POŽEGA - Dva natjecatelja požeškog Fitness kluba Play nastupila su od 6. do 8. studenoga na Svjetskom prvenstvu u bodybuildingu u španjolskoj Santa Sussani. U kategoriji Men's Classic Bodybuilding Oliver Franjić plasirao se na 7. mjesto, kao i njegov klupski kolega Hrvoje Ivčetić u kategoriji Men's physique. Ovim natjecanjem Fitness klub Play okončao je daleko najuspješniju sezonu u povijesti kluba, jer su osvojili titule ekipnog i pojedinačnih prvaka Hrvatske, treće mjesto na Svjetskom juniorskom prvenstvu u classic bodybuildingu, te prvo mjesto na Svjetskom juniorskom prvenstvu u wellnesu. Uz rezultate iz Španjolske, tu je i pobjeda na Austria open natjecanju u men's physique.

Podsjetimo kako su Dino Berić i Mia Mikliš nastupili kao reprezentativci Hrvatske na Svjetskom juniorskom prvenstvu u bodybuildingu koje se održalo 23. i 24.10. u Rumunjskoj gdje je Dino Berić zauzeo 3. mjesto u classic bodybuildingu, dok je Mia Mikliš nova prvakinja Svijeta u wellnesu. 

Na postignutom uspjehu čestitao im je i požeški gradonačelnik i saborski zastupnik Darko Puljašić. - Hvala vam u ime Grada Požege jer ste branili naše boje, boje Slavonije i cijele Hrvatske. Ovi mladi ljudi mogu pokazati svima nama kako se uz jedno odricanje, kvalitetne institucije i vrhunske trenere, mogu postići izvrsni rezultati. Znam da vam financijska situacija nije jednostavna, ali zato smo tu mi, vaš grad, da vam pomognemo u realizaciji zacrtanih ciljeva – poručio je gradonačelnik Puljašić.

Iz Fitness kluba Play zahvalili su Gradu Požegi na potpori koju im pruža u radu i bez koje ne bi bili u mogućnosti ostvarivati ovako zavidne razultate.

Pozivamo građane da vode računa o vlastitom i tuđem zdravlju te da radi rješavanja upravnih poslova dolaze samo u žurnim slučajevima  -

Obavještavamo građane s područja Policijske uprave požeško-slavonske kako je rad upravnih poslova u Policijskoj upravi u Požegi i u Policijskoj postaji Pakrac prilagođen trenutnoj epidemiološkoj situaciji.
Radno vrijeme upravnih poslova u Policijskoj upravi u Požegi od ponedjeljka, 23. studenoga, počinje primjenom novog uredovnog vremena za građane koji obavljaju poslove na referadama prijavništva i osobnih isprava.

 Novo uredovno vrijeme za građane u sjedištu policijske uprave u Požegi na referadama prijavništva i osobnih isprava:
7 - 20 sati (svakim radnim danom)

Ostale referade rad sa strankama:
7-13.30 (svakim radnim danom)

Pauza od 10 do 10.30  i od 18 do 18.30 sati

Dezinficiranje prostora od 13.45 do 14 sati

Voditeljica: 034/254-083
Prijavništvo i osobne isprave: 034/254-104
Putne isprave: 034/254-065
Statusna pitanja stranaca, državljanstvo : 034/254-103
Vozačke dozvole i vozila: 034/254-065; 034/254-124
Oružje: 034/254-053; 034/254-152
Pisarnica: 034/254-135

Policijska postaja Pakrac:
Radno vrijeme sa strankama je od 8 do 14.30 sati, utorkom od 9 do 17 sati
Prijavništvo i osobne isprave: 034/454-621
Putne isprave: 034/454-621
Statusna pitanja stranaca, državljanstvo : 034/454-616
Vozačke dozvole i vozila: 034/454-619
Oružje: 034/454-624

Napominjemo kako isprave čiji je rok važenja istekao u razdoblju proglašenja epidemije (od 11.03.2020. godine) i dalje vrijede. Osobne iskaznice, putovnice, vozačke dozvole, oružni listovi i iskaznice za strance vrijedit će do 30 dana od dana proglašenja kraja epidemije.
Pozivamo građane da se pridržavaju navedenih preporuka, kako radi vlastite sigurnosti, tako i radi sigurnosti službenika koji obavljaju upravne poslove.       

