BRESTOVAC - Potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković boravio je u radnom posjetu Požeško-slavonskoj županiji, tijekom kojega je obišao gradilište buduće brze ceste Požega (Brestovac) – Staro Petrovo Selo. U središtu obilaska bili su radovi na tunelu „Babja gora”, jednom od tehnički najzahtjevnijih dijelova prometnice koja će Požegu i okolno područje povezati s autocestom A3.
Vrijednost radova na izgradnji brze ceste Brestovac Požeški – čvorište Godinjak iznosi gotovo 160 milijuna eura bez PDV-a, a investitor su Hrvatske ceste. Zasebnim projektom Hrvatskih autocesta predviđena je izgradnja čvora Požega na autocesti A3, vrijedna dodatnih 17,5 milijuna eura bez PDV-a. Buduća prometnica, uz tunel kroz Babju goru, obuhvaća i izgradnju pet vijadukata te dva mosta.
Ministar Oleg Butković istaknuo je kako je riječ o trenutačno najvećem cestovnom projektu u Hrvatskoj, naglasivši njegovu važnost za prometnu povezanost i gospodarski razvoj Požeško-slavonske županije.
„Ovo je danas najveći cestovni projekt u Hrvatskoj, vrijedan oko 160 milijuna eura. O važnosti ovoga projekta puno smo puta govorili. On spaja Požegu s autocestom, ne samo Požegu, nego i cijelu Požeško-slavonsku županiju. Radovi, kako vidimo, napreduju vrlo dobro, iako je riječ o tehnički vrlo složenom i financijski zahtjevnom projektu. Obišli smo tunel, glavnu i servisnu cijev, a na trasi je predviđeno i pet vijadukata te dva mosta. Vjerujem da će se zadržati dosadašnja dinamika i da će projekt biti završen u ugovorenom roku”, rekao je Butković.
Dodao je kako su tijekom radnog posjeta razgovarali i o drugim infrastrukturnim projektima na području županije, uključujući obnovu državnih cesta i pripremu novih prometnih pravaca. Zahvalio je Hrvatskim cestama, županici Antoniji Jozić i svima koji su sudjelovali u pripremi i realizaciji projekta.
Tunel dug oko 1,6 kilometara, na gradilištu oko 200 kineskih radnika
O trenutačnom stanju radova i tehničkim izazovima govorio je predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir, koji je istaknuo kako je na gradilištu angažirano oko 200 kineskih radnika, uz dvije domaće kooperantske tvrtke.
„Imamo praktički 16 kilometara otvorene trase, a Hrvatske autoceste provode aktivnosti na izgradnji samog čvora. Ukupna vrijednost projekta, od autoceste do postojeće državne ceste, iznosi oko 200 milijuna eura. Aktivnosti su sada u punom jeku. Priprema je trajala nešto dulje, ali kada vidite ovako zahtjevan teren i geološke uvjete, jasno je zašto je bila toliko važna”, rekao je Budimir.
Poseban izazov predstavlja izgradnja tunela „Babja gora”, čija je duljina 1.650 metara. Zbog nepovoljnih geoloških uvjeta očekuje se sporije napredovanje iskopa.
„Zbog vrlo lošeg materijala u tunelu napredovanje će biti oko dva metra dnevno. Vjerojatno ćemo krenuti s radovima i s druge strane tunela kako bismo skratili vrijeme potrebno za probijanje. Istodobno se radi na velikim vijaduktima i mostovima, započelo je temeljenje, postavljanje pilota i izgradnja stupova. Radovi se odvijaju na više dijelova trase”, pojasnio je Budimir.
Naglasio je i važnost zaštite vodotoka, vododerina i pokosa kako bi se spriječila moguća klizišta te osigurala dugoročna stabilnost prometnice.
Županica Požeško-slavonske županije Antonija Jozić obilazak je ocijenila povijesnim trenutkom za Požegu i cijelu županiju, istaknuvši kako je riječ o projektu na koji se čekalo više od dva desetljeća.
„Ovo je prvi obilazak radova na trasi buduće brze ceste koja grad Požegu, sjedište Požeško-slavonske županije, povezuje s mrežom autocesta. Požega je, uz Viroviticu, jedan od dva grada u Hrvatskoj koji nisu bili povezani brzom cestom s autocestom. Ovaj projekt od iznimne je važnosti za naše gospodarstvenike, demografsku obnovu i sve ono što razvoj cestovne infrastrukture donosi”, istaknula je Jozić.
