Vozač je dužan brzinu kretanja vozila prilagoditi osobinama i stanju ceste, odnosno druge površine kojom se kreće te vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, kao i gustoći prometa tako da vozilo može pravodobno zaustaviti pred svakom zaprekom koju, u konkretnim uvjetima, može predvidjeti, odnosno da može pravodobno postupiti prema prometnom pravilu ili znaku.

2. Vozač ne smije bez opravdanih razloga voziti tako sporo da bitno usporava prometni tok ili ugrožava druge sudionike u prometu. Kada se iza vozila koje se kreće brzinom koja je manja od najveće dopuštene brzine na cesti, ili dijelu ceste po kojoj se kreće, ili manjom od brzine prometnog toka vozila u prometu na tom dijelu ceste, nakupi kolona vozila koja ga ne mogu sigurno pretjecati, vozilo se mora na prvom pogodnom mjestu isključiti iz prometa i propustiti kolonu vozila iza sebe.

3. Kada je brzina kretanja vozila iz prethodnog stavka manja od polovice najveće dozvoljene brzine na cesti ili dijelu ceste, vozač takvog vozila mora uključiti sve pokazivače smjera, osim kada koristi žuto rotacijsko svjetlo.

4. Brzina kretanja vozila na cesti uz normalne prometne uvjete ne smije se ograničiti ispod 30 km na sat.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji brzinu kretanja svog vozila ne prilagodi osobinama i stanju ceste i drugim uvjetima ili ako postupi suprotno odredbama stavka 1. i 2. ovoga članka.

6. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbi stavka 3. ovoga članka.

Članak 52.

1. Vozač ne smije mijenjati način upravljanja vozilom naglim smanjenjem brzine kretanja vozila, osim u slučaju neposredne opasnosti.

2. Vozač koji namjerava znatnije smanjiti brzinu kretanja vozila ili ga zaustaviti, dužan je to učiniti, osim u slučaju neposredne opasnosti, na način kojim neće ugroziti ili u većoj mjeri ometati druge vozače koji se kreću iza njega, a i te vozače o svojoj namjeri, uz obvezu iz članka 44. ovoga Zakona, upozoriti i uključivanjem stop svjetla, svih pokazivača smjera ili davanjem odgovarajućeg znaka rukom.

3. Vozač ne smije ni naglo povećavati brzinu, odnosno kretati iz mjesta, osim u slučaju opasnosti, postižući pritom gornju granicu dopuštenog broja okretaja motora ili na takav način da dolazi do proklizavanja kotača ili upravljati mopedom ili motociklom na jednom kotaču ili motornim triciklom, četverociklom ili lakim četverociklom na dva kotača.

4. Novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

Mimoilaženje
Članak 63.

1. Pri mimoilaženju vozač je dužan sa svoje lijeve strane ostaviti dovoljan razmak između svojeg vozila i vozila s kojim se mimoilazi, a prema potrebi i svoje vozilo pomaknuti desnom rubu kolnika.

2. Ako zbog neke zapreke na cesti ili zbog drugih sudionika u prometu vozač ne može postupiti prema odredbi stavka 1. ovoga članka, dužan je usporiti kretanje svojeg vozila i, prema potrebi, zaustaviti ga da bi propustio vozilo iz suprotnog smjera.

3. Kad na raskrižju vozila dolaze iz suprotnih smjerova i skreću ulijevo, vozač mimoilazi vozilo iz suprotnog smjera na taj način što ga prolazi sa svoje desne strane.

4. Ako je zbog nedovoljne širine ceste ili zbog neke zapreke na cesti mimoilaženje onemogućeno, vozač kojem je to, s obzirom na osobine ceste i okolnosti prometa, lakše i sigurnije izvesti, dužan je prvi se zaustaviti i, prema potrebi, kretanjem unatrag ili na drugi način pomaknuti svoje vozilo i zauzeti na cesti položaj kojim se omogućuje mimoilaženje.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji obavlja mimoilaženje suprotno odredbama ovoga članka.

Pretjecanje i obilaženje
Članak 66.

1. Pretjecati i obilaziti vozač smije samo ako time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ako na cesti ima dovoljno prostora za sigurno izvođenje tih radnji.

2. Vozač ne smije pretjecati i obilaziti kad time, s obzirom na karakteristike ceste i postojeće okolnosti na cesti i u prometu ili s obzirom na tehnička svojstva vozila kojim upravlja, ugrožava druge sudionike u prometu.

3. Novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji obavlja pretjecanje ili obilaženje kad, s obzirom na karakteristike ceste i postojeće okolnosti na cesti i u prometu ili na tehnička svojstva vozila, ugrožava druge sudionike u prometu.

Upotreba svjetala u prometu
Članak 101.

1. Na vozilu u prometu na cesti noću i u slučaju smanjene vidljivosti moraju biti upaljena svjetla i to:

   1. na motornom vozilu, osim mopeda i motocikla bez bočne prikolice, najmanje dva bijela ili žuta svjetla na prednjoj strani i paran broj crvenih svjetala na stražnjoj strani,

   2. na mopedu i motociklu bez bočne prikolice najmanje jedno bijelo ili žuto svjetlo na prednjoj strani i najmanje jedno crveno svjetlo na stražnjoj strani.

2. Od prvog sumraka do potpunog svanuća (noću), a i danju u slučaju smanjene vidljivosti, na biciklu i osobnom prijevoznom sredstvu moraju biti upaljeno jedno svjetlo bijele boje na prednjoj strani i jedno crveno svjetlo na stražnjoj strani, a na zaprežnom vozilu najmanje jedno svjetlo bijele boje na prednjoj strani i najmanje jedno crveno svjetlo na stražnjoj strani, ili samo jedna svjetiljka koja je izrađena tako da se s prednje strane vozila vidi bijelo svjetlo, a sa stražnje strane vozila crveno svjetlo.

3. Kad motorno vozilo vuče jedno ili dva priključna vozila, na stražnjoj strani posljednjega priključnog vozila moraju biti upaljena najmanje dva crvena svjetla, a ako širina priključnog vozila iznosi više od 1,6 m, na prednjoj strani prvoga priključnog vozila moraju biti upaljena dva bijela svjetla.

4. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama stavka 1. i 3. ovoga članka.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbi stavka 2. ovoga članka.

Članak 102.

1. Na motornim vozilima za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla u razdoblju od 1. studenoga do 31. ožujka.

2. Na motociklu i mopedu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena kratka svjetla tijekom cijele godine.

3. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

Razmak između vozila u vožnji
Članak 109.

1. Vozač je dužan držati potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila, tako da ne ugrožava sigurnost prometa.

2. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji ne drži potreban razmak kad se kreće iza drugoga vozila.

Promet bicikala, mopeda, motocikala i osobnih prijevoznih sredstava
Članak 113.

1. Vozač bicikla, mopeda i motocikla mora upravljati vozilom na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometaju drugi sudionici u prometu, a osobito ne smije skidati istodobno obje ruke s upravljača, pridržavati se za drugo vozilo, prevoziti, vući ili gurati predmete koji ga mogu ometati u upravljanju vozilom ili ugrožavati druge sudionike u prometu.

2. Vozač bicikla koji se kreće kolnikom na javnoj cesti izvan naselja dužan je noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označen reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.

3. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbi ovoga članka.

Članak 114.

1. Vozač motocikla ili mopeda te vozač lakog četverocikla bez zaštitne kabine i četverocikla bez zaštitne kabine, kao i osobe koje se prevoze na tim vozilima, moraju, za vrijeme vožnje na cesti, na glavi nositi propisanu, homologiranu i uredno pričvršćenu zaštitnu kacigu. Zaštitnu kacigu, za vrijeme vožnje na cesti, na glavi moraju nositi i vozači bicikla mlađi od 16 godina.

2. Zaštitnu kacigu za vrijeme vožnje na glavi moraju nositi vozači osobnih prijevoznih sredstava.

3. Novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač motocikla ili mopeda, lakog četverocikla bez zaštitne kabine i četverocikla bez zaštitne kabine, kao i osoba koja se prevozi na tim vozilima, ako postupi suprotno odredbi stavka 1. ovoga članka.

Obveze vozača prema pješacima
Članak 133.

1. Ako se prometom na obilježenome pješačkom prijelazu upravlja prometnim svjetlima ili znacima ovlaštene osobe, vozač je dužan svoje vozilo zaustaviti ispred pješačkog prijelaza kad mu je danim znakom zabranjen prolaz.

2. Ako se obilježeni pješački prijelaz iz stavka 1. ovoga članka nalazi na ulazu na bočnu cestu, vozač koji skreće na tu cestu dužan je kretati se smanjenom brzinom i propustiti pješake koji su već stupili ili stupaju na pješački prijelaz, a prema potrebi i zaustaviti svoje vozilo radi propuštanja pješaka.