U nedjelju 22. studenoga 2020. oko 0.20 sati u Požegi u Ulici Arslanovci, prilikom kontrole prometa zatečen je 24-godišnjak koji je pod utjecajem alkohola u organizmu u koncentraciji od 1,97 promila upravljao osobnim automobilom marke „Peugeot“, požeških registarskih oznaka. Budući da je postojala opasnost da će nastaviti s činjenjem prekršaja smješten je u posebnu prostoriju policije i protiv njega slijedi optužni prijedlog.

Prometne nesreće tijekom proteklog vikenda

Tijekom proteklog vikenda na području PU požeško-slavonske dogodile su se tri prometne nesreće s materijalnom štetom u Požegi u ulicama Borisa Hanžekovića i Bana Josipa Jelačića i u Brestovcu u Ulici baruna Trenka.

Rezultati akcije u prometu

Kako je bilo najavljeno i protekli vikend, s ciljem osiguranja povoljnog stanja sigurnosti cestovnog prometa, provedene su mjere pojačanog nadzora prometa, posebice usmjerene na tzv. 'četiri glavne ubojice u prometu' (alkohol, brzina, sigurnosni pojas i mobitel) kao i na recidiviste, odnosno višestruke počinitelje prometnih prekršaja.

Tijekom provođenja aktivnosti na području PU požeško-slavonske utvrđen je ukupno 45 prekršaja, od čega se ističe 30 prekršaja nepoštivanja dopuštenih brzina kretanja,  šest prekršaja upravljanja vozilom pod utjecajem alkohola, tri nekorištenja sigurnosnog pojasa te dva prekršaja korištenja mobitela tijekom vožnje.

Najveća novčana kazna predviđena je za prekršaj koji se dogodio u nedjelju 22. studenoga 2020. oko 0.20 sati u Požegi u Ulici Arslanovci gdje je u prometu zatečen 24-godišnjak, a koji je upravljao osobnim automobil pod utjecajem alkohola u organizmu u koncentraciji od 1,97 promila. Vezano za navedeno protiv počinitelja slijedi optužni prijedlog Prekršajnom odjelu Općinskog suda u Požegi s prijedlogom kazne zatvora u trajanju od 60 dana i  zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od 12 mjeseci (recidivist).

U posljednja 24 sata zabilježeno je 1.973 novih slučajeva zaraze virusom SARS-CoV-2 te je broj aktivnih slučajeva u Hrvatskoj danas ukupno 19.275  -

Među njima je 2.060 pacijenata na bolničkom liječenju, od toga je na respiratoru 235 pacijenata.

Preminulo je 45 osoba ili ukupno do sada imamo 1.398 preminulih osoba

Od 25. veljače 2020., kada je zabilježen prvi slučaj zaraze u Hrvatskoj, do danas ukupno je zabilježeno 105.691 osoba zaraženih novim koronavirusom, ukupno se oporavilo 85.018 osoba od toga 2.638 u posljednja 24 sata.

U samoizolaciji je trenutno 40.083 osoba. Do danas je ukupno testirano 683.104 osoba, od toga 6.139 u posljednja 24 sata.

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske
Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze koronavirusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Pozivom na broj 113 svakim danom od 8 do 21 sat možete dobiti sve informacije o koronavirusu.

Također, informacije vezane uz koronavirus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr 

Dovršena kriminalistička istraživanja 

Policijski službenici su dovršili kriminalističko istraživanje nad 39-godišnjakinjom i 41-godišnjakom s područja Lipika koje se sumnjiči da su počinili kazneno djelo „Iznuda“, a na štetu 40-godišnjaka s područja Pakraca. Nadalje, temeljem naloga Županijskog suda u Bjelovaru pretraženi su kuća na području Lipika  u kojoj prebivaju i automobil koji koriste prilikom čega je pronađena zračna puška koja  nije u zakonskom roku prijavljena nadležnoj policijskoj postaji. Po završetku kriminalističkog istraživanja protiv 39-godišnjakinje i 41-godišnjaka je podnesena kaznena prijava zbog sumnje u počinjenje  kaznenog djela „Iznuda“, dok protiv 41-godišnjaka slijedi i optužni prijedlog zbog počinjenog prekršaja iz Zakona o nabavi i posjedovanju oružja građana te su predani pritvorskom nadzorniku.

