Na stranicama Zaklade hrvatskih branitelja iz Domovinskog rata i članova njihovih obitelji 12.09.2022. godine, objavljen je Natječaj za dodjelu potpora za obrazovanje tijekom srednjoškolskog obrazovanja (STIPENDIJE) za djecu poginulih i nestalih hrvatskih branitelja, djecu HRVI i djecu hrvatskih branitelja koji imaju najmanje 100 dana borbenog sektora, uz ispunjavanje ostalih uvjeta Natječaja 

Natječaj je otvoren do 03.10.2022.godine.

Za sve upite, obrasce i pojašnjenja zainteresirani se mogu obratiti nama u Područnom odjelu MHB-a Požega koji se nalazi u Domu hrvatskih branitelja na adresi Vukovarska 4 u Požegi, osobno ili putem telefona 034/ 550-470 svakim radnim danom od 8,00 do 15,00 sati .

Prema najavi Zaklade Natječaj za potpore za obrazovanje za preddiplomski, diplomski i poslijediplomski studij bit će objavljen 02.11. 2022. 

POŽEGA -Nositelj projekta Grad Požega zajedno sa partnerima Hrvatski zavod za zapošljavanje Područni ured Požega i Centar za socijalnu skrb Požega, provodi projekt pod nazivom „PUK31“. Projekt je odobren u okviru Otvorenog trajnog poziva „Zaželi – program zapošljavanja žena-faza III“, te je u cijelosti financiran sredstvima Europske unije iz Europskog socijalnog fonda, Operativnog programa „Učinkoviti ljudski potencijali“ 2014. – 2020.

U sklopu projekta „PUK31“ Grad Požega objavljuje Poziv na iskaz interesa za korištenje besplatne socijalne usluge u trajanju od 6 mjeseci (1.10.2022. – 28.3.2023.) u svrhu potpore i podrške starijim osobama i osobama u nepovoljnom položaju. Potencijalni prijavitelji su osobe s prebivalištem na području grada Požege i prigradskih naselja.

Na poziv za iskaz interesa za korištenje besplatne socijalne usluge potpore i podrške mogu se prijaviti:
• Osobe starije od 65 godina kojima je potrebna pomoć druge osobe pod uvjetom da im pomoć u kući ne mogu osigurati bračni drug ili djeca
• Osobe mlađe od 65 godina koje su teško pokretne ili nepokretne
• Osobe koje nemaju sklopljen ugovor o doživotnom uzdržavanju
• Osobe koje pravo na socijalnu uslugu pomoći u kući ne ostvaruju po niti jednoj drugoj osnovi.

Ukoliko u kućanstvu žive supružnici kojima je potrebna pomoć, molimo ispuniti 2 obrasca (za svaku osobu posebno).

Pozivamo sve zainteresirane starije osobe i osobe u nepovoljnom položaju da ispune obrasce: Zahtjev za ostvarivanje pomoći u kući i Izjavu u slučaju pandemije COVID-19 te ih dostave e-mailom, poštom ili osobnom dostavom, zajedno sa preslikom osobne iskaznice, najkasnije do 22.9.2022. na adresu:

Grad Požega
Trg Svetog Trojstva 1 (osobni dolazak: radnim danom 8:00-14:00h, pisarnica)
34 000 Požega
Tel: 099/5311-315
e-mail: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

Kriterij za odabir će se odrediti nakon prijave svih potencijalnih korisnika te će svaki korisnik koji ostvari pravo na pomoć u kući biti obaviješten telefonskim putem.

Preuzmite obrasce.

POŽEGA - Već po tradiciji članovi Društva su i ovu promjenjivu nedjelju što se vremena tiče odlučili provesti u planinarskim skitnjama i druženju. Desetak vrijednih i za izlet spremnih planinara za početak svoje dionice izabralo je Trg Sv. Trojstva ispred Gradske kuće gdje je po tradiciji odrađeno fotografiranje. Planinari su krenuli Sokolovom ulicom preko Jagodnjaka i Fratrovice Požeškim vinogradarskim putem. Tijekom cijelog puta planinare je pratilo promjenjivo vrijeme te je bilo prilično toplo i sparno, uživanje u prirodi u šumi. Planinarska družina se redovno okrepljivala slavonskim delecijama iz ruksaka što im je davalo snagu za njihov pohod.