3. Novčanom kaznom u iznosu od 390,00 do 920,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji svoje vozilo ne zaustavi ispred pješačkog prijelaza kad mu je danim znakom zabranjen prolaz.

4. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbi stavka 2. ovoga članka.

5. Vozaču koji je proglašen krivim za prekršaj iz stavka 3. ovoga članka izreći će se zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od:

1. najmanje tri mjeseca, ako je prekršaj počinjen drugi put,

2. najmanje šest mjeseci, ako je prekršaj počinjen treći odnosno svaki sljedeći put.

6. Vozaču motornog vozila se u evidenciju upisuju tri negativna prekršajna boda ako je pravomoćnom odlukom o prekršaju proglašen krivim za prekršaj iz stavka 3. ovoga članka.

Članak 134.

1. Ako se na obilježenome pješačkom prijelazu prometom ne upravlja uređajima za davanje prometnih svjetala ni znacima ovlaštene osobe, vozač je dužan pješačkom prijelazu približavati se sigurnosnom brzinom tako da ne ugrožava pješake, odnosno tako da može zaustaviti svoje vozilo da bi propustio pješake koji su već stupili na pješački prijelaz.

2. Ako su pješaci djeca, stare i iznemogle osobe, slijepe osobe ili druge osobe s invaliditetom, vozač je dužan zaustaviti vozilo i propustiti ih i kad tek stupaju na pješački prijelaz iz stavka 1. ovoga članka.

3. U slučaju iz stavka 1. ovoga članka na kolniku s dvije ili više prometnih traka za promet u istom smjeru, zabranjeno je prolaženje pored vozila koje je zaustavljeno ili usporava ispred pješačkog prijelaza da bi propustilo pješake.

4. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama stavka 1. i 2. ovoga članka.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 390,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbi stavka 3. ovoga članka.

6. Vozaču motornog vozila se u evidenciju upisuju dva negativna prekršajna boda ako je pravomoćnom odlukom o prekršaju proglašen krivim za prekršaj iz stavka 5. ovoga članka.

Prijevoz osoba vozilima
Članak 161.

1. Vozač bicikla stariji od 18 godina može na biciklu prevoziti osobe starije od osam godina samo ako se na biciklu nalaze posebna sjedala za svaku osobu, držač za ruke i noge, odnosno pedale.

2. Vozač bicikla stariji od 18 godina može na biciklu prevoziti dijete do osam godina starosti, ako je na biciklu ugrađeno posebno sjedalo, prilagođeno veličini djeteta i čvrsto spojeno s biciklom te ako dijete na glavi nosi propisanu i uredno pričvršćenu zaštitnu kacigu.

3. Vozač bicikla, mopeda i motocikla ne smije prevoziti osobu koja je pod utjecajem droga ili lijekova ili ako u krvi ima alkohola iznad 0,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

4. Dijete mlađe od 12 godina ne smije se prevoziti na mopedu i motociklu.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama stavka 1. i 2. ovoga članka.

6. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama stavka 3. i 4. ovoga članka. 

Uvjeti za upravljanje vozilima
Članak 196.

1. Motornim vozilom i tramvajem u prometu na cesti može samostalno upravljati samo osoba koja ima važeću vozačku dozvolu izdanu u Republici Hrvatskoj, inozemnu vozačku dozvolu ili međunarodnu vozačku dozvolu, za onu kategoriju vozila kojom upravlja u prometu na cesti.

2. Vozač je dužan za vrijeme upravljanja motornim vozilom i tramvajem koristiti se pomagalima i postupati po uvjetima i ograničenjima koja su upisana u vozačku dozvolu.

3. Vozač vozila za vrijeme vožnje ne smije upotrebljavati mobitel niti druge uređaje na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom.

4. Mobitel se može koristiti za vrijeme vožnje ako se upotrebljava naprava koja omogućava njegovo korištenje bez upotrebe ruke, a vozač bicikla i osobnog prijevoznog sredstva ne smije upravljati vozilom koristeći slušalice na ili u oba uha čime bi umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji upravlja vozilom u prometu na cesti, a isteklo mu je važenje vozačke dozvole te ako je ispunio uvjete za upravljanje motornim vozilom, a nije mu izdana vozačka dozvola.

6. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji postupi suprotno odredbi stavka 2. ovoga članka.

7. Novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji postupi suprotno odredbama stavka 3. ovoga članka.

8. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač bicikla i osobnog prijevoznog sredstva koji postupi suprotno odredbama stavka 4. ovoga članka.

Članak 199.

1. Vozač vozila C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE i H, instruktor vožnje, mladi vozač, kao i vozač vozila B kategorije kada upravlja vozilom u profesionalne svrhe (taksisti, vozači hitne pomoći, vozači u tvrtkama i tijelima državne vlasti itd.), ne smije upravljati vozilom na cesti niti početi upravljati vozilom ako je pod utjecajem droga ili lijekova ili ako u krvi ima alkohola.

2. Vozač vozila kategorije A1, A2, A, B, BE, F, G i AM ne smije upravljati vozilom na cesti niti početi upravljati vozilom ako je pod utjecajem droga ili lijekova ili ako u krvi ima alkohola iznad 0,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

3. Smatrat će se da je vozač počeo upravljati vozilom ako je pokrenuo vozilo s mjesta.

4. Smatrat će se da vozač ima alkohola u krvi ako je njegova prisutnost utvrđena analizom krvi i urina ili analizom krvi, mjerenjem količine alkohola u litri izdahnutog zraka, liječničkim pregledom ili drugim metodama i aparatima.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 90,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač i instruktor vožnje iz stavka 1. ovoga članka ako u krvi ima alkohola do 0,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

6. Novčanom kaznom u iznosu od 390,00 do 660,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač i instruktor vožnje ako u krvi ima alkohola iznad 0,50 do 1,00 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

7. Novčanom kaznom u iznosu od 660,00 do 1990,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač i instruktor vožnje ako u krvi ima alkohola iznad 1,00 do 1,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

8. Novčanom kaznom u iznosu od 1320,00 do 2650,00 eura ili kaznom zatvora u trajanju do 60 dana kaznit će se za prekršaj vozač i instruktor vožnje ako u krvi ima alkohola iznad 1,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

9. Novčanom kaznom u iznosu od 1320,00 do 2650,00 eura ili kaznom zatvora u trajanju do 60 dana kaznit će se za prekršaj vozač i instruktor vožnje ako je pod utjecajem droga ili lijekova.

10. Novčanom kaznom u iznosu od 60,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač bicikla, osobnog prijevoznog sredstva i zaprežnog vozila te jahač ako u krvi ima alkohola iznad 0,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka ili ako je pod utjecajem droga ili lijekova.

11. Vozaču koji je proglašen krivim za prekršaj iz stavka 6. ovoga članka izreći će se zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od:

1. najmanje tri mjeseca, ako je prekršaj počinjen drugi put,

2. najmanje šest mjeseci, ako je prekršaj počinjen treći odnosno svaki sljedeći put.

12. Vozaču koji je proglašen krivim za prekršaj iz stavka 7. ovoga članka izreći će se zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od:

1. najmanje šest mjeseci, ako je prekršaj počinjen drugi put,

2. najmanje devet mjeseci, ako je prekršaj počinjen treći odnosno svaki sljedeći put.

13. Vozaču koji je proglašen krivim za prekršaje iz stavaka 8. i 9. ovoga članka izreći će se zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od:

1. najmanje šest mjeseci, ako je prekršaj počinjen drugi put,

2. najmanje 12 mjeseci, ako je prekršaj počinjen treći odnosno svaki sljedeći put.

14. Vozaču motornog vozila se u evidenciju upisuju tri negativna prekršajna boda ako je pravomoćnom odlukom o prekršaju proglašen krivim za prekršaj iz stavka 6. ovoga članka.

15. Vozaču motornog vozila se u evidenciju upisuju četiri negativna prekršajna boda ako je pravomoćnom odlukom o prekršaju proglašen krivim za prekršaj iz stavka 7. ovoga članka.

16. Vozaču motornog vozila se u evidenciju upisuje šest negativnih prekršajnih bodova ako je pravomoćnom odlukom o prekršaju proglašen krivim za prekršaj iz stavaka 8. i 9. ovoga članka.

Registracija motornih i priključnih vozila
Članak 244.

1. Motorna vozila u prometu moraju imati po dvije registarske, prenosive, izvozne, odnosno pokusne pločice.

2. Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga članka, motocikli, traktori, radni strojevi, mopedi i priključna vozila mogu imati po jednu pločicu.