Dovršeno je i kriminalističko istraživanje nad 30-godišnjim hrvatskim državljaninom s područja Starog Petrovog Sela kojeg se sumnjiči da je  dana 2. studenoga 2020. u mjestu Zakorenje, provalio u kuću u vlasništvu 78-godišnjakinje i otuđio novčanik u kojem se nalazio novac. Nadalje je utvrđeno da je istoga dana oko 11.45 sati u mjestu Gornji Gučani, u kući 66-godišnjakinje pokušao počiniti krađu, dok je oko podneva u mjestu Zakorenje, iz kuće u vlasništvu 93-godišnjakinje otuđio novac.

Slijedi posebno izvješće nadležnom državnom odvjetništvu.

 Prijavio prijevaru

U subotu 21. studenoga 2020. policijskim službenicima je prijavio 23-godišnjak s područja Požege da je dana 19. studenoga 2020.  putem društvene mreže pronašao oglas u kojem se nude dojave za namještene utakmice te s nepoznatom osobom dogovorio dojavu o  rezultatu utakmice i uplatio novčani iznos od preko četiri tisuće kuna nakon čega ga je nepoznata osoba blokirala na društvenoj mreži te se smatra prevarenim. Policijski službenici tragaju za nepoznatim počiniteljem protiv kojeg slijedi kaznena prijava.   

Nije slučajno, nekoliko dana nakon skandalozne prvostupanjske presude Kameničkom, jasne “poruke” prometnim prekršiteljima, došlo do eksplozije pogibeljnosti na hrvatskim cestama…

Zimske gume nisu potrebne zimi u priobalju, dobre su i ljetne s utorom od 4 mm?! Koliko su dobre pokazala je sinoćnja tragedija na cesti Malinska – Krk…

Prometna nesreća, u subotu oko 23 sata na cesti Malinska – Krk (DC102), dogodila se po poznatoj špranci, koja pokazuje zašto je hrvatski cestovni promet gotovo četverostruko pogibeljniji (12 poginulih na milijardu prevaljenih kilometara) od EU prosjeka. Hrvatska, po prometnoj sigurnosti, na 26. mjestu među 27 članica Europske unije! Gora je jedino Poljska.

Jurnjava mladeži u starim, nesigurnim vozilima, dokazivanje u noćima vikenda, nacionalni je problem, čije rješavanje treba postati apsolutni prioritet. Uvelike “pomaže” i pravosuđe, što je pokazala i posljednja nepravomoćna presuda za jedan od najpogibeljnijih slučajeva kršenja prometnih propisa u hrvatskoj povijesti…

Sinoćnja nesreća na cesti Malinska – Krk, u kojoj su u sudaru Fiat Stila i Volkswagen Scirocca poginule dvije osobe, a tri su teško ozlijeđene, dogodila se po poznatom obrascu najtežih prometne nesreće u kojima stradava naša mladež:

1. Vožnja noćima vikenda, uz drastično kršenje prometnih propisa te suspektno stanje i ponašanje vozača, koji vozila koriste za iživljavanje i pokazivanje, ne plašeći se da će biti ozbiljnije kažnjeni (zbog manjkavog nadzora te neučinkovitog i nepoštenog pravosuđa).
2. Najteže nesreće izazivaju vozači starih, nesigurnih, ali još uvijek brzih vozila, koja se kupuju i registriraju uz neshvatljivo i nacionalno neodgovorno povlaštena davanja, kao da država namjerno sabotira prometnu sigurnost! Nesreću je izazvao vozač Fiat Stila, koji se proizvodio od 2001. do 2007. te je bez minimalnih značajki aktivne sigurnosti.

Vozač je nagazio gas te je, kršeći brzinsko ograničenje (čl. 54. Zakona o sigurnosti prometa na cestama) i ne prilagođavajući brzinu uvjetima na cesti te karakteristikama i stanju vozila (čl. 51. st. 1), u zavoju izazvao bočno proklizavanje vozila, koje se silovito, lijevim prednjim dijelom (najpogibeljniji slučaj) zabilo u Volkswagen Scirocco iz suprotnog smjera.

Da su oba vozila bila opremljena sustavom autonomnog kočenja, usto i zimskim gumama, nesreća se vjerojatno ne bi ni dogodila. A da je takvo bilo barem, za nesreću, aktivno vozilo, izvjesno ne bi bilo poginulih.