Put je dalje vodio Komušinom, Vrandukom, Vincelovskim putem te  je prolazio pored kapelice Svetog Vida, a prilikom hodanja neprekidno su se izmjenjivali prekrasni pejzaži prirode na Požeškoj gori koja već lagano oblači svoje jesensko ruho. Mogle su se vidjeti razne životinje a sve izletnike uz neprekidne šale zabavljao je cvrkut ptica. Izlet se je završio dionicom od Grožđanskog puta  pa sve prema ulici Svetog Duha i Trga Sv. Trojstva. Tijekom izleta planinari su prehodali oko 11 km što je bio jedan dobar trening za buduće aktivnosti. Vodič ovog izleta je bio vrsni planinar i poznavatelj Požeške gore Tomislav Garilović uz pratnju svoga psa Mishka.
Hrvatsko planinarsko društvo „Sokolovac“ Požega utemeljeno je 1898. godine. Prije čina utemeljena požeške podružnice Hrvatskog planinarskog društva, Središnjica HPD u Zagrebu je imenovala povjerenike HPD-a za Požegu u osobama dvojice uglednih Požežana, Franje Cirakija i Ignjata Thallera, koji su radili na osnivanju i ustrojavanju planinarske podružnice, a koji čin je realizirao Julije Kempf 1898. godine. U spomen na njega i mjesta o kojima je pisao organizira se tradicionalno planinarski izlet Društva.

U Požeško-slavonskoj županiji trenutno je aktivno 137 slučaja zaraze korona virusom (COVID-19), 6 osoba je hospitalizirano, 131 osoba nalazi se u kućnoj izolaciji. U samoizolaciji se nalazi 0 osoba, a ukupno su testirane 106.433 osobe.  Na posljednjem testiranju obrađeno je 67 uzoraka, od kojih je 25 pozitivnih. 

Preporuke i upute Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo za osobe koje prelaze državnu granicu Republike Hrvatske.

Zbog trenutne situacije na području županije, od 15. ožujka COVID ambulanta u Požegi privremeno prestaje s radom te će po potrebi ponovno biti uspostavljen rad. Testiranja se i dalje provode u ostalim ustanovama koje su provodile testiranja na COVID-19.

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske.

Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo.

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze korona virusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Sve informacije vezane uz korona virus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr

Pripravnost epidemiološke službe 098/9829-204

POŽEGA -  Sazvana je 14. sjednica Gradskog vijeća Grada Požege na kojoj će se naći 7 točaka dnevnog reda. Tako će gradski vijećnici u četvrtak 15. rujna raspravljati o izvješću o radu Gradonačelnika Grada Požege za razdoblje od 1. siječnja do 30. lipnja 2022. godine, polugodišnjem izvještaju Proračuna Grada Požege za 2022. godinu, zatim o izvješćima o realizaciji Programa javnih potreba u kulturi u Gradu Požegi za prvo polugodište 2022. godine, te javnim potrebama u predškolskom odgoju i školstvu, sportu, socijalnoj skrbi, turizmu i ostalim udrugama i društvima građana.

Na dnevnom redu su i izvješće o korištenju proračunske zalihe od 1. travnja do 30. lipnja 2022. godine, prijedlog Odluke o sklapanju Sporazuma o prijateljstvu i suradnji između Grada Požege i Grada Makarske, prijedlog Odluke o imenovanju vršitelja dužnosti ravnatelja Gradskog muzeja Požega, te prijedlog Odluke o izmjeni Odluke o parkiranju.

Početkom rujna 2022. godine Republika Srbija je putem ADIS sustava prijave bolesti Europske unije prijavila veći broj izbijanja afričke svinjske kuge (ASK) u domaćih i divljih svinja.

Ukupno je prijavljeno 40 izbijanja afričke svinjske kuge od čega 28 izbijanja bolesti u uzgojima domaćih svinja na području distrikata Borski ( Majdanpek), Braničevski (Malo Crniće), Jablanički (Crna Trava), Južno-Banatski (Kovin), Nišavski (Ražanj), Pčinjski (Bosilegrad), Podunavski (Smederevska Palanka) i Pomoravski (Despotovac) te  12 izbijanja bolesti u divljih svinja na području distrikata Južno-Banatski (Kovin i Bela Crkva), Nišavski (Gadžin Han), Pčinjski (Surdulica i Bosilegrad) te Zaječarski (Zaječar).

Podsjećamo da su u Hrvatskoj i dalje na snazi pojačane preventivne mjere. Glavni cilj mjera je održavanje statusa zemlje slobodne od ASK i rano otkrivanje unosa virusa kako bi se pravovremeno i žurno u slučaju pojave bolesti provele mjere radi sprječavanja daljnjeg širenja.