3. Registarska pločica istaknuta na vozilu mora biti izdana za to vozilo.

4. Pločice na vozilu moraju biti postavljene tako da se dobro vide, ne smiju se oštećivati, ne smije se dodavati sadržaj koji nije propisan i moraju biti čitljive.

5. Novčanom kaznom u iznosu od 660,00 do 1990,00 eura kaznit će se za prekršaj pravna ili fizička osoba obrtnik ako na vozilu nema propisan broj pločica ili na kojem su te pločice postavljene tako da se dobro ne vide ili nisu čitljive.

6. Za prekršaj iz stavka 1. i 2. ovoga članka kaznit će se novčanom kaznom od 190,00 do 660,00 eura i odgovorna osoba u pravnoj osobi i u tijelu državne vlasti ili tijelu jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave.

7. Novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač vozila koji nema propisan broj pločica ili na kojem su te pločice postavljene tako da se dobro ne vide ili nisu čitljive.

Tehnički pregledi vozila
Članak 255.

1. Tehnički pregled vozila je djelatnost od općeg interesa.

2. Radi provjere tehničke ispravnosti motornih i priključnih vozila, osim radnih strojeva, obavljaju se tehnički pregledi tih vozila.

3. Tehnički pregledi vozila su: redoviti s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila, preventivni, izvanredni i tehnički pregledi vozila na cesti.

4. Na tehničkom pregledu utvrđuje se ima li vozilo propisane uređaje i opremu, jesu li ti uređaji i oprema ispravni te udovoljavaju li propisanim uvjetima za sudjelovanje u prometu na cesti.

5. O obavljenim tehničkim pregledima vozila vodi se evidencija i izdaje zapisnik o obavljenom tehničkom pregledu vozila, odnosno zapisnik o obavljenom tehničkom pregledu vozila na cesti.

6. Nedostaci utvrđeni tijekom tehničkih pregleda vozila mogu biti nekategorizirani ili se kategoriziraju kao manji, veći ili opasni:

   1. manji nedostaci su oni koji nemaju znatan učinak na sigurnost vozila ili utjecaj na okoliš te ostale manje neusklađenosti ili ako je teret pravilno osiguran, ali je primjereno dati sigurnosno upozorenje u vezi s osiguranjem i prijevozom tereta,

   2. veći nedostaci su oni koji mogu ugroziti sigurnost vozila ili utjecati na okoliš te dovesti druge sudionike prometa u opasnost ili druge veće neusklađenosti ili teret nije dovoljno osiguran, pa je moguće veće pomicanje ili prevrtanje tereta ili njegovih dijelova,

   3. opasni nedostaci su oni koji čine izravan i neposredan rizik za sigurnost na cestama ili nepovoljno utječu na okoliš, a koji opravdavaju zabranu korištenja vozila na cestama ili je izravno ugrožena sigurnost prometa kao posljedica rizika od gubitka tereta ili njegovih dijelova, odnosno opasnosti koja proizlazi izravno iz tereta ili kada su neposredno ugrožene osobe.

7. Ako je tijekom tehničkog pregleda vozila utvrđeno da vozilo ima više nedostataka koji pripadaju u različite kategorije nedostataka sukladno stavku 6. ovoga članka, smatrat će se da vozilo ima nedostatak većeg stupnja težine. Ako je tijekom tehničkog pregleda vozila utvrđeno da vozilo ima više nedostataka koji pripadaju u istu kategoriju nedostataka sukladno stavku 6. ovoga članka, smatrat će se da vozilo ima nedostatak većeg stupnja težine, ako utvrđeni nedostaci zajedno predstavljaju veći rizik za sigurnost na cestama.

8. Na temelju rezultata tehničkih pregleda vozila i utvrđenih kategoriziranih nedostataka formira se i sustav stupnjevanja rizika, koji se koristi za ciljani izbor vozila koja ne udovoljavaju propisima glede održavanja i tehničke ispravnosti vozila.

9. Popis mogućih nedostataka utvrđenih tijekom tehničkog pregleda vozila i stupanj njihove težine te druga pitanja vezana za način i postupak provođenja tehničkih pregleda vozila propisat će se pravilnikom o tehničkim pregledima vozila i pravilnikom o tehničkim pregledima vozila na cesti.