No, na takva vozila država naplaćuje ekstremna davanja, u četiri razine (porezi poslovanja u marži, PDV, PPMV i posebni godišnji porez), doslovce ih penalizira te se cijena koju auto kuća plati tvornici, za kupca udvostručuje

Umjesto nastavka beskorisnog Nacionalnog programa sigurnosti cestovnog prometa, koji je, zamagljivanjem glavnih problema i krivim određivanjem prioriteta, čak i štetan, treba se fokusirati na glavne generatore nesigurnosti:

NEODGOVORNI VOZAČI KOJI SE NE PLAŠE SANKCIJA – treba povećati izvjesnost kažnjavanja, bitnim povećanjem učinkovitosti nadzora. Potrebno je intenzivirati izgradnju mreže radarskih kamera, koja treba pokriti sva opasna mjesta na prometnicama te se fokusirati na kontrolu prometnih tokova mladeži u noćima s petka na subotu i subote na nedjelju.

NESIGURNA VOZILA KOJE DRŽAVA POTIČE – treba se osloboditi višestruko štetnog populizma (kamo sreće da vlasnik Fiat Stila nije imao novca za registraciju!) te uvesti progresivni malus na auto osiguranje vozila bez osnovnih elemenata aktivne i pasivne sigurnosti. Istodobno treba prepoloviti trošarinu i godišnji porez na nova vozila koja imaju pet zvjezdica za sigurnost, a ukinuti ih ako imaju i sustav autonomnog kočenja. Na takva vozila treba i povećati bonus na auto osiguranja. Usto treba propisati obvezu korištenja zimskih uma u zimskim uvjetima, uz povrat PDV-a na kupnju, do iznosa PDV-a na redovito godišnje servisiranje.

RIJEŠITI PROBLEM PRAVOSUĐA, kako bi postalo učinkovito i pravedno te ne bi poticalo prometne pristupnike da voze još gore, obijesno. Nije slučajno, nekoliko dana nakon skandalozne prvostupanjske presude Kameničkom, došlo do eksplozije pogibeljnosti na hrvatskim cestama…

autor teksta prometni stručnjak dr. sc. Željko Marušić

foto Novi list

POŽEGA -  Sinoć su završeni unutarstranački izbori u HDZ-u na nivou Hrvatske, ali i u HDZ-u Požeško-slavonske županije. Nakon brojanja glasova na županijskom nivou dobili smo slijedeće rezultate. Na glasovanje je izašlo svega 2.170 glasača ili 31,86% članova HDZ-a u Požeško-slavonskoj županiji.

Požeško-slavonska županija ukupno:
Predsjednik ŽO HDZ PSŽ
Željko Glavić 2127

Potpredsjednici ŽO HDZ PSŽ
1. Darko Puljašić - 1330
2. Antonija Jozić - 1143
3. Vinko Kasana - 1120
4. Mile Pavičić - 918
Po općinama i gradovima dobili smo slijedeće rezultate za predsjednika i potpredsjednike ŽO HDZ-a:

Požega
Željko Glavić - 690

Antonija Jozić - 156
Vinko Kasana - 162
Mile Pavičić - 185
Darko Puljašić - 604

Pleternica
Željko Glavić - 299

Antonija Jozić - 308
Vinko Kasana - 116
Mile Pavičić - 151
Darko Puljašić - 66

Pakrac
Željko Glavić - 380

Antonija Jozić - 253
Vinko Kasana - 345
Mile Pavičić - 273
Darko Puljašić - 313

Lipik
Željko Glavić - 251

Antonija Jozić - 33
Vinko Kasana - 252
Mile Pavičić - 24
Darko Puljašić - 27

Kutjevo
Željko Glavić - 121

Antonija Jozić - 120
Vinko Kasana - 41
Mile Pavičić - 43
Darko Puljašić - 49

Velika
Željko Glavić - 71

Antonija Jozić - 40
Vinko Kasana - 28
Mile Pavičić - 29
Darko Puljašić - 46

Brestovac
Željko Glavić - 105

Antonija Jozić - 57
Vinko Kasana - 48
Mile Pavičić - 69
Darko Puljašić - 81

Kaptol
Željko Glavić - 58

Antonija Jozić - 58
Vinko Kasana - 58
Mile Pavičić - 58
Darko Puljašić - 58

Jakšić
Željko Glavić - 98

Antonija Jozić - 75
Vinko Kasana - 48
Mile Pavičić - 64
Darko Puljašić - 64

Čaglin
Željko Glavić - 54

Antonija Jozić - 43
Vinko Kasana - 22
Mile Pavičić - 22
Darko Puljašić - 27 

U Požeško-slavonskoj županiji trenutno je aktivno 258 slučajeva zaraze korona virusom (COVID-19), 224 osobe nalaze se u kućnoj izolaciji, a 34 osobe su hospitalizirane. U samoizolaciji se nalazi 505 osoba, a ukupno je testirano 16.006 osoba. Tijekom dana će se nastaviti s testiranjem kontakata zaraženih osoba kao i svih suspektnih osoba.

Preporuke i upute Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo za osobe koje prelaze državnu granicu Republike Hrvatske.

Posjete i ulazak u socijalne ustanove kao što su domovi za stare i nemoćne, do daljnjega su ukinute, domovi zdravlja funkcioniraju tako da će se obavljati mjerenje temperature i dezinficiranje na ulazu, za sve ostale slučajeve postoje obiteljski liječnici te se svakako apelira na građane da odgode manje važne preglede.

Zbog trenutne situacije na području županije, od 03. srpnja ponovno je aktivirana COVID ambulanta u Požegi s radnim vremenom od 08,00 do 20,00 sati, na adresi Matije Gupca 10. Kontaktni broj ambulante: 095/340-0019

Sve Odluke Stožera civilne zaštite Republike Hrvatske.

Sve upute i preporuke Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo.

Pridržavanje svih dosad donesenih mjera i uputa je od ključne važnosti jer odgovornim ponašanjem možemo smanjiti širenje zaraze korona virusa. Svatko mora biti svjestan odgovornosti za vlastito zdravlje, zdravlje obitelji i sugrađana.

Sve informacije vezane uz korona virus možete pronaći na internetskim stranicama Ravnateljstva civilne zaštite MUP-a RH, Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo i jedinstvenoj web stranici www.koronavirus.hr

Pripravnost epidemiološke službe 098/9829-204

POŽEGA - Nova, suvremena javna rasvjeta postavljena je u trima požeškim ulicama – Osječkoj, Primorskoj i Ulici Janka Matka. Radove je izvela tvrtka Elektro-Team, a njihova je ukupna vrijednost gotovo 700 tisuća kuna.

Javna rasvjeta u Osječkoj ulici rekonstruirana je temeljem Ugovora o nabavi radova sklopljenog između Grada Požege i Elektro-teama vrijednog preko 600 tisuća kuna. Radi se o dionici dužine 1.200 m na kojoj su postavljena 34 rasvjetna stupa s LED svjetiljkama i 3 rasvjetna sklopa pješačkih prijelaza koji su posebno svjetlećim znakom označene a posebno je osvijetljen i pješački prijelaz što osigurava sigurnost pješaka koji prelaze kolnik ove vrlo prometne ulice.

U Primorskoj ulici postavljeno je 7 stupova javne rasvjete s LED svjetiljkama nakon rekonstrukcije mreže investitora poduzeća HEP, a vrijednost tih radova je 40 tisuća kuna. U Ulici Janka Matka postavljeno je 6 stupova javne rasvjete s LED svjetiljkama na već pripremljenu podzemnu instalaciju postavljenu u vrijeme izgradnje prometnice. Vrijednost radova je 35 tisuća kuna.

Tragičnu jučerašnju nesreću na autocesti A1 Zagreb-Karlovac, iza odmorišta Desinec, u kojoj je zahuktali tegljač, bez kontrole, skrenuo na zaustavnu traku, usmrtio pješaka, potom se zabio na kombi, zaustavljen uz samu zaštitnu ogradu, usmrtivši još tri osobe, a pet teško ozlijedivši, skrivio je vozač, koji je zbog pospanosti, korištenja mobitela, trećeg razloga ili kombinacije navedenog, u kritičnom razdoblju, izgubio kontrolu nad tegljačem. Ali, otvara se i pitanje odgovornosti direktora tvrtki, vlasnika oba vozila…

Kombi koji je jučer otkazao na 19. kilometru autoceste A1 od Zagreba prema Karlovcu, mogao je otkazati u tunelu, na nadvožnjaku autoceste…, gdje nema zaustavnih traka, ili u nepreglednom zavoju, vijaduktu državne ceste D1.

Kod kvalitetno i redovito održavanih vozila, čak i starijih, rizik pucanja remena (zbog pohabanosti i/ili utjecaja kvarova drugih komponenti – blokiranja ležajeva, kontaminiranja uljem i rashladnom tekućinom, pohabanosti remenica…) je zanemariv, samo što kod održavanja takvih vozila po tvorničkim specifikacijama cijena servisiranja eksponencijalno raste sa starošću vozila, pa mnogi štede na tehnologiji servisiranja i rastežu servisne intervale, često i drastično...