Stoga se pozivaju svi posjednici svinja da se strogo pridržavaju svih propisanih mjera  te da svaku pojavu bolesti i uginuće odmah i bez odlaganja  prijave svojim veterinarima. Strogo je zabranjeno unošenje proizvoda životinjskog podrijetla na farme svinja, prijevoz svinja u prijevoznim sredstvima koja nisu očišćena, oprana i dezinficirana, premještanje svinja iz jednog uzgoja u drugi bez propisane popratne dokumentacije (svjedodžba o zdravstvenom stanju i dokumentacija o premještanju), kao i držanje svinja na neregistriranim gospodarstvima na otvorenom bez odobrenja veterinarske inspekcije Državnog inspektorata te zakapanje lešina i nusproizvoda životinjskog podrijetla.

Uginule svinje i nusproizvodi životinjskog podrijetla zbrinjavaju se isključivo putem registriranih prijevoznika nusproizvoda u odobrenim objektima za zbrinjavanje nusproizvoda (kafilerija), Posjednici su dužni voditi ažurnu evidenciju Registar svinja na farmi. Posjednici svinja koji se neće pridržavati propisanih mjera neće moći ostvariti pravo na nadoknadu štete za usmrćene svinje u slučaju pojave ASK. 

Lovoovlaštenici su dužni pridržavati se biosigurnosnih mjera prije, tijekom i nakon lova te aktivno tražiti i prijaviti ovlaštenoj veterinarskoj organizaciji svaku pronađenu uginulu divlju svinju (uključujući i stradale u prometu i odstrijeljene bolesne) u svrhu pretraživanja na ASK.

U slučaju pojave ASK ugrožena je cjelokupna svinjogojska proizvodnja u Republici Hrvatskoj pa je od općeg interesa da se pojava ove bolesti spriječi, a u slučaju njene pojave da se što ranije otkrije kako bi posljedice izbijanja bile svedene na najmanju moguću mjeru.

ASK je kontagiozna virusna zarazna bolest isključivo domaćih i divljih svinja, koja se manifestira u obliku hemoragijske groznice, a smrtnost svinja može doseći i 100%. Bolest nije opasna za ljude i druge životinje, ali se vrlo brzo širi bez obzira na granice te ima ozbiljne socioekonomske i javno zdravstvene posljedice što ima izrazito negativan utjecaj na međunarodni promet svinja, svinjskog mesa i proizvoda podrijetlom od svinja.

U posljednjih 48 sati zabilježen je 1.162 novih slučajeva zaraze virusom SARS-CoV-2 te je broj aktivnih slučajeva u Hrvatskoj danas ukupno 4.359 -

Među njima su 472 pacijenta na bolničkom liječenju, od toga je na respiratoru 13 pacijenata. 

Preminulo je 26 osoba a ukuipno do sada imamo 16.806 preminulih osoba od Covid 19

Od 25. veljače 2020., kada je zabilježen prvi slučaj zaraze u Hrvatskoj, do danas ukupno je zabilježeno 1.220.456 osoba zaraženih novim koronavirusom, ukupno se oporavilo 1.199.300 osoba od toga 685 u posljednja 24 sata. 

U samoizolaciji je trenutno 3.328 osoba. 

Do danas je ukupno testirano 5.169.930 osoba, od toga 2.414 u posljednja 24 sata. 

Zaključno s 10.9.2022. utrošene su 5.274.192 doze cjepiva, a cijepljeno je 59,60% ukupnog stanovništva, odnosno 70,88% odraslog stanovništva. Na dan 10.9.2022. utrošene su 52 doze cjepiva, a od toga su  2 osobe cijepljene prvom dozom. Zaključno s 10.9.2022. 2.317.699 osoba cijepljeno je barem jednom dozom,  a od njih je cijepljenje završeno za 2.247.899 osoba ( 2.043.604 osobe cijepljene s dvije doze te 204.295 osoba cijepljeno cjepivom Jannsen), što čini 68,86% odraslog stanovništva. 

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske
Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti, jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze koronavirusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Također, informacije vezane uz koronavirus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne

POŽEGA -  Kako je ove godine samo na području Požeško-slavonske županije u osnovne i područne škole krenulo 590 prvašića, koji po prvi puta i sudjeluju u prometu, svojim dolaskom i odlaskom iz škole, za njih su organizirana edukativna predavanja. Susreli su se sa policajcima i policijskim službenicima koji su im pojašnjavali kako se sigurno kretati u prometu odmah prvih dana škole, a sada kada su već postali pravi učenici u edukaciju se uključio i HAK sa svojom akcijom "Sigurno u školu".