10. Ministarstvo nadležno za unutarnje poslove je kontaktna točka koja u području tehničkih pregleda vozila provodi suradnju s kontaktnim točkama drugih država članica Europske unije, dostavlja Europskoj komisiji podatke u području tehničkih pregleda vozila te osigurava razmjenu informacija i pružanje pomoći s kontaktnim točkama drugih država članica.

11. Ako su na vozilu koje nije registrirano u Republici Hrvatskoj utvrđeni veći ili opasni nedostaci ili nedostaci koji za posljedicu imaju ograničenje ili zabranu prometovanja vozilom, ministarstvo nadležno za unutarnje poslove će obavijestiti kontaktnu točku države članice u kojoj je vozilo registrirano o rezultatima pregleda takvoga vozila.

12. U slučaju iz stavka 11. ovoga članka, ministarstvo nadležno za unutarnje poslove može zatražiti nadležno tijelo države članice u kojoj je vozilo registrirano, preko njezine kontaktne točke, poduzimanje prikladnih naknadnih mjera.

Policijski službenici tragaju za počiniteljem  -

FOTO: Ilustracija

U subotu 19. listopada 2024. u vremenu od 11 do 13.30 sati u Požegi u Županijskoj ulici, nepoznati vozač koji je upravljao nepoznatim vozilom iz neutvrđenog razloga kretao se nogostupom te desnom bočnom stranom udario u plastičnu tendu koja se nalazila na kući u vlasništvu 56-godišnjaka.

Nakon udara vozač je napustio mjesto događaja, a da nije ostavio svoje podatke niti podatke o vozilu kojim je upravljao.

Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem.

Protiv 43-godišnjeg vozača slijedi prekršajni nalog  -

FOTO: Ilustracija

U nedjelju 20. listopada 2024. oko 2.30 sati u Požegi u Ulici Antuna Kanižlića, policijski službenici su u prometu zatekli 43-godišnjeg vozača koji je pod utjecajem alkohola u organizmu u koncentraciji od 2,86 promila upravljao osobnim automobilom.

Budući da je postojala opasnost da će nastaviti s činjenjem prekršaja vozač je smješten u posebnu prostoriju policije i protiv njega slijedi prekršajni nalog zbog počinjenog prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

VELIKA - Tradicionalne Radničke sportske igre tvrtke Kutjevo d.d. još uvijek se organiziraju u još ponekim tvrtkama. U organizaciji Nezavisnog sindikata radnika u proizvodnji hrane i pića (NSR PHP) i Uprave Kutjeva d.d. održane su u njihovom Radničkom odmaralištu u Velikoj. Na početku je sve pozdravila predsjednica Sindikata Andrijana Mičević i otvorila sportske igre, a Željko Jurić je pojasnio pravila za sve igre u kojima će se natjecati ove godine. Sportske igre su nekada bile nezaobilazne u svim većim tvrtkama, a sada to održavaju još rijetki kolektivi i tvrtke. Uglavnom je to nekada bilo u organizaciji Radničkih savjeta i Sindikata, koji u ovom primjeru svoju dugogodišnju tradiciju nastavlja I dalje.

Nekoliko stotina djelatnika iz više tvrtki i radnih jedinica u Kutjevu i Požeštini, ali i tvrtki kćeri iz Božjakovine i Đakova sudjelovali su u sportskim natjecanjima a prije svega u dobrom druženju. Natjecalo se u malom nogometu, odbojci, igrama spretnosti u prenosu vode u čašama nazvana "Survivor" sa slobodnim udarcima u koš na kraju, pikadom, streljaštvu, te vrlo popularnom kartaškom igrom Bela, koja je imala najviše prijavljenih ekipa.

Igre su podržali svojom nazočnošću, predsjednik Uprave Ivan Đurić, član uprave tvrtke Mladen Itrak i brojni gosti i uzvanici.

Sve je započelo tradicionalnim doručkom, ljutom kobasicom u pecivu, "slavonskim hot dogom" a za ručak je svim sudionicima pripremljena prasetina i vruća janjetina sa ražnja koja se pekla dok su igre trajale. Za zabavu su bili izabrani mladi ali vrsni tamburaši TS Astal.