Zahvalila je Vladi Republike Hrvatske, ministru Butkoviću i Hrvatskim cestama na realizaciji dugogodišnjeg projekta.
„Zahvaljujem na realizaciji dva desetljeća starog sna Požežana i žitelja Požeške kotline. Danas smo se mogli uvjeriti da je projekt stvarnost jer se s državne ceste kojom putujemo prema Novoj Gradiški radovi ne vide, ali ovdje su već portali tunela. Vjerujem da će izvođač u ugovorenih 48 mjeseci završiti radove na zadovoljstvo svih nas”, poručila je županica.
Naglasila je kako je na sastanku bilo riječi i o nastavku prometnog povezivanja od čvora u Daranovcima, preko buduće sjeverne obilaznice Požege, prema Našicama, kao i o boljem povezivanju Pakraca i Lipika s autocestom.
Nova gospodarska perspektiva za dvije županije
Župan Brodsko-posavske županije Danijel Marušić istaknuo je kako projekt ima veliko značenje i za područje njegove županije, posebno zbog gospodarskih mogućnosti koje otvara.
„Povijesan je ovo dan ne samo za Požeško-slavonsku nego i za Brodsko-posavsku županiju. Naše su dvije županije povezane povijesno, kulturno, obiteljski, prijateljski i, što je najvažnije, gospodarski. Ovaj projekt daje potpuno novu perspektivu objema županijama”, rekao je Marušić.
Podsjetio je i na izgradnju novog izlaza na autocestu kod Godinjaka, vrijednog više od 17 milijuna eura, te mogućnosti otvaranja novih gospodarskih zona uz buduću prometnicu.
„Vjerujem da ćemo se vrlo brzo rukovati na sredini tunela, gdje su otprilike granice, samo administrativne, naših županija, a mi smo uistinu jedno. Ovaj projekt doista je vrijedan za obje županije”, dodao je Marušić.
Gradonačelnik Požege Borislav Miličević također je izrazio zadovoljstvo napretkom radova, istaknuvši kako će buduća brza cesta imati dugoročan utjecaj na razvoj grada.
„Požežani su nakon osam stoljeća svoje burne povijesti naučili na teži način da, ako sami ne grade svoje snove, netko će ih prisiliti da grade njegove. U ime svih naših žitelja mogu samo zahvaliti Vladi Republike Hrvatske, Ministarstvu i svima koji su pridonijeli razvoju ovog projekta, koji će za nas značiti prosperitet u budućnosti i postaviti temelje gospodarskog rasta za generacije koje dolaze”, poručio je Miličević.
Načelnik Općine Brestovac Zdravko Mandić naglasio je kako upravo ta općina u izgradnji brze ceste vidi značajnu razvojnu priliku.
„Ovaj je projekt posebno važan za Općinu Brestovac jer u njemu vidimo svoju šansu za razvoj. Mi smo praktički prvi na ulazu u Požeško-slavonsku županiju, a u prostornim planovima već imamo definirane gospodarske zone prilagođene koridoru buduće brze ceste. To smo prostorno već davno prije planirali i zacrtali, a sada je na nama da paralelno s dovršetkom ove ceste i taj dio realiziramo”, rekao je Mandić.
Dodao je kako stanovnici obližnjih Daranovaca svakodnevno žive uz gradilište te da Općina ima dobru suradnju s investitorom i izvođačima radova.
Prije obilaska gradilišta održan je sastanak u Velikoj županijskoj vijećnici, na kojem se razgovaralo i o drugim važnim infrastrukturnim projektima na području županije, uključujući obnovu željezničke pruge Čaglin – Našice.
"Izrada projektne dokumentacije trebala bi biti dovršena do lipnja sljedeće godine, nakon čega bi se moglo krenuti s radovima. HŽ Infrastruktura ima mogućnost realizacije putem svoje tvrtke Pružne građevine, bez potrebe za dugotrajnim postupkom javne nabave pa očekujemo da bi radovi mogli započeti tijekom sljedeće godine", istaknuo je Butković.