Edukaciju po osnovnim i područnim školama održavali su djelatnici Auto kluba Požega, a zatekli smo ih upravo u OŠ Julija Kempfa u Požegi, koja je ove godine upisala jako puno prvašića, pa ima tri razredna odjeljenja i odjeljenje učenika s posebnim potrebama. Edukativnu akciju podržao je i grad Požega, a prvašiće je na početku pozdravila pročelnica Maja Petrović iz grada Požege.

Zadovoljan je bio Zvonko Šimunović jer su djeca odlično znala koja je uloga HAK-a, da pruža pomoć na cesti, popravi vozilo u kvaru na cesti, sa specijalnim vučnim vozilom odveze automobil u kvaru, organizira polaganje vozačkih ispita, organizira i utrke automobila i motora, a prije svega brine se za povećanje sigurnosti u prometu i predlaže zakonske izmjene u cilju povećanja sigurnosti u prometu svih sudionika, a posebno djece, učenika i mladih sudionika u prometu.

Bio je zadovoljan sa znanjem prvašića i Petar Crnjac, instruktor vožnje, jer su djeca znala skoro sve o kretanju u prometu, što je zebra, kako se kretati preko zebre, kako radi semafor, kako se prije nego što pređu cestu moraju javiti vozaču, podići ruku i dati do znanja da treba stati i propustiti njih. Vrlo iskrena djeca su priznala da njihove tate nekada za vrijeme vožnje pričaju na mobitel i tipkaju po mobitelu, a upravo na to im je skrenuo pažnju instruktor Crnjac, da nikada ne prelaze cestu dok se ne uvjere da ih je vozač primijetio i zaustavio se, jer njih koji su najmanji u prometu, oni koji tipkaju po mobitelu neće primijetiti i dolazi do nesreće.

Kako su svi prvašići pokazali zavidno znanje iz prometnih pravila i spremni su za "Sigurno u školu" djelatnici HAK i Auto kluba Požega svima su podijelili i poklone, majicu i slikovnicu za dodatno vježbanje pravila u prometu.

Drugi važan smjer istrage navodna je izjava prometnika da je signalizacijski uređaj neispravan te da strojovođa vlakom može slobodno proći kroz crveni signal…

Autor:  prometni stručnjak Željko Marušić

Zrakoplovna nesreća na letu Aeroflot Flight 593, kad se 23. ožujka 1994. na liniji Moskva – Hong-Kong, u središnjem južnom dijelu Ruske federacije srušio putnički zrakoplov Airbus A310, pričem je poginulo svih 75 putnika i članova podade, bizarna je po uzroku. Izazvana je činjenicom da je kapetan Yaroslav Vladimirovich Kudrinsky (39), dok je zrakoplov bio u stabilnom krstarećem letu na autopilotu, upravljanje zrakoplovom nakratko prepustio 12-godišnjoj kćeri Yani, a potom 16-godišnjem sinu Eldaru.

Rekao im je da mogu upravljati zrakoplovom, znajući da Airbus A310 ima upravljački sustav “fly-by-wire”, bez mehaničke veze između “volana” i aerodinamičkih upravljačkih površina te da mu djeca, na kapetanskom sjedalu, slobodno mogu okretati te povlačiti i gurati volan, imajući osjećaj da upravljaju, a da to nema nikakav utjecaj na upravljanje zrakoplova (volan se pomiče “u prazno”), kojim upravlja autopilot.

Pritom je zaboravio da je Airbus A310 bio opremljen redundantnim sigurnosnim postupkom isključivanja autopilota, ako pilot dulje od 30 sekundi na palicu volana djeluje silom većom od 15 N (svjesno želi nadvladati djelovanje autopilota). Kćer to nije bila napravila, ali nakon toga sin jest, isključivši autopilot! Budući da su kapetan (pilot) i prvi časnik (kopilot) vodili opušteni neobvezujući razgovor, nisu primijetili da je sin počeo stvarno upravljati zrakoplovom (!) i uvoditi ga u nestabilan let.

Kad su to shvatili, najprije po instrumentu AI (Attitude Indicator, odnosno “umjetni horizont”), a potom i po bočnim silama na tijelo, zrakoplov je, uz opasno veliki bočni i uzdužni nagib već bio u nekontroliranom bočnom poniranju i početku kovita. Pokušali su spasiti situaciju. Kapetan, koji se vratio u sjedište za komande i prvi časnik u prvom su koraku ipak uspjeli izvući zrakoplov iz nekontroliranog pada, ali prvi časnik, vjerojatno djelovanjem panike, tada radi veliku i opasnu grešku, čestu u takvim situacijama…

Naime, kad zrakoplov nekontrolirano i strmo pada, osoba koja upravlja instinktivno, protivno aerodinamičkim zakonima i pravilima leta, ima potrebu dizati nos zrakoplova, premda bi, u prvoj fazi, trebao raditi suprotno, ako na raspolaganju ima dovoljno visine (što je, konkretno, bio slučaj). Time indicira prevelik napadni kut zrakoplova, što mu povećava otpor zraka i obara brzinu, nakon čega zrakoplov gubi uzgon (stolira) i nekontrolirano pada (u kovitu) te više nema dovoljno visine za stabiliziranje i izvlačenje zrakoplova.