VETOVO – Za sutra, nedjelja 20. listopada najavljeni su 10. Etno susreti Požeštine koji se održavaju na već odlično dokazanom prostoru Turističkog naselja Schon Blick u Vetovu. Kako je prošle godine, na devetim susretima bilo preko 600 učesnika i tri tisuće posjetitelja, za očekivati je i ovogodišnje odlične susrete, još bolju posjećenost, posebno što organizator očekuje lijepo i sunčano vrijeme. – Ovom manifestacijom vraćamo na trpezu, stara jela i stare običaje na jedan dan u naše živote, organiziramo susrete kulturno-umjetničkih društava i etno udruga koje njeguju čuvanje tradicijskog običaja, ali i vrlo zanimljivo natjecanje u pripremi slavonskih čvaraka. Za sada se prijavilo 25 ekipa natjecatelja, izlagača i posjetitelja iz tri slavonske županije – najavljuje Vladimir Protić, predsjednik Udruge Požeški čuvari Baštine koja zajedno s tjednikom Kronika požeško-slavonska organizira ovu manifestaciju, kao jednu u nizu etno i gastro manifestacija na području Požeštine.

 U sklopu 10. Etno susreta Požeštine koji počinju od 11 sati organizirat će se i zanimljiva natjecanja u pripremi autohtonih slavonskih čvaraka, Sportski susreti Olimpijada starih sportova sa 8 kategorija starih, već zaboravljenih sportova. – I ove godine organizirat ćemo ponovno jedan pravi Šokački sokak s šokačkim vašarom na kojemu će biti ponuda brojnih autohtonih domaćih proizvoda, domaćih suvenira i proizvoda koji nastaju u rukama naših ljudi u Slavoniji i Baranji. Ove godine, jer su naši dosadašnji Etno susreti odjeknuli daleko imamo prijavljene sudionike iz svih pet slavonskih županija i veliki broj izložbenih i prodajnih štandova – dodaje organizator, najavljujući svakako dobru zabavu, te poziva sve građane da dođu, budu sudionici susreta ili samo promatrači, degustatori dobrih, prvih ovogodišnjih i najboljih prvih čvaraka. Restoran Schon Blick za taj dan po vrlo popularnoj cijeni priprema pravi slavonski meni, za prste polizati, dođite i počastite se pravim delicijama.

Manifestaciju će upotpuniti i 10. „Čvarkijada“, natjecanje u pravljenju najboljih čvaraka, stare slavonske delicije, koja se sve više vraća na naše stolove. Neopravdano zapostavljeni čvarci ponovno dobivaju na važnosti, ali i na cijeni u trgovini, postaju sve cjenjenija slavonska delicija i izvan granica Slavonije. Nakon ocjenjivanja najboljih čvaraka od stručne komisije izabrat će se i najbolji čvarci po ocjeni svih sudionika i posjetitelja Etno susreta, a nakon toga i besplatna degustacija čvaraka za sve posjetitelje.

Posebno veliki broj posjetitelja ali i navijača privlači Olimpijada starih sportova u kojoj će se sudionici natjecati u nekom od starih sportova, gađanje lukom i strijelom, trčanje u vreći, bacanje potkove, gađanje praćkom, bacanje kamena s ramena, potezanje mosora, gađanje kozlice i posebno atraktivno potezanje konopca.

Manifestacija će se održati uz pokroviteljstvo grada Kutjeva, Požeško-slavonske županije, općina Kaptol, Brestovac i Čaglin, Fakultet turizma i ruralnog razvoja Požega, uz pomoć sponzora Alles, HORN, Plamen i Pevex, vinarija Kutjevo d.d., Krauthaker, Perak, Soldo, Enjingi, Tandara, Vinum Academicum, te će svi najuspješniji natjecatelji biti nagrađeni vrijednim nagradama.

- U svakom slučaju lijepo druženje uz pjesmu, ples i slavonske delicije očekuju sve sudionike i goste, a na kraju, kao i prošlih godina i milenijsko slavonsko kolo koje se protegne kroz cijeli Schon Blick. Prošle godine je bilo fenomenalno, bolje nego što smo i sami očekivali, odlično posjećeno, a sve je teklo kao u jednoj radio emisiji u živo. Cijelo vrijeme imamo stvarni program u živo uz našeg voditeljica Borisa Benčića koji predstavi sve sudionike, pokrovitelje, sponzore, učesnike i goste i dade im priliku da i sami nešto kažu o ovoj, sigurno najvećoj priredbi na otvorenom u Požeštini.

Očekujemo vas na 10. Etno susretima Požeštine, 20. listopada, nedjelja, u Turističkom naselju Schon Blick u Vetovu. Dobro nam došli!