Jedino dobro u toj tragičnoj situaciji je što je vozač kombija parkirao na najsigurniji mogući način, dijelom na travi, a dijelom na zaustavnoj traci te upalio četiri žmigavca. Loše je što potom, sa svim osobama iz kombija, nije napustio rizično, pogibeljno područje te što nisu preko zaštitne ograde prešli u sigurno. Ovo je sada skupo plaćena škola za sve koji se ubuduće budu našli u sličnoj situaciji.

Primarno je neosporno kriv vozač tegljača, a svakako treba uključiti i sekundarnu odgovornost direktora tvrtki, vlasnika tegljača i kombija. Treba “prečešljati” radni status, osiguranje potrebnih radnih uvjeta i poštivanje uredbe o vremenima rada i odmora vozača tegljača, kako bi se razlučila subjektivna i objektivna odgovornost te da vozač tegljača ne bi odgovarao i za ono za što je, možda, odgovoran i kriv direktor tvrtke.

U prvi plan treba staviti i direktora tvrtke koja je radnike poslala u starom kombiju Volkswagen T4, koji se proizvodio od kraja 1990. do početka 2003., s tko zna koliko kilometara “na leđima” te kako i gdje održavanim, očito u lošem, zapuštenom stanju. Problem je u starosti i održavanju gospodarskog vozila, koje je, temeljem oba kriterija, na poslovni zadatak autocestom upućeno u nepouzdanom stanju.

Vjerojatnost pucanja remena u vožnji, vozila redovito održavanog po tvorničkim specifikacijama, je zanemariva. Kod kvalitetno i redovito održavanih vozila, čak i starijih, to se ne događa, praktički, nikada, samo što u slučaju održavanja, po tvorničkim specifikacijama, cijena servisiranja eksponencijalno raste sa starošću. Stoga  mnogi štede na tehnologiji servisiranja i rastežu servisne intervale, često i drastično…

Pukao remen koji pokreće alternator, klima uređaj (ako je ugrađen), pumpu rashladne tekućine? Vjerojatno znate da on mnogima povremeno zuji, a to je zato što se umjesto originalnog remena, potpune pouzdanosti, ugrađuje tko zna kakav jeftini, najčešće kineski, izrađen od lošijih materijala, upitne izvedbe i bez potrebne preciznosti.

Proizvodni troškovi takvih su i 90 posto niži nego kod originalnoga (!), a prodaju se po 50 posto nižoj cijeni uz, naravno, velike provizije prodavačima. Toliko o “isplativosti” za one koji ih kupuju i ugrađuju. Problem je što takvi nemaju nikakvu konstrukcijsku rezervu (redundanciju) za slučaj prekoračenja servisnog intervala, a mogu puknuti i prije.

A remen može otkazati zbog pohabanosti i otkaza drugih dijelova/sklopova iz sustava (najčešće posljedice neodržavanja): blokiranja ležajeva, pohabanosti remenica, kontaminacijom motornim uljem i rashladnom tekućinom… Ipak, na servisu mnogi štede i to biranjem najjeftinije tehnologije servisiranja (rezervnih dijelova i servisera) te rastezanjem, preskakanjem servisnih intervala.

Kod gospodarskih vozila važan je i stalni nadzor stanja voznog parka, kako ne bi bili upućeni na poslovni zadatak neispravni! Ako vam je danas natekao zub ili su zatajili bubrezi zbog kamenca, tumora…, jasno je da ste jučer bili od toga bolesni i da niste pravodobno obavili potreban pregled!

Kombi koji je jučer otkazao na 19. kilometru autoceste A1 od Zagreba prema Karlovcu, mogao je otkazati u tunelu, na nadvožnjaku autoceste…, gdje nema zaustavnih traka, ili u nepreglednom zavoju, vijaduktu državne ceste D1.

Zbog toga bi trebalo detaljno analizirati povijest servisiranja kombija Volkswagen T4, “pročešljati”, prvenstveno poštivanje propisanih servisnih intervala i tehnologije servisiranja. Kada je, gdje i kako zlosretni kombi servisiran? Time se otvara posredna odgovornost vlasnika tvrtke i Pandorina kutija dobro poznate “servisne kaljuže” u hrvatskom cestovnom prometu.

Usto, kao i kod vozila za taksi službu, trebalo bi uvesti starosni limit na vozila u gospodarskom prometu, najviše na 12 godina, ali i smanjiti davanja, razmjerno sigurnosnim i ekološkim značajkama.

autor teksta prometni stručnjak dr. sc. Željko Marušić