Bilo je to višestruko kršenje zrakoplovnih pravila, jer osim voditelja kabinskog osoblja, i to samo u stabilnom dijelu leta, nitko pri polijetanju i slijetanju ne smije biti u kokpitu. Pri polijetanju i slijetanju te u slučajevima nestabilnog leta, između kapetana i prvog časnika nije dozvoljen nikakav privatni razgovor, koji može izazvati gubitak pažnje i usredotočenosti na upravljanje (pravilo “sterilnog kokpita”). Po istom pravilu tijekom vožnje nije dozvoljen razgovor s vozačem autobusa (postoje takve oznake). Takvo pravilo vrijedi i u kabini lokomotive.

Činjenica da je u lokomotivi putničkog vlaka, koji se 9. rujna 2022. u 21:30 kod Novske zabio u teretni, poginuo 17-godišnji sin kolege strojovođe vlaka, otvara obvezujuća pitanja: Zašto je bio u lokomotivi? Što je tamo radio? Ima li to ikakve veze s nesrećom?

Ne želimo spekulirati, po treba ispitati! Bilo kako bilo, to dodatno ukazuje na kršenje radnih protokola i discipline u HŽ-u, nauštrb sigurnosti i takav se slučaj više nikada ne smije ponoviti.

Druga važna činjenica za istragu je navodna izjava prometnika strojovođi, koju su prenijeli mediji, da je signalizacijski uređaj bio neispravan, pa da može proći vlakom kroz crveni signal?! To otvara mogućnosti:

– teškog kršenja radnih i sigurnosnih protokola
– nedopustivo lošeg održavanja signalizacijskog sustava
– sabotaže

Ako je ta krajnje neodgovorna izjava, koja uključuje kaznenu odgovornost i trenutačan gubitak radnog statusa (suspenziju do dovršetka istrage), netočna, treba ispitati tko je i zašto plasirao u javnost. Taj dio pruge, sa signalizacijskim uređajima, naime, nedavno je temeljito obnovljen novcem EU fondova i govori se, što je logično i izgledno, da je sve dobro funkcioniralo.

Je li to napravljeno, u košmaru informacija da je strojovođa prošao kroz crveni signal, pa da je signal bio zelen, ali za teretni vlak (?!), da ga je sustav upozoravao strojovođu, a on to ignorirao, da bi se pozornost skrenula s još većeg problema u sustavu HŽ-a da su u 40-godišnjem vlaku bile neispravne kočnice?!

Previše je dubioza i potencijalno teških kršenja poslovnih pravila i postupaka za jedan slučaj. Prvi korak treba biti smjena cijele uprave HŽ-a.

Rezultati pojačanih mjera u prometu -

Kako je bilo najavljeno i protekli vikend s ciljem osiguranja povoljnog stanja sigurnosti cestovnog prometa provedene su mjere pojačanog nadzora prometa, posebice usmjerene na tzv. 'četiri glavne ubojice u prometu' (alkohol, brzina, sigurnosni pojas i mobitel) kao i na recidiviste, odnosno višestruke počinitelje prometnih prekršaja.

Tijekom provođenja aktivnosti na području PU požeško-slavonske utvrđeno je ukupno 48 prekršaja, od čega ističemo po šest prekršaja nekorištenja sigurnosnog pojasa i korištenja mobitela tijekom vožnje i 15 prekršaja nepoštivanja dopuštenih brzina kretanja.

Najveća novčana kazna predložena je u iznosu od 10.000,00 kuna te zaštitna mjera zabrane upravljanja vozilima „AM“ kategorije u trajanju od tri mjeseci za prekršaj koji se dogodio u  nedjelju 11. rujna 2022. oko 17.30 sati u Požegi u Ulici Hrvatskih branitelja gdje su policijski službenici prilikom nadzora prometa zaustavili 18-godišnjaka koji je prije stjecanja prava na upravljanje upravljao mopedom požeških registarskih oznaka. Protiv 18-godišnjaka slijedi prekršajni nalog zbog počinjenog prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